inventaire x 2800

Autorails fabriqué par Décauville:

X 2804 : Écomusée de Breil-sur-Roya (06)
X 2807 : CFHF (Haut Forez)
X 2816 : L'Autorail X2800 du Haut-Doubs (Valdahon) ex Aunis VL140 (+2827 pour pièces)

Autorails fabriqué par Renault

X 2819 : Association des Passionnés de l'X 2800 (63 Clermont-Fd) VL140
X 2825 : Cité du train Mulhouse (68) VL140 (+ 2863 pour pièces)
X 2830 : CFCB (Bretagne)
X 2844 : Les Amis de l'X 2800 en Limousin (Limoges)
X 2847 : CFCB (Bretagne)
X 2856 : AGRIVAP
X 2866 : Viaduc 07 (Ardéche)
X 2875 : CFCB (Bretagne)
X 2883 : CFCL (Roumazière)
X 2895 : Viaduc 07 (Ardèche)
X 2900 : L'Autorail Creusois ex Aunis VL140
X 2903 : CFCL (Roumazière) Ex 1° Classe fumeur/non fumeur
X 2907 : Les Amis de l'X 2800 en Limousin (Limoges)
X 2908 : CFHA (Auvergne)
X 2914 : Association des Passionnés de l'X 2800 (Clermont-Fd) Ex Aunis VL140

Le CFCB posséde au total 3 x2800,
L'AP 2800 possède 2 x2800,
Viaduc 07 2 x2800,
Les amis x2800 en limousin 2 x2800,
Le CFCL possède 2 x2800.

Soit un total de 18 x2800 sauvegardés

Ca fait pas mal quand même !!

Ce qui represente environ 15% du parc

Par rapport à la liste que j'avais posté sur wiki en 2010:
X 2804 : prévu au début pour la Cité du train de Mulhouse, placé à l'Écomusée de Breil-sur-Roya (06) en rapport avec son histoire lors de la rupture du barrage de Malpasset où il a résisté à la vague du barrage et sauvé tous les passagers de sa rame (ses 2 remorques sont parties avec les flots) en 1959
X 2807 : Chemin de Fer du Haut Forez
X 2816 : L'Autorail X2800 du Haut-Doubs7
fin de la série Decauville, début de la série Renault au n°:
X 2819 : Association des Passionnés de l'X 2800 (Clermont-Fd)
X 2825 : Chemin de fer du Val d'amour que devient ce projet?
x 2827 : l'un des trois derniers, qui était en réparation différée: affecté au musée de Mulhouse (mais reste en partie sauvegardé pour 2800 HD)
x 2830 : l'un des trois derniers, à circulé le 6 avril 2009, attribué au CFCB8
x 2836 : ? ferraillé
X 2844 : Les Amis de l'X 2800 en Limousin (Limoges)
X 2847 : Chemins de fer du Centre-Bretagne (CFCB) (gare de Loudéac)
X 2856 : Train touristique du Livradois-Forez.
x 2863 : pas vraiment préservé, mais conservé comme banque de pièces par le Val d'Amour Que devient ce projet?
X 2866 : Train touristique de l'Ardèche méridionale (Viaduc 07) incertain aujourd'hui
X 2875 : Chemins de fer du Centre-Bretagne (CFCB) (gare de Loudéac)
X 2882 : vendu aux Chemins de fer et transport automobile (CFTA) pour le TER Bretagne (Engin H.S. désormais)en attente de statut: probablement pour pièces puis démoli (voies de débord de la gare de Carhaix)
X 2883 : Chemin de fer de la Charente Limousine (à Confolens)10
X 2895 : Train touristique de l'Ardèche méridionale (Viaduc 07) incertain aujourd'hui
x 2900 : l'un des trois derniers, à circulé le 6 avril 2009, à réalisé une petite tournée d'adieu depuis Dijon, Clermont-Ferrand, Rodez, Albi, Toulouse, pour arriver à Guéret, à « l'Autorail Creusois »
X 2903 : Chemin de fer de la Charente Limousine (à Confolens)10
X 2907 : Les Amis de l'X 2800 en Limousin (Limoges)
X 2908 : Chemins de Fer de La Haute-Auvergne (CFHA - Bort-les-Orgues)
X 2914 : Association des Passionnés de l'X 2800 (Clermont-Fd)

et ceux de viaduc 07 ils doivent pas aller à Montluçon?
De toute façon avec la RGP et la Caravelle, il est HORS DE QUESTION QUE LA SNEF REPRENNE LA MAIN DESSUS PARCEQUE AVEC EUX C'EST DIRECT POUBELLE, QUELQUE SOIT LA CAUSE.

Il y en a plus que je n'aurais pensé des X2800 encore présents. Mais j'espère, après avoir lu le commentaire de damienf, que ce nombre d'exemplaires ne diminue pas.

-Pour la 2836 je dis Limoges ou à BDX.
-X 2863 je sais pas
-X 2895 et 66: AAATV Monluçon

Si je me rappelle bien il y a aussi une X 2800 à Dijon à côté d'une BB 9700. C'est laquelle?


Que reste-il à Culoz en X 2800? (et ma remorque de Zrx. 7100 ?)

j'ai mis le 2836 ferraillé car aprés avoir été présenti pour 2800HD, il est parti avec un autre (le 2863???) à Culoz, ou il a servi de banque de "boite de vitesse" au 2844, Quand à Besançon, nos amis de 2800HD nous ont posté que le 2827 leur servirait à eux de banque de pièces et qu'il a même servi en attendant au 2819, dont un petit malin avait récupéré le cuivre autour du moteur pour s'enrichir
Reste donc le 2825 qui devait servir au Val d'Amour, assos qui s'est transformée en OFP dans le Morvan, donc un autorail qui serait peut être destiné à Mulhouse, qui n'en à toujours pas un???

espérons que Mulhouse ne le découpe pas en deux comme avec le picasso

et celle qui est à Dijon?

Le 27, il est à Dijon ou Besançon?

damienf a écrit:Le 27, il est à Dijon ou Besançon?

Salut Damien,

Le 2827 est au dépôt de Besançon !
Il est donné pour pièces au 2800 du HD par la SNCF .
On lui a déjà prélevé quelques tubes en cuivre pour dépanner le 2819 de l'AP2800.

A Besançon, il y a aussi le 2877 qui a été complètement "canibalisé" ! Il n'y a plus que les bogies qui sont récupérables !

Photo du 2827 que j'ai prise à Besançon le 02 septembre dernier lors de l'opération "récup de tubes" :




@ +

CC 6518 a écrit:et ceux de viaduc 07 ils doivent pas aller à Montluçon?
De toute façon avec la RGP et la Caravelle, il est HORS DE QUESTION QUE LA SNEF REPRENNE LA MAIN DESSUS PARCEQUE AVEC EUX C'EST DIRECT POUBELLE, QUELQUE SOIT LA CAUSE.

Le matériel de Viaduc 07 sera récupéré à la charge de la SNCF comme le prévoient les conventions de prêt. C'est elle qui réattribura ces engins avec de nouvelles conventions.

La X 4506 est HS !

Les MGO de la RGP X2731 et des deux 2800 ont du prendre l'eau depuis le temps qu'ils sont immobilisés !
De l'eau dans les cylindres et dans le turbo !!! Les nouveaux acquereurs risquent d'avoir quelques surprises !

la RGP X2731 a été proposée aux Pacific Vapeur Club de Sotteville les Rouen (76), ces derniers ont refusés car il y a plusieurs kilomètres de désherbage à faire à leurs frais.

CC 6518 a écrit:-Pour la 2836 je dis Limoges ou à BDX.
-X 2863 je sais pas
-X 2895 et 66: AAATV Monluçon

Si je me rappelle bien il y a aussi une X 2800 à Dijon à côté d'une BB 9700. C'est laquelle?


Que reste-il à Culoz en X 2800? (et ma remorque de Zrx. 7100 ?)

Le 2863 est à Châlons en Champagne avec le 2825.

Dans l'ordre derrière le 2816, le 2863 suivi du 2825 :
Photo que j'ai prise le 29/08/2012.

le X2801 est préservé entièrement ou partiellement?

X 4001 a écrit:

damienf a écrit:Le 27, il est à Dijon ou Besançon?

Salut Damien,

Le 2827 est au dépôt de Besançon !

il est roulable par rail, pour revenir chez vous?

AL BENDER a écrit:la RGP X2731 a été proposée aux Pacific Vapeur Club de Sotteville les Rouen (76), ces derniers ont refusés car il y a plusieurs kilomètres de désherbage à faire à leurs frais.

Il semblerait que si quelqu'un à les sous du débroussaillage, il risquerait de tout avoir.
Reste l'état et la remise en route...
Quand même, à Viaduc, quand ils tournaient, ils occultaient les échappements; il n'y aurait pas eu un intelligent pour le faire quand ils ont structuré la rame pour le départ???

Comme je l'ai dit, le 16, le 25 et le 63 étaient au début attribués à Val d'amour, une ligne à réhabilliter dans le Jura ou le Doubs. Le projet trop ambitieux s'est transformé en ça: http://www.cfva.net/index2.html et du coup, 2800HD a eu le 16 à la place du 36 trop cher à remettre en route (ce qui risque d'être le cas de ceux de Viaduc si aucunes précautions n'ont été prises)

AL BENDER a écrit:le X2801 est préservé entièrement ou partiellement?

Tu as du faire une erreur de n° AL???

damienf a écrit:

X 4001 a écrit:

damienf a écrit:Le 27, il est à Dijon ou Besançon?

Salut Damien,

Le 2827 est au dépôt de Besançon !

il est roulable par rail, pour revenir chez vous?

Il pourrait sans doute rouler mais il n'est plus freiné ! Il est équipé d'une conduite blanche !
Pour l'acheminer par rail, il faudrait lui adjoindre d'autres véhicules de façon à obtenir le poids frein nécessaire. Il sera peut-être acheminé par camion.

c'est quoi qui est à Dijon complètement défoncé?
Il appartient je crois au truc pour s'entraîner à lever des trains.

Avec la 77 qui est à Besançon on peut en faire une remorque non?

CC6518 a écrit:c'est quoi qui est à Dijon complètement défoncé?
Il appartient je crois au truc pour s'entraîner à lever des trains.

En fait, il reste deux X2800 à Perrigny (ainsi qu'une remorque XR6000) mais je n'ai pas les numéros. (je les vois chaque fois que je passe en train devant le dépôt)
Tu as raison, un des deux 2800 sert aux équipes de relevage pour des exercices.
Je vais essayer de trouver leur numéro !

@ +

celui qui est défoncé c'est pas celui qui a eux un accident???