motoriser le CGC

Bonjour à tous,
J'ai reçu mon "CGC" hier matin...Hélas et pour une fois , dans un colis ayant souffert du voyage..
Bilan final ===> vis de fermeture arrachée, Cristal éclaté alors que je trouve ces boites de stockage trés interresantes et trés faciles à rendre empilables.. et finalement, l'objet principal ==> le "CGC", lui aussi impacté par l'aventure..(piéces ajoutées en vrac, cassées, mais présence de tous les morceaux...
Ayant, aussitôt signalé cet incident au service Clients "ATLAS", trés bon accueil et remplacement programmé..que demander de mieux.....C'est du sérieux.

Pour "gtvb" , j'ai quand même pu examiner mon "CGC" amoché....
Encore un très joli modéle dans cette collection qui se doit d'être motorisé lui aussi.....
Il est constitué de 3 élements fixés entre eux en type "gigogne", difficile de faire plus simple, çeci cache trés bien, l'étude amont approfondie.(Toujours se méfier des choses simples...!!)
1-- le chassis zamac, encastré avec précision dans la carrosserie, est fixé par deux vis qui s'agrippent dans deux bossages solidaires du plancher en plastic. L'extraction est fort simple. Cette fixation assure en même temps une prise en sandwich des deux essieux, beau travail===> facilité d'adaptation d'essieux fonctionnels...(on verra..)
2--Le chassis étant déposé , nous voici en présence de ce plancher , qui lui , est fixé par une vis enfouie au fond d'une concavité centrale en forme de petit caisson. Cette vis s'agrippe à son tour sur un bossage interne à la carrosserie, représentant le volume interne du kiosque...Ce dessous de kiosque est collé définitivement sur cette carrosserie...Cet assemblage "Plancher/carrosserie" n'est pas symétrique, il est bon de faire des repères avant démontage.
Et nous voici avec les 3 elements séparés...
YAPLUKA gamberger pour attaquer la motorisation que chacun trouvera à son gout..
Nous aurons le plaisir de voir ces évolutions...amusez-vous bien les amis..C'est ici que le plaisir se cache....
A plus,
boisavia

Pour Boisavia
J'ai ma petite idée car j'ai commencé un CGC en carte plastique et j'avais regardé pour le motorisé mais il ne me faut pas de fixation centrale comme fait par atlas sur le sien

Par contre j'ai lu vos démêlés avec Prof sur Forum LR cela fait fait longtemps que je n'y participe plus car à part  ceux qui font partie de al bande des modulinos les autres compte pour du beurre ( je m'explique j'ai posté 2 ou 3 fois pour montrer mes réalisation et bien  je suis au fond du forum sans réponse) et d'autres réflexions que je n'ai guère apprécie de la part de prof . c'est tout  

Toujours pas reçu le mien, pourtant je suis à côté d'Evreux, mais ils doivent expédier d'ailleurs...
Dommage que ce soit encore un PLM, moi aussi j'aurais bien aimé un modèle ETAT  , bon c'est vrai il en faut pour tous les goûts

D'accord avec Toi Snoop27, mais comme les engins du PLM ont terminé leur carrière sur le réseau et avec les couleurs de l'ETAT, un petit coup de pinceau (ou d'aérographe) devrait remettre les choses dans l'ordre.

un modéle que j’attends aussi et pourtant je ne suis pas loin d’Evreux... : :maisoui: : :rire ahah: 
gtvb; pour LR, Prof, ...  
Bernard Bransol et ceux qui s’occupent du train réel restent pour moi les meilleurs de ce panier de crabe.

Bonsoir
voilà ce que j'ai cogité sur mon autorail CGC cobbay que j'ai construit il y a au moins dix ans ( en pvc venant de boite de glace d'une grande bonne marque)  

re pour celui d'Atlas je crois que je vais motoriser les deux essieux pour eviter le patinage et captage par tous les essieux : :maisoui: : 

simple mais efficace.  

j'ai eu le mien .....mais je vais le ranger pour l'instant avec les autres car trop de travail avec le train des Mouettes en ce moment