containers sur plat K50

Salut à tous,
Je cherche des photos 'années 70/80)de petits containers chargés sur des wagons plats à essieux style K50,surtout sur le système d'arrimage,je veux réaliser un chargement de ce type à l'aide des containers CNC de marque JPS sur un k50 Roco,merci d'avance de vôtre aide!

Salut,

Comptes-tu refaire le plancher du K50 ? Ceci mettrai en valeur le chargement. Il y a eu un article sur cette opération dans un LR, mais lequel ? Je me rappelle que le chargement, pas banal, était des pantographes (sans archets) !

Salut Greg,
Oui c'est prévu,il sera en bois (planchettes fines northean de 0.3mm dépaisseur)il me reste à trouver des photos pour l'arrimage,je récupère mes contenairs samedi à Lisieux!

Attention pour le K50, le plancher est le lest.
J'avais voulu le remplacer par du bois aussi mais j'ai abandonné l'idée car le wagon devenait trop léger.
Dans ton cas, si les conteneurs restent à vie sur le K50, cela ne devrait pas poser trop de problème, mais dans mon cas comme le wagon circulait très souvent presque vide (TTX) c'était pas génial.
J'avais retiré le plancher métallique pour peindre les lattes de 3 couleurs différentes pour casser l'uniformité puis j"avais passé de la terre à décor et le résultat était très sympa.
Je ne sais pas si j'ai encore une photo du résultat, je vais regarder. Si oui je la placerais, sinon je ferais une photo demain.
EDIT : voilà une photo aérienne en attendant une en gros plan :

A gauche un wagon neuf sorti de sa boite et à droite celui avace le plancher peint et patiné.

Re,
Voilà un petit montage photo du K50 avec seulement le plancher peint et patiné à la terre à décor.

PS : ne pas tenir compte du zouk autour

Merci pour les photos!

très beau effectivement le wagon.

pour ce qui est des attaches du container sur le wagon, je pense que les containeurs étaient juste posés sans arrimage particulier vu que le poids de ses derniers suffisait à ne pas bouger.

au pire il devait mettre des pointes de 120 pour les tenir en place...

attention cependant c'est juste une supposition.

AL BENDER a écrit:très beau effectivement le wagon.

pour ce qui est des attaches du container sur le wagon, je pense que les containeurs étaient juste posés sans arrimage particulier vu que le poids de ses derniers suffisait à ne pas bouger.

au pire il devait mettre des pointes de 120 pour les tenir en place...

attention cependant c'est juste une supposition.

Salut,

Eh bien tu fais bien de supposer car un container est arrimé sur un wagon, quoiqu'il en soit ! Tu imagines l'énergie cinétique qu'emmagasine un container de 10t lancé à 90 Km/h sur un wagon dans un convoi. Quand la machine freine, c'est certain que si ce n'est pas arrimé, ça bouge ! C'est le même principe que toi quand tu boucle ta ceinture de sécurité dans ta voiture, quand tu freine brusque si t'as pas ta ceinture . ...

oui c'est vrai, mais alors comment sont'ils attachés?

je pensais que la ridelle du wagon calait le container.

aujourd'hui ils sont transporté sur des wagons spéciaux et attachés comme sur les remorque de camion.

AL BENDER a écrit:oui c'est vrai, mais alors comment sont'ils attachés?

je pensais que la ridelle du wagon calait le container.

aujourd'hui ils sont transporté sur des wagons spéciaux et attachés comme sur les remorque de camion.

Soit par élingue, soit par le biais de cadre en bois (chevron de 100*100) ou alors plus simple, des cales en bois cloué directement dans le plancher du wagon.

oui c'est clair, pas facile de savoir, faut que l'on trouve un wagon chargé d'un container, même un algeco et le prendre en photo, il me semble qu'il y en a un sur S.O

Sur le site de la SNCF, il est indiqué que le wagon posséde des anneaux d'arrimages extérieur et intérieur. Donc une fixation par élingue - tender est fort probable !

K 50 SNCF

Pas mal cette photo Greg!
Apparament Voies Ferrées à traité il y a longtemps des containers de ce type et des wagons qui les transportaient,faut que je retrouve les articles chez mon pôte.
Sinon les conainers sont arrivés,ils sont vendus soit peints ou non,j'ai pris la première option (c'est le même prix) il reste à mettre les décals.

Salut,

De quelle marque sont tes container ?

JPS,c'est en fait l'artisan qui fabriquait ces containers pour Clarel,tu peux en trouver à Lisieux ou chez AMF87,tu as le choix en trois époques3/4/5

Attention : il y a container et conteneur , en gros , ce sont des grosses caisses boîtes avec des portes .

Maintenant , la tendance serait à l' Isocontener , ses gabarits sont normalisés H x l x L , les hauteurs et largeurs sont les mêmes , mais il y a 2 longueurs : 20 pieds ou 40 pieds : soit 6 ou 12 m

Ceux là , on les voit sur les camions , les trains ou les bateaux .

De temps en temps , on les retrouve en cabane de chantier ! ( je ne parle pas des A......O )

patine de mon k50 et l'autre avant patine.

la patine est superbe et réaliste

merci j'en méttrai d'autre des photos de patine.

oui avec une explication sur ta manière de patiner les wagons et les produits employés.

je pense qu'il s'agit du "dry brushing" d'ecrit dans un spécial LR