X 5845 ATSF

André Chouettes photos...

André

Pour le WE de l'Ascension petite montée a Sembadel avec le  5845 de l'ATSF

9H Départ de la gare d'Ambert .....









LA Chaise Dieux



Retrouvaille avec le FNC que j'avais croisé a Miramas en 1987. La suite du voyage se fera en jumelage    



Sembadel n'est plus que l'ombre de ce qu'elle fut, gare de bifurcation avec 4 voies a quai un depot avec un pont tournant .....il ne reste qu’une voie .....



Voyage sous la pluie mais pas grave on avait changé les essuies glace ....chez le marchand de pièces auto
- Bonjour on voudrait des balais d'essuies glace
-Oui pour quelle marque ?
- Renault
-Oui j'ai pour quelle voiture ?
- X 5800 .....
- Heu c'est quoi ?????? : :blase:

:rire ahah: :rire ahah: :rire ahah: Elle est bien bonne celle-là...

- Pour ces belles photos

Michel3 a écrit:Pour le WE de l'Ascension petite montée a Sembadel avec le  5845 de l'ATSF


Voyage sous la pluie mais pas grave on avait changé les essuies glace ....chez le marchand de pièces auto
- Bonjour on voudrait des balais d'essuies glace
-Oui pour quelle marque ?
- Renault
-Oui j'ai pour quelle voiture ?
- X 5800 .....
- Heu c'est quoi ?????? : :blase:

:rire ahah: :lol!:

Très belles images, on ne redemande !
Cela fait plaisir de les savoir "en vie" et donne envie de venir les voir de près.
Sur cette ligne que j'ai parcouru en Picasso et en Panoramique lors de nos visites avec les ABFC (tout une époque...)

pour ces photos même si la météo était un peu tristounette.
Et bien vu le coup de l'essuie glace l'a dû faire une drôle de tête le vendeur :rire ahah:

Oui un peu surprise mais l'AGRIVAP est bien connu donc ça passe bien

Voici quelque photo du week-end de l'ascension.
J'étais aussi de la partie








Le 5845, c'est très bien comporter pendant le voyage, même si notre "chauffeur" avait dû serrer les fesses plusieurs fois du fait du rail humide et de l'indisponibilité des sablières suite aux travaux en cours dans le fourgon.
Cela nous a permis de ressortir le X 5621, qui n'avait plus circulé depuis 2018.
Et soit dit en passant, la première fois qu'on "marie" la mobylette avec le FNC le temps d'une ballade

-Je me souviens d'un voyage en Pano' :
Le rail était surgras à cause d'un graissage de rail, avec la draisine, trop abondant !
Le conducteur avait tellement sablé, que l'électrovalve de commande ne fermait plus. Il n'y avait plus de sable dedans et la fuite était conséquente ; le compresseur arrivait juste à compenser la perte d'air. Au cours de l'arrêt à La Chaise Dieu, j'ai réparé votre électro-valve...
Du coup j'ai eu droit à un accompagnement en cabine jusqu'à Sambadel.
Un certain Monsieur, dont le nom évoque la capitale suisse, doit s'en rappeler.