la livrée des picasso SNCF et touristique.

Le troisième est le X 3864

faut faire attention à la couleur GRIS PERLE, c'est très clair comme une perle d'huitre tout comme le modèle MISTRAL présenté par André au contraire de la teinte de celui de LSM qui est trop sombre.

une couleur gris-perle donne çà:

AL BENDER a écrit:faut faire attention à la couleur GRIS PERLE, c'est très clair comme une perle d'huitre tout comme le modèle MISTRAL présenté par André au contraire de la teinte de celui de LSM qui est trop sombre.

Tu as raison AL, le modèle MISTRAL est vraiment plus beau que le LSM tant pour la couleur gris perle que pour le rouge rubis.

oui et pour aussi la carrosserie qui est plus exacte, pour exemple, regarde au niveau des marche pieds du fourgon, sur le LSM il y en a un en trop, Mistral à respecté cela, donc deux caisses differentes ce qui n'est pas le cas de LSM.
les trompes aussi, les vitrages, les tirants de frein qui ne casse pas sur mistral et j'en passe...

hello ,

quelqu un sait si le X 3897 de l Infra a repris du service

pour l'instant il est en stand bye et rien de nouveau dessus, mais je vais passer cette après midi à S.O pour voir.

c'est le moteur qui est HS....

oui

philtrain a écrit:c'est le moteur qui est HS....

le moteur est HS , pfff alors qu il y en a eu pas mal de férailler , ca me parait enorme comme blague .

bon , je suis pas a l intérieur du bloc moteur mais un moteur a regime lent comme ces versions la ca doit avoir pas mal de kms sans ennuis : :blase:

y a plus qu a esperer qu il soit remis en état car vu a quel sauce part les locos diesels

le moteur est vraiment HS et sa vitesse est de 100 km h en service et certainement plus en HLP.
par contre cela fait près de 25 ans que les derniers picasso ont été retirés du service à la SNCF et il ne reste plus rien au niveau des pièces détachées et puis il serait plus simple pour eux de prendre un autre autorail comme un 2100 ou 2200 pour le remplacer.