X 2000 VH en version SNCF

Ben oui je viens de recevoir mon VH j'ai quelques mois de retard j'ai aussi les bogis de Railway pour le motoriser, la marque c'est Black Beetle + des renseignements en anglais : wheelbase 28 mm, diametre 9,6 mm





Pour l'instant je suis sur le montage du Y BE 15 053 donc bien rangé dans un coin

bonjour michel
ces bogies ont la meme configuration mecanique et la meme matiere que les tenshodo .
marche t il mieux a vide ?

sebastien.s a écrit:bonjour michel
ces bogies ont la meme configuration mecanique et la meme matiere que les tenshodo .
marche t il mieux a vide ?

Je sais pas ....pas encore eu le temps de me pencher dessus

J'ai retrouvé la caisse du VH ApoccopA



Ici avec trois motorisations dont celle Interfer à gauche




Cette mécanique est ajustable au mm pres car les deux essieux et la vis sans fin se soude sur un U en laiton et sont reliées par un cardant en durite souple, il n'y a plus qu'a monter des roue au bon diamettre

Michel3 a écrit:J'ai retrouvé la caisse du VH ApoccopA



Ici avec trois motorisations dont celle Interfer à gauche




Cette mécanique est ajustable au mm pres car les deux essieux et la vis sans fin se soude sur un U en laiton et sont reliées par un cardant en durite souple, il n'y a plus qu'a monter des roue au bon diamettre

salut michel
le bogie interfer est tres tres bon comme conception je rajouterais juste montage des blocs mecanique essieux par vissage .

Michel3 a écrit:

Cette mécanique est ajustable au mm pres car les deux essieux et la vis sans fin se soude sur un U en laiton et sont reliées par un cardant en durite souple, il n'y a plus qu'a monter des roue au bon diamettre

Très ingénieux cette transmission !
Simple mais très certainement efficace et surtout réglable.
Certains ingénieurs et créateurs de modèles réduits devraient en prendre de la graine, au lieu de nous sortir des trucs trop compliqués et parfois qui ne fonctionnent pas bien.

pour nonotorail
je m'y penche en fin d'annee
bogie moteur avec antraxe reglable pour vos atlas
juste le prix qui me gratte ......pignon plastique + laiton .
et pour les moteur ,il y a boire et a ..............vomir !!!!!!!!(a long terme)
pour la motorisation ou par cardan externe reglable (idem interfer) par vissage et contre ecrou ou moteur dessus au choix
a+

sympa effectivement cette motorisation

sebastien.s a écrit:pour nonotorail
je m'y penche en fin d'annee
bogie moteur avec antraxe reglable pour vos atlas
juste le prix qui me gratte ......pignon plastique + laiton .
et pour les moteur ,il y a boire et a ..............vomir !!!!!!!!(a long terme)
pour la motorisation ou par cardan externe reglable (idem interfer) par vissage et contre ecrou ou moteur dessus au choix
a+

Pour le dernier autorail, le Bugatti double, avec le montage Interfer plus de soucis de montage, autant de module et de cardant que de roue. Le moteur dessus transmission par courroie ou pignons, j’aime bien …. le cardans plus discret y des avantages des deux cotés. Coté moteur ils ne vont pas remorquer trois XR AS donc pas besoin d’un moteur pas de BB 72000 Roco, faut juste pas qu’il chauffe comme un malade en 30 secondes.

Michel3 a écrit:

sebastien.s a écrit:pour nonotorail
je m'y penche en fin d'annee
bogie moteur avec antraxe reglable pour vos atlas
juste le prix qui me gratte ......pignon plastique + laiton .
et pour les moteurs ,il y a boire et a ..............vomir !!!!!!!!(a long terme)
pour la motorisation , par cardan externe reglable (idem interfer), par vissage et contre ecrou ou moteur dessus au choix
a+

Pour le dernier autorail, le Bugatti double, avec le montage Interfer plus de soucis de montage, autant de module et de cardant que de roue. Le moteur dessus transmission par courroie ou pignons, j’aime bien …. le cardans plus discret y des avantages des deux cotés. Coté moteur ils ne vont pas remorquer trois XR AS donc pas besoin d’un moteur pas de BB 72000 Roco, faut juste pas qu’il chauffe comme un malade en 30 secondes.

4 essieux visibles par bogie mais 2 seulements moteur et bandagés ,les 2 autres suspendu pour ne pas nuire a l'adherence .
le tout avec un peu de lest ....250/320 gr sur les 2 demi autorail donc ca devrait le faire.