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TOUCY le 11 aout 2011



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CC72005

une RGP, c'est le seul exemplaire en état d'origine ?

AL BENDER a écrit:une RGP, c'est le seul exemplaire en état d'origine ?

Salut AL !

J'avais écrit cela hier sur le fil "X 3871" :

"Quant à la RGP 2716, elle est la dernière a être en état normal de fonctionnement car la X 2709 du CFHF ne possède plus qu'un bogie moteur ! le bogie du moteur 2 est devenu bogie porteur ( 1 pont HS démonté et arbre de transmission principal cassé ! ) Elle ne peut circuler qu'en double traction avec le 63000. "

Par contre la peinture est neuve !!







__ André ___________________

C'est vrai que cele du CFHF et trés belle, celle de Toucy fonctionne, mais quand j'était passé ils étaient à la recheche d'une pièces, un boulons spécial qui avait je sais plus quel fonction, par contre il font refabriqué pour leur matériel chaque pièces cassées,auprés d'une petite boite de mécanique prés de chez eux.

La voici en 2009 en compagnie du Picasso rouge et créme.

Donc apparement elle viens d'être repeinte aussi.

x2900 valdahon a écrit:C'est vrai que cele du CFHF et trés belle, celle de Toucy fonctionne, mais quand j'était passé ils étaient à la recheche d'une pièces, un boulons spécial qui avait je sais plus quel fonction, par contre il font refabriqué pour leur matériel chaque pièces cassées,auprés d'une petite boite de mécanique prés de chez eux.

Ok ! mais le bogie de la 2709 est très très malade !!!
Un pignon conique complètement "bouffé" dans un pont !
Il faudrait refaire un pignon neuf mais ça couterait une fortune !
On avait donc entièrement démonté le pont HS et on roulait qu'avec un pont et un essieu moteur. Mais comme toute la puissance du moteur n'agissait que sur un essieu, celui-ci patinait par rapport à l'autre bogie. C'était galère !
Et puis à force de rouler "bancale", c'est carrément l'arbre de transmission qui s'est mis en "vrille" au moment d'un rétrogradage de 3ème en 2ème !!!
C'était moi qui conduisait obligé de demander le secours !!!


__ André ___________________

En 2008, des scènes d'un épisode de "Une femme d'honneur" dont le titre est "Perfide Albion" ont été tournées dans la X 2716 et également en gare de Toucy. On y apercevait un Picasso !

Synopsis : Après un match de football opposant une équipe française à une équipe anglaise, le corps d'une jeune Britannique, Candie, est retrouvé le long de la voie ferrée ; elle a été jetée du train...

Cet épisode a été rediffusé il y quelques mois sur TMC.


__ André ___________________

merci maître ANDRE, notre historien, un vrai régal de déguster tes écris pleine de bonne information et celle des CFHF est superbe aussi

Voici d'autres photos le même jour.







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CC72005

Ils lui ont refait une beauté !!!
Ce "coup" de peinture n'était pas du luxe ! à présent elle est superbe
Il faut qu'ils en prennent soin car sur une série de 20 engins, il n'en reste plus que deux ! (ou plutôt une et 1/2 puisque la 2709 n'a plus qu'un bogie moteur ! )


__ André ___________________

des gros soucis au niveau du soufflet avec des rustines, il y a une entreprise en Suisse qui refait des soufflets en neuf et pour les prises, une restauration des cables ferait du bien au niveau aspect.

mais en tout cas l'autorail est là et en bon état et c'est déjà très important et félicitation aux membre de l'association pour ce travail.

Suite aux modifications du Forum annoncées par Alain, j'ai reparcouru quelques sujets et je me suis aperçu que les photos de la RGP X 2716 n'étaient plus visibles (indépendamment des modifs d'AL).
Comme cette RGP est maintenant la dernière en état de rouler ( puisque le CFHF est en train de "démanteler" la X 2709 en lui retirant ses deux groupes "moteurs - boîtes" pour les vendre ) je me permets de republier des photos de la rescapée de cette série des X 2701 à 2720 Bimoteurs !
Engins que j'appréciais depuis très longtemps pour les avoir conduit à la SNCF depuis 1973 !
Quant à la "défunte" 2709, j'avais eu le privilège de l'acheminer à destination du CFHF il y a tout juste 6 ans, le 10/04/2006

La X 2716 :







Vue des soufflets et des cablots :

Si c'est la dernière il serait bien que l'association la fasse classée au patrimoine afin de la protéger et éventuellment prétendre à des aides pour la maintenir en état ! ! !

x2900 valdahon a écrit:Si c'est la dernière il serait bien que l'association la fasse classée au patrimoine afin de la protéger et éventuellment prétendre à des aides pour la maintenir en état ! ! !

La X 2716 est malheureusement la dernière à rouler de façon autonome ! Sans sa motorisation, la X 2709 va désormais être condamnée à n'être utilisée que comme matériel remorqué


Pour info, l'annonce de vente des moteurs (et autres pièces) parue sur le site de l'Unecto:

Bonsoir
Par contre toute la partie électrique de l'ensemble Xex X2709/XR7719 était en cours de recâblage





( qui en avait du reste bien besoin), mais, coutume locale oblige une
nouvelle " charette de radiation" , a stoppé net l'opération qui reste au stade de l'inachevé.

Une ligne 220V desservant les deux voitures était presque terminée



Tandis que les cablots avaient entièrement été refaits
[img]

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et que le recablage intégral après retrait des artères devenues inutiles était entamé.

Une équipe de DE2 est demandée de toute urgence voie B...

X 4685

superbe boulot effectivement