APOCOPA diverses automotrices

Bonjour Super5, avec le temps je trouve tes montages de plus en plus soignés
Pour le Renault VG, pourquoi deux moteurs alors qu'il n'y a que 2 essieux ? L'empattement était peut être trop long ?

J'en profite aussi pour saluer Jean et lui souhaiter un prompt rétablissement

Beaucoup les amis j’essaie toujours dans la mesure du possible de faire au mieux.

Snoop concernant l’autorail VG l’objectif etait de motoriser les 2 essieux de cet engin.L’empattement a l’échelle HO est de 52mm ce qui est trop long pour les axes du moteur Mitsumi. La solution a été de monter 2 moteurs ,mais j’ai du limer l’axe au plus près du moteur pour que ces 2 moteurs rentrent entre les essieux .Disons que c’était la solution la plus facile pour moi.Francis Bour ayant fait part de ces problèmes d’adhérence sur son VG équipé d’un seul essieu moteur j’ai préféré avoir une adhérence total.
L’engin roule super bien surtout avec mon alimentation Jouef 1200

Maintenant je dois construire l’aménagement intérieur ,les ressorts à lames des essieux ,les patins de shuntage,les lames souples qui servent de tampon car rien n’est fourni dans le kit

Aujourd’hui j’ai attaqué la modification de la face avant du VG .J’ai limé la résine sous le radiateur pour y insérer un morceau de profil rectangulaire evergreen.

Ensuite j’ai réalisé les sièges de la salle voyageur

Autre travaux réalisés sur le x52100 cette fois Avec la pose des vitres

Puis j’ai taillé les cloisons pour y insérer l’éclairage

Encore du beau travaille...

J'adore ce Decauville

snoop27 a écrit:J'adore ce Decauville :  :bisou:  :

Moi aussi je le trouve beau

Actuellement je me concentre sur le VG dont voici la suite des travaux ......



Dans de la carte plastique de 0,5mm je réalise les 4 ressorts d’essieu à lames.
Ce travail me faisait peur ,finalement ce fut assez simple à réaliser

Voilà une photo de l’engin réel (source Autorail de France chapitre Renault)

On distingue bien la forme particulière de la traverse de choc équipée de lames