Re: x3837 capricieux?

par leferroviphiledu57 Mer 12 Mar 2014 - 20:08

X 4001 a écrit:
leferroviphiledu57 a écrit:sur le notre cette pompe n'existe plus...elle a du être déposée suite à sa GRG...
donc ce serai la génératrice qui serai hs?
Pour le baco, donc on l'utilise bien, mise sur batterie pour l'arrivée de gasoil, lancement du moteur et replacement sur la position génératrice...Les batteries qu'on a changé sont de 2008, autant dire quasi neuve...

Oui Julien, la suppression de la pompe à main a fait l'objet d'une modification sur tous les Picassos, même les non GRG !
La différence entre GRG et non GRG, c'est l'emplacement du commutateur "baco" : dans l'armoire technique sur les non GRG et sur le pupitre pour les GRG (c'est le cas du 3837 je pense).

Si la "géné" débite au dessus de 850 t/mn, votre panne peut provenir du coffret de régulation charge batterie ! ( C'est le seul équipement électronique des Picassos !)

et il se trouve où se coffret?et ça peut être quoi la dessus?

par X 4001 Mer 12 Mar 2014 - 23:33

leferroviphiledu57 a écrit:
X 4001 a écrit:
leferroviphiledu57 a écrit:sur le notre cette pompe n'existe plus...elle a du être déposée suite à sa GRG...
donc ce serai la génératrice qui serai hs?
Pour le baco, donc on l'utilise bien, mise sur batterie pour l'arrivée de gasoil, lancement du moteur et replacement sur la position génératrice...Les batteries qu'on a changé sont de 2008, autant dire quasi neuve...

Oui Julien, la suppression de la pompe à main a fait l'objet d'une modification sur tous les Picassos, même les non GRG !
La différence entre GRG et non GRG, c'est l'emplacement du commutateur "baco" : dans l'armoire technique sur les non GRG et sur le pupitre pour les GRG (c'est le cas du 3837 je pense).

Si la "géné" débite au dessus de 850 t/mn, votre panne peut provenir du coffret de régulation charge batterie ! ( C'est le seul équipement électronique des Picassos !)

et il se trouve où se coffret?et ça peut être quoi la dessus?

Il se trouve dans l'armoire d'appareillage électrique située dans le compartiment à bagages.
Sur le 4001, c'était une diode qui était HS.

Photo de l'armoire électrique du 4001 non GRG d'où la présence de 3 commutateurs (au lieu de 2 sur les GRG), le 3ème étant celui de la pompe à gas-oil !
x3837 capricieux? - Page 2 27ea7d10

par X3850 Jeu 13 Mar 2014 - 20:59

J'ai les fiches de visite des régulateurs de charge batterie, donnez moi un mail et je vous les envoie.

par leferroviphiledu57 Lun 17 Mar 2014 - 21:17

X3850 a écrit:J'ai les fiches de visite des régulateurs de charge batterie, donnez moi un mail et je vous les envoie.

en MP je t'ai donné mon mail Cool

par X 4001 Lun 17 Mar 2014 - 21:56

X3850 a écrit:J'ai les fiches de visite des régulateurs de charge batterie, donnez moi un mail et je vous les envoie.

Salut Pascal !
J'ai donné tes coordonnées Facebook à un "collègue" du chemin de fer touristique de la vallée de l'Aa qui a aussi un problème de génératrice sur leur picasso !
Il a du te contacter par MP sur Facebook.
Merci pour lui !
@ +

par leferroviphiledu57 Jeu 1 Mai 2014 - 19:04

Bonjour,

Bon problème toujours pas résolu... obligé de rester sur la position "batterie" sinon l'engin cale, que ce soit à 800t/min... j'ai fait le test en mettant l'engin en route, dès que je basculait le "baco" en position génératrice, le niveau visible du gasoil s'effondre jusqu'à l'arret du moteur...
Merci pour votre aide...

par murielle Sam 3 Mai 2014 - 16:33

la génératrice qui merde??

par leferroviphiledu57 Sam 3 Mai 2014 - 17:12

c'est ce qu'on se demande justement : :blase: : :blase: : :blase: : :blase: : :blase:

il a même calé en pleine rampe, mon collègue l'avais basculé sur génératrice par reflex...
mais comment vérifier si c'est la génératrice ou tout simplement le "baco"?

par X 4001 Dim 4 Mai 2014 - 15:26

leferroviphiledu57 a écrit:c'est ce qu'on se demande justement : :blase: : :blase: : :blase: : :blase: : :blase:

il a même calé en pleine rampe, mon collègue l'avais basculé sur génératrice par reflex...
mais comment vérifier si c'est la génératrice ou tout simplement le "baco"?

Salut Julien, est que la batterie charge normalement ?

par leferroviphiledu57 Dim 11 Mai 2014 - 13:02

les batteries ne chargent pas(heureusement qu'elles sont neuves), par contre,
il y a bien 72volts à l'exitation de la génératrice, mais elle ne débite pas car le régulateur ne délivre pas l'intensité, donc n'alimente pas la pompe à gasoil...
suite au prochain épisode les amis du forum Wink

par X3850 Dim 11 Mai 2014 - 13:13

Je n'ai pas de mp, donc je ne crois pas avoir envoyé les fiches?

par murielle Dim 11 Mai 2014 - 13:16

X3850 a écrit:Je n'ai pas de mp, donc je ne crois pas avoir envoyé les fiches?

tu as une Messagerie Privée sur le forum Wink

Sinon AL t’a proposé sa solution misteur Juju : ange1:

:jesors:

par leferroviphiledu57 Dim 11 Mai 2014 - 13:56

murielle a écrit:
X3850 a écrit:Je n'ai pas de mp, donc je ne crois pas avoir envoyé les fiches?

tu as une Messagerie Privée sur le forum

Sinon AL t’a proposé sa solution misteur Juju :jesors:

oui tu as raison, c'est une solution comme une autre, mais pas la bonne à mon gout...
donc oui tu as raison, sort, part loin très loin, le plus loin possible du 3837... lol

Je crois que je vais revoir ma proposition de vous faire venir en moselle les normands :siffle

par X 4001 Dim 11 Mai 2014 - 15:44

leferroviphiledu57 a écrit:les batteries ne chargent pas(heureusement qu'elles sont neuves), par contre,
il y a bien 72volts à l'exitation de la génératrice, mais elle ne débite pas car le régulateur ne délivre pas l'intensité, donc n'alimente pas la pompe à gasoil...
suite au prochain épisode les amis du forum

Salut Julien,
Mêmes neuves, les batteries vont se décharger petit à petit au fil des démarrages successifs et aussi parce que la pompe à gas-oil "tire" dessus continuellement.
Nous avions le même problème sur le X 4001 et nous remettions les batteries en charge le soir après une journée d'utilisation !
La panne venait d'une diode défectueuse dans le régulateur de charge !

par leferroviphiledu57 Dim 11 Mai 2014 - 15:50

X 4001 a écrit:
leferroviphiledu57 a écrit:les batteries ne chargent pas(heureusement qu'elles sont neuves), par contre,
il y a bien 72volts à l'exitation de la génératrice, mais elle ne débite pas car le régulateur ne délivre pas l'intensité, donc n'alimente pas la pompe à gasoil...
suite au prochain épisode les amis du forum
Salut Julien,
Mêmes neuves, les batteries vont se décharger petit à petit au fil des démarrages successifs et aussi parce que la pompe à gas-oil "tire" dessus continuellement.
Nous avions le même problème sur le X 4001 et nous remettions les batteries en charge le soir après une journée d'utilisation !
La panne venait d'une diode défectueuse dans le régulateur de charge !

oui on va le mettre en charge ce soir en rentrant l'engin au dépot...meme si les batteries sont encore à 70volts...

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