XR 7967 ex ATM Autorail Touristique du Minervois à la casse!
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Re: XR 7967 ex ATM Autorail Touristique du Minervois à la casse!
Bonjour
Moment d'émotion pour Mézigue : j'apprend la destruction de cet autorail .
Je l'avais pris sur Narbonne-Bize , voyage organisé par Joseph PESTELL de Corbières Modélisme à l'époque .
Puis je l'avais conduit sur le Rivesaltes-Axat en couplage avec le 3944 .
Mais la sonnette des ordres n'était pas branchée et on se passait les infos à travers les vitres des postes de pilotages en "langage manuel" .
Les téléphones portables étant une denrée rare à l'époque , et le seul qu'on avait servait à fermer les PN .
Heureusement les cabines étaient en face et Alain , l'autre pilote , était très expressif .
Mais ça c'était avant .
Moment d'émotion pour Mézigue : j'apprend la destruction de cet autorail .
Je l'avais pris sur Narbonne-Bize , voyage organisé par Joseph PESTELL de Corbières Modélisme à l'époque .
Puis je l'avais conduit sur le Rivesaltes-Axat en couplage avec le 3944 .
Mais la sonnette des ordres n'était pas branchée et on se passait les infos à travers les vitres des postes de pilotages en "langage manuel" .
Les téléphones portables étant une denrée rare à l'époque , et le seul qu'on avait servait à fermer les PN .
Heureusement les cabines étaient en face et Alain , l'autre pilote , était très expressif .
Mais ça c'était avant .
HAMSTER-JOVIAL- je découvre
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patchoutchou aime ce message
Re: XR 7967 ex ATM Autorail Touristique du Minervois à la casse!
très beau souvenir.
_________________
Coucou Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Murielle.
Re: XR 7967 ex ATM Autorail Touristique du Minervois à la casse!
Oui Murielle : un beau souvenir .
Mais estompé par quelques "disgrassieuseries" de certains par là bas .
Néanmoins il faut bien comprendre qu'il y a des sociétés en parallèle du TPCF qui logiquement ne sont pas là pour perdre trop de pognon . Une fois récupéré quelques pièces , le matériel est plus "intéressant" chez le ferrailleur que de rester au sec dans les tunnels de St Martin Lys , ou que d'encombrer les voies de garage des gares de la ligne .
Il est certain qu'ils ont quelles connaissances dans le ferroviaire qui permettent d'avoir quelques avantages , mais ça fait pas tout .
Petite anecdote : j'ai de souvenir que le Picasso initial avait le moteur HS , et qu'il y en avait un révisé qui prenait la poussière dans un dépôt . Logiquement il a été chargé sur un wagon pour aller à Caudiès ... mais en fait le wagon ce serait retrouvé vide en Belgique ou Hollande . Du coup il a fallu en rénover un autre .
Pub gratuite : en face la gare de St Martin Lys il y avait un petit restau sympa . Il faudra que j'ailles y faire un tour un de ses jours .
Mais estompé par quelques "disgrassieuseries" de certains par là bas .
Néanmoins il faut bien comprendre qu'il y a des sociétés en parallèle du TPCF qui logiquement ne sont pas là pour perdre trop de pognon . Une fois récupéré quelques pièces , le matériel est plus "intéressant" chez le ferrailleur que de rester au sec dans les tunnels de St Martin Lys , ou que d'encombrer les voies de garage des gares de la ligne .
Il est certain qu'ils ont quelles connaissances dans le ferroviaire qui permettent d'avoir quelques avantages , mais ça fait pas tout .
Petite anecdote : j'ai de souvenir que le Picasso initial avait le moteur HS , et qu'il y en avait un révisé qui prenait la poussière dans un dépôt . Logiquement il a été chargé sur un wagon pour aller à Caudiès ... mais en fait le wagon ce serait retrouvé vide en Belgique ou Hollande . Du coup il a fallu en rénover un autre .
Pub gratuite : en face la gare de St Martin Lys il y avait un petit restau sympa . Il faudra que j'ailles y faire un tour un de ses jours .
HAMSTER-JOVIAL- je découvre
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murielle et patchoutchou aiment ce message
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