Que faire avec cela ?

Allez, on continue ...

-Un transfo disjoncta, ou autre disposant d'une sortie alternatif pour accessoires.
-une diode genre 1n4001 (ou mieux, un pont de redressement)
-un condensateur chimique de 2200 ou 4700 µF, 25 volts
-un bouton poussoir
-un relais 12 volts à 2 circuits RT

Qu'est ce qu'on peut bien faire avec le transfo et ces quatre trucs ??

Haaaaaa! encore une devinette...

Invité a écrit:Allez, on continue ...

-Un transfo disjoncta, ou autre disposant d'une sortie alternatif pour accessoires.
-une diode genre 1n4001 (ou mieux, un pont de redressement)
-un condensateur chimique de 2200 ou 4700 µF, 25 volts
-un bouton poussoir
-un relais 12 volts à 2 circuits RT

Qu'est ce qu'on peut bien faire avec le transfo et ces quatre trucs ??

Une commande à décharge capacitive pour commander un (ou des) aiguillage(s) ?

j'en sais rien, j'ai déja pas compris le sens des mots

Pour moi aussi, humble dieseliste, c'est du charabia!

:jesors:

Meuh non c'est pas du charabia... Le condensateur emmagasine de l'énergie électrique délivré par le transfo.
Vous lui mettez un générateur (de tension continue ici) aux fesses et il emmagasine l'énergie électrique pendant une durée de charge proportionnelle en gros à la valeur de sa capacité (de quelques microsecondes à quelques secondes)
Une fois chargé il peut se comporter comme un générateur pendant sa durée de décharge égale à sa durée de charge.

Heuuu , et par où ils sortent les gaz d'échappement ?
:jesors:

C'est pour faire fonctionner automatiquement des barrières de PN?

nonotorail a écrit:Heuuu , et par où ils sortent les gaz d'échappement ?
:jesors:

Ils peuvent sortir du moteur d'aiguillage s'il est commandé façon bourrin :lol!:

Le bourrin il a peut être une boite d'origine pour ta 67409