Re: X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY

par philtrain Dim 2 Juin 2013 - 23:52

La RGP qui est à Gray... c'est un ancien de L'ABFC de mémoire....

par X 4001 Lun 3 Juin 2013 - 21:38

philtrain a écrit:La RGP qui est à Gray... c'est un ancien de L'ABFC de mémoire....

Salut mon Phiphi !!

C'était la X 2719 / XR 7708, la seule des 3 RGP2 sauvegardées avec la livrée verte d'origine et les enjoliveurs en alu !
Il me semble qu'elle n'est plus à Gray depuis quelque temps déjà. (Gaby doit être au courant)
Elle avait été dépouillée de certains organes.

@ +

par philtrain Lun 3 Juin 2013 - 22:42

surement oui!!! feraillée sans doute...

par X4685 Mar 4 Juin 2013 - 21:22

X 4001 a écrit:
X4685 a écrit:
X 4001 a écrit:Une nouvelle vidéo d'Aiguillage : un premier reportage sur l'AATY.

A présent, je sais ce qu'est devenu un des moteurs Renault 517 de la RGP X2709 du
CFHF qui a malheureusement été démotorisée ! Il est sur le X3814 !
La X2716 reste donc la dernière RGP2 en service !

Et la X 2709 la première XR 2709 !!

Bien vu !!!! :lol!:

La X2709 dans ses dernieres heures de fonctionnement en Janvier 2011 au cours d'un train restaurant ( chauffé celui çi...) on peut voir les 2 moteurs fumant assurant d'une part l'alimentation des auxiliaires et la charge batterie, ainsi que le chauffage de la motrice. La XR possède elle son chauffage au CSP autonome à ceçi près qu'il lui faut quand m^me de la tension batterie.

La peinture , comme bien d'autres choses d'ailleurs, avait un brillant aujourd'hui disparu .

https://www.youtube.com/watch?v=5Jl0cvfelBU

par X 4001 Mar 4 Juin 2013 - 21:43

X4685 a écrit:
La X2709 dans ses dernieres heures de fonctionnement en Janvier 2011 au cours d'un train restaurant ( chauffé celui çi...) on peut voir les 2 moteurs fumant assurant d'une part l'alimentation des auxiliaires et la charge batterie, ainsi que le chauffage de la motrice. La XR possède elle son chauffage au CSP autonome à ceçi près qu'il lui faut quand m^me de la tension batterie.

Demi éclairage je pense ce jour là car j'ai le souvenir d'un casse-croute de nuit (sur le viaduc) au cours duquel il a fallu que je stabilise le régime du moteur 2 à 1200 tr/mn pour que la charge se fasse correctement car l'intensité de l'éclairage baissait à vue d'oeil !!! sur la vidéo, au passage à Julianges par exemple, on entend bien les moteurs qui tournent au ralenti !

X4685 a écrit:
La peinture , comme bien d'autres choses d'ailleurs, avait un brillant aujourd'hui disparu .

Normal ! c'était en 2011 et elle a été repeinte en 2010 !

par X4685 Mar 4 Juin 2013 - 22:35

Oui et quand on voit l'état actuel du matériel, il semble que le "cercle des ponceurs peintres" a perdu de sa vivacité !

par X 4001 Mer 5 Juin 2013 - 22:39

philtrain a écrit:La RGP qui est à Gray... c'est un ancien de L'ABFC de mémoire....

Je confirme Phiphi, j'étais chez Europorte à Gray ce matin et je n'ai vu que des épaves de locs diesels (dont deux 62000 complètement rouillés).
Mais plus de matériel autorail ! Evil or Very Mad

@ +

X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY - Page 3 Gray_010

Photo Gilbert P.

par Michel3 Mer 5 Juin 2013 - 23:44

En état les deux 62000 ? ne reste t il pas un BB 71000 ?

par X 4001 Jeu 6 Juin 2013 - 0:22

Michel3 a écrit:En état les deux 62000 ? ne reste t il pas un BB 71000 ?

Le voici !

X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY - Page 3 Gray_011

Photo Gilbert.P

par AL BENDER Mar 18 Juin 2013 - 2:10

l'ancien de la chambre des commerces et des industries de bourgogne ?

par AL BENDER Sam 18 Jan 2014 - 12:47

pour revenir au X3814, une carte postale.

X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY - Page 3 2yty4pw

par Invité Dim 19 Jan 2014 - 12:29

X 3814 3835 & 3871 AATY TOUCY - Page 3 K800_310

Voici le 3871 comme je l'ai vu à Toucy en 2010, sans ses bogies.

par AL BENDER Lun 20 Jan 2014 - 13:52

arfffffff

par X 4001 Lun 20 Jan 2014 - 15:32

150Y17 a écrit:

Voici le 3871 comme je l'ai vu à Toucy en 2010, sans ses bogies.

Apparemment, il n'a plus de moteur ! :pleure:

C'était un Picasso "GRG" !

par Invité Lun 20 Jan 2014 - 21:16

Oui...mais il y reste beaucoup de pièces!!

par X 4001 Lun 20 Jan 2014 - 22:24

150Y17 a écrit:Oui...mais il y reste beaucoup de pièces!!

Et les bogies ? que sont ils devenus ?

par Invité Mer 22 Jan 2014 - 12:16

Aucune idée, moi...réserve de pièces pour ceux des 3814 et 3835?!?

par X 4001 Mer 22 Jan 2014 - 12:52

150Y17 a écrit:Aucune idée, moi...réserve de pièces pour ceux des 3814 et 3835?!?

Celui du 3814 vient d'être remplacé par un des deux moteurs de la RGP2 X2709 du CFHF.

par X4685 Ven 24 Jan 2014 - 22:44

Bonsoir

C'est un beau résultat que de faire revivre un picasso et un VH avec un seul engin dont la destinée s'assombrit se jour en jour.

En effet plus personne dans ce groupement ne semble avoir la volonté d'assurer la maintenance préventive de ce parc qui semble se dégrader de plus en plus rapidement, soumis aux affres du rude climat montagnard, aux dépédrations humaines, et au viellissement des bras des survivants.

X 4685

par AL BENDER Ven 24 Jan 2014 - 23:08

y’aura certainement une vente de matériel par la suite pour sauver le reste????

par martias Dim 6 Aoû 2017 - 8:19

L'adresse du site web de l'AATY change

http://www.aaty.fr

toujours en activité
X3814
X3838
X2716 (RGP 2 Train Restaurant)
Draisine DU50
Loco-Tracteur Y6100

Le X3871 est garé et plus en état de rouler, sert de pièces quand il y en a.

Didier Martias (nouveau membre du forum)