à propos du 3997

salut

comme vous le savez le x 3997 est le dernier Picasso en service à la sncf
il a connu un début d'incendie moteur en bretagne la semaine dernière et a été rapatrier il y a peu à So

pas plus d'info pour le moment

espérons que cet incident ne le pousse pas vers la sortie, le parc ferraillage n'est plus très loin

tien nous informé de la suite des évènements si tu peux

dès que je sais quelque chose je vous en parle

info toute chaude du matin (chagrin):

le moteur est irréparable cela sent la casse à moins de trouver une solution pour le sauvegarder mais c'est je pense très compliqué !!

a+

manu

Si le moteur est cassé et qu'il y a trop de frais pour le réparer, on peut envisager de le transformer en remorque.
Il y a bien des touristiques qui utilisent d'anciennes draisines comme materiel remorqué voyageur.

Bonjour, c'est trop récent pour avoir des certitudes bien sûr mais on s'oriente vers une utilisation en remorque du X3997.

A suivre dans les prochaines semaines !

el loco a écrit:salut
comme vous le savez le x 3997 est le dernier Picasso en service à la sncf
il a connu un début d'incendie moteur en bretagne la semaine dernière et a été rapatrier il y a peu à So
pas plus d'info pour le moment

el loco a écrit:info toute chaude du matin (chagrin):
le moteur est irréparable cela sent la casse à moins de trouver une solution pour
le sauvegarder mais c'est je pense très compliqué !!
a+manu

Salut!
C'est désolant ! Mais comment un début d'incendie peut il rendre un moteur irréparable ?
Qu'est ce qui a brulé précisément ??

au début il a été annoncé aux CRO de Rennes (l'engin se trouvait à Plouaret) et de Rouen (l'engin était en partance pour Sotteville en autonome) que "suite à un début d'incendie" l'acheminement était annulé mais c'était soit erroné soit mal interprété...

je n'ai pas le détail du problème technique mais je vais me renseigner

kokoyot a écrit:au début il a été annoncé aux CRO de Rennes (l'engin se trouvait à Plouaret) et de Rouen (l'engin était en partance pour Sotteville en autonome) que "suite à un début d'incendie" l'acheminement était annulé mais c'était soit erroné soit mal interprété...

je n'ai pas le détail du problème technique mais je vais me renseigner

Ok !
Moi j'ai connu les Picassos quand ils étaient encore en service à la SNCF et je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu bruler !
En tout cas c'était des engins simples et robustes.
Le seul qui n'a pas pu être réparé fut le 3803 après sa collision en 1958 avec la 230-G-325 entre Bressuire et La Roche S/Yon. Puis il y eu l'accident du 3870, à Rennes en 1975, qui a marqué le début d'amortissement de la série.
Ils furent, à l'époque, les autorails les plus fiables ayant le taux le plus faible de pannes.

@ +

le 3997 à récemment été remotorisée ceci explique certainement cela

Bonjour a tous,

Il n'a pas subit de début d'incendie sur l'X3997 mais une casse moteur.
Pour le moment aucune décision a été prise sur son avenir

donc pour le moment il va rester sans avenir, espéron qu'il passe pas à la trappe d'un seul coup sans que personne ne le sache!!

quel est le matériel qui le remplace?

Bonjour,

Pour le moment il est toujours en attente de decision (plusieurs pistes sont en cours d'etude).

Aucun matériel ne le remplace, il est unique.....

merci de nous donner un peu d'information sur cet autorail car on le voit sur S.O tout le temps mais sans connaitre son sort.
j'espère qu'il reprendra du service.

impatiente de connaitre la suite des travaux qui seront entrepris sur ce PICASSO.

hello ,

je reprend les infos ici pour ce picasso X 3997 , y a t il des news pour son service !

apres avoir vu le X 2464 partir a son dernier parcours , je me pose la question de savoir si cette version n en prend pas le chemin .

pas de news et ce dernier est déjà dans le dépôt car il est invisible à l'extérieur.

hello ,

quelqu un as des news du X 3997 : :blase: , j espere qu il va re rouler