x 3886 tout seul

philtrain a écrit:salut mon dédé !!

oui rentré sur dijon assez facilement, simplement l'huile coule toujours, et la panne est sérieuse.... le joint noirci l'huile à fond.... mais faut que je vois l'intérieur de la courronne....

Salut Phiphi !
C'était donc pas un problème de freinage ! Par où coule l'huile ? Par le joint qui entoure l'essieu ?
Il va falloir "ouvrir" le pont pour examiner la couronne et la vis sans fin ! Pas facile sans fosse !!
Bon courage à vous !!

@ +

Si si si justement .....l'huile coulait entre l'axe de l'essieu et le carter du pont... mais les roulement sont encore bon... faut juste ce dire que le point éclair de l'huile est assez bas... pas besoin d'avoir une "toile rouge".......donc mes amis (toi, 3850, CFTSA) on s'est tres bien entendu sur la cause...résultat, l'huile est hyper noire... j'ai laissé des traces à andelot, mon grand jack a fait le reste... RAS jusquà Perrigny....ouf !! reste à voir pour la réparation....