X 3866 Chemin de fer touristique du Vermandois

Chemin de fer touristique du Vermandois.
le Picasso est garé hors service.

voici un émail que je viens de recevoir de la part d'un ami et président d'une association de modélisme ferroviaire et qui oeuvre beaucoup pour le train sous toutes ses formes.

Bonjour chers amis,

Pour commencer voici une information importante et quelques questions.

Si vous recevez ce message c'est que vous êtes passionnés de chemin de fer.
Vous aimez les trains et certainement le matériel ancien.
Mais du matériel préservé en état de marche, autorisé à circuler, c'est encore mieux !
Alors, connaissez-vous le X 3866 ?
Aimez-vous cet autorail mythique appelé Picasso ?
Cet engin moteur se trouve actuellement à Saint-Quentin (02).
Il a été confié par son propriétaire au CFTV.
(Chemin de Fer Touristique du Vermandois)
Malheureusement après avoir assuré des trains touristiques entre
Saint-Quentin et Origny Sainte-Benoîte, ce Picasso ne roule plus à ce jour.

Vous aimeriez voir circuler le X 3866 de nouveau ?
Entendre le bruit de son moteur 300 CV Renault si caractéristique ?
Et voyager à bord de l'autorail dans son compartiment voyageur et dans le poste de pilotage ?
Et pourquoi pas, être autorisé à le conduire ???

Un équipe est en train de se rassembler afin de faire revivre le Picasso.
Le propriétaire et une bande de copains vont se lancer dans cette grande aventure de restauration.
Le défi: Redonner vie au X 3866 afin qu'il puisse de nouveau sillonner la ligne St-Quentin - Origny.

Qu'en pensez-vous ?
Vous avez un peu de temps libre ?
Et bien venez nous rejoindre le dernier week-end de juin à saint-Quentin dans l'Aisne.
Réservez vite le samedi 25 et le dimanche 26 juin 2011 pour sauver le Picasso.
Merci de nous faire part de vos intentions.
Salutations ferroviaires.
Didier Servant.

Didier SERVANT.
Volontaire dans l'opération PICASSO.
Président de l' ATMF.
Membre du CFTV.
03 23 38 28 08 ou 06 19 94 94 08
24 rue du calvaire 02300 BICHANCOURT.
servant.didier@wanadoo.fr
http://pagesperso-orange.fr/ATMF/

voici une très belle opération

eh ben bon courage les copains il y a du boulot

Bonjour !
C'est bien dommage que je sois si loin de vous !
( Ex-conducteur de Picasso à la SNCF et plus récemment dans une association où je participais également à l'entretien mécanique, j'aurais adoré aider à la remise en état du 3866 ! )

Bon courage à tous et bonne chance au 3866

__ André ___________________

juin 2011


novembre 2011

Vous aimeriez voir circuler le X 3866 de nouveau ?
Entendre le bruit de son moteur 300 CV Renault si caractéristique ?
Et voyager à bord de l'autorail dans son compartiment voyageur et dans le poste de pilotage ?
Et pourquoi pas, être autorisé à le conduire ???

Un équipe est en train de se rassembler afin de faire revivre le Picasso.
Le propriétaire et une bande de copains vont se lancer dans cette grande aventure de restauration.
Le défi: Redonner vie au X 3866 afin qu'il puisse de nouveau sillonner la ligne St-Quentin - Origny.

Où en est ce projet ? On aimerait avoir des nouvelles !!
Apparemment, la carrosserie est dans un piteux état mais rien est impossible !
Comment "se porte" la mécanique ? (ils devraient obturer la sortie d'échappement car l'eau de pluie va s'accumuler dans le moteur ! et ce n'est pas bon du tout )

L'X3866 n'est pas tombé dans l'oublie, il y aura une séance de travail les samedi 3 et dimanche 4 novembre 2012 à Gauchy, au dépôt RTA, proche du dépôt CFTV a Saint-Quentin. (picardie).

Suivez l'actu du CFTV sur Facebook:
https://www.facebook.com/profile.php?id=1453123817#!/trainvapeurvermandois?fref=ts

Vous pouvez prendre contact avec:
Didier SERVANT.
Volontaire dans l'opération PICASSO.
Président de l' ATMF.
Membre du CFTV.
03 23 38 28 08 ou 06 19 94 94 08
24 rue du calvaire 02300 BICHANCOURT.
servant.didier@wanadoo.fr
http://pagesperso-orange.fr/ATMF/

Hésitez pas à les aider car votre travail avancera les travaux mis en oeuvre pour la restauration de cet autorail, un bon week end en prévision

ATTENTION, seul le contact donné ci dessus est valable pour contacter l'association pour l'opération de remise en état de cet autorail.

Les convois du Vermandois vont de nouveau pouvoir accéder au quai 4 de la gare de Saint Quentin.

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_2017_05/18359200_10155169243945330_7175628688572311395_o.jpg.86ee6ae12e24f9597506da7d21efd715.jpg

Pourquoi en parler spécialement ici, et bien par-ce-que cela relance l'avenir de l' X 3866 qui va pouvoir quitter les voies de garages RTA en manœuvrant sur les voies SNCF le séparant de la ligne du Vermandois (propriété de la région) il pourra ainsi être chargé sur un camion afin de rejoindre un autre touristique qui l'attend depuis plusieurs années (je ne sais pas lequel). Idem pour l'ABJ4 qui lui rejoindras enfin l'atelier de l'association pour entamer sa restauration.

:h2:

Paul F a écrit:Les convois du Vermandois vont de nouveau pouvoir accéder au quai 4 de la gare de Saint Quentin.

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_2017_05/18359200_10155169243945330_7175628688572311395_o.jpg.86ee6ae12e24f9597506da7d21efd715.jpg

Pourquoi en parler spécialement ici, et bien par-ce-que cela relance l'avenir de l' X 3866 qui va pouvoir quitter les voies de garages RTA en manœuvrant sur les voies SNCF le séparant de la ligne du Vermandois (propriété de la région) il pourra ainsi être chargé sur un camion afin de rejoindre un autre touristique qui l'attend depuis plusieurs années (je ne sais pas lequel). Idem pour l'ABJ4 qui lui rejoindras enfin l'atelier de l'association pour entamer sa restauration.

:h2:

Bonjour à tous,
J'ai également ouï dire que le 3866 pourrait en effet quitter les rails du CFTV pour rejoindre un autre réseau. Mais pas plus d'informations sur sa nouvelle affectation.... Le temps nous le dira.
Quand au fait que la grande maison autorise de nouveau le CFTV à entrer en gare de St Quentin, cela permettra à cette association de capter plus de voyageurs mais aussi à l'ABJ4 (remis en livrée RTA, mais ex SNCF) de pouvoir enfin entrer en restauration et ainsi faire revivre un type de matériel qui à autrefois circulé entre St Quentin et Origny Ste Benoîte.

de très bonne nouvelle pour cette association car c'est vrai qu'il est important pour une association de pouvoir jouir d'infrastructures comme ceux de la SNCF afin de promouvoir son activité touristique.
sachant que cette association est très sérieuse, on ne peut que voir le meilleur pour la suite.
bravo

L' X 3866 tel que j'ai pu le voir le 01 Juillet 2017 à Saint Quentin.

J'ai un faible pour le 3866 car c'est le premier Picasso dans lequel j'ai voyagé lors d'un court mais inoubliable voyage entre Aix-les-Bains et Culoz à l'été 1981.
Ah le passage le long du lac du Bourget depuis l'extrémité panoramique ... !

J'ai fait des photos de cette circulation, c'était un AR Chambéry / Culoz entre 12 et 14 H

Une photo de l'X 3866 alors en service au Vermandois :


Photo : CFTV (vous pouvez vous la procurer en meilleure qualité en leur achetant la carte postale).
Photo prise au niveau de la gare de Ribemont.
En quelle année ?

A t-on plus d'informations sur sa carrière ? Année de construction, constructeur, moteur; dépôts d'affectation; période de d'exploitation au CFTV et raison de l'arrêt de son exploitation ?
GRG ou pas GRG ?
On peut apercevoir sur les photos plus haut qu'il est équipé en banquettes hautes.

Merci d'avance pour les précisions.

Salut Paul F !
Pour le 3866 :
Constructeur : Renault
Moteur : Renault 517G
Année de construction 1952
Mise en service : 12 Août 1952 au dépôt de Saintes
Affectations : 1952 Saintes, 1965 La Rochelle, 1977 Nantes, 1980 Lyon-Vaise, 1982 Nevers, 1987 Bordeaux.
Radiation : 30 Mai 1988 à Bordeaux.
Arrivé au CFTV en 1988.
Après, je sais qu'il à roulé sur le RFN pour le CFTV (Fête de la Vapeur par exemple), mais pour tes autres questions, seul quelqu'un du Vermandois pourra te répondre.
Bonne soirée.
Benoît

Merci pour ces renseignements.

On peut peut-être trouver des photos du 3866 en Baie de Somme alors.
Peut-être était-ce lors de la première fête de la vapeur (centenaire du réseau) ou de la seconde en 1992, j'ai assisté à toutes les autres depuis 1994 et le seul Picasso que j'y ai vu est celui de l'ABFC.
On devrait pouvoir trouver des photos, même si c'est avant l'ère de la photo numérique.

Encore une photo du 3866 et d'autres belles photos ici :
(Ce site n'est peut-être plus à jour concernant la liste du matériel roulant)

http://www.lafrancevuedurail.fr/cftv/

Je crois qu'il était venue pour la FV de 1992.

le X 3866 en cours de transfert, a quitté Saint Quentin pour les collines normandes : Pont Erambourg
Facebook Anthony Zanelli 02 mars 2023

Il est en bien triste état...
Que va t'il faire là bas ? la ligne n'est plus exploité qu'en vélorail...

Photo parue sur Facebook 25 mars 2023 lors de l'Assemblée Générale de l'association, par Alexandre Nowicki

il faut espérer un meilleur avenir pour lui, bravo en tout cas à cette association

grand projet, c'est bon pour le matériel historique

trouvé sur Facebook par Jean Francois Fressard "train de l'estuaire"
LIEN FACEBOOK

"Photo de l'XBD3866 en gare de Berjou sur le chemin de fer des collines Normandes qui fait rouler actuellement des vélorails.Le projet est de le restaurer et de le faire rouler.Un beau projet et tous mes encouragements"