040 DE Piko

Aujourd'hui, en plus du picasso, le dépôt de Courbeville a reçu un 040 DE.

Le picasso avait à peine quitté le pont tournant, que le 040 DE s'engageait dessus




Il est parti au block du picasso pour faire une marche d'essais lui aussi.




Coté mécanique et fonctionnement c'est quasiment la même chose que le 66000 Piko.
Il a peut être tendance a hésiter sur les coeurs d'aiguilles, mais certainement qu'après une période de rodage cela ira mieux.
Lui aussi va rentrer au dépôt pour subir une modification au niveau de l'attelage que je trouve trop long. J'avais déjà modifié les 66000, 040 DG et 67000 pour les mêmes raisons.

et bien c'est vraiment un modèle que je ne connais pas du tout, moi je reste ROCO même si ce dernier est ancien.

il a une bonne tronche en tout cas ton 63000 et son rodage devrait je pense résoudre pas mal de défaut de jeunesse en terme de fonctionnement.

je pense que ce doit être un bon modèle et c'est vrai que l'attelage est un poil long....

par contre, moi je modifierai les feux qui font peu réalistes mais là c'est déjà plus compliqué...!!
sinon c'est un modèle que je n'hésiterai pas à mettre dans ma collection malgré que je suis aussi un fanatique de Roco....

Salut, je les ai vu à l'expo de Maubeuge, pour moi, il est faux sur un pouint, la cabine, elle est totalement loupé, suffit de le mettre à coté du roco pour le voir. A mon avis Piko n'a jamais de 63500 de sa vie !

Que trouves tu de faux dans la cabine ? Ayant travaillé dessus plus de 10 ans comme conducteur de manoeuvre, le la trouve pas trop mal réussi

c'est du train junior pour les enfants

Mais j'ai gardé une âme d'enfant, et la taille aussi : :maisoui: :

toi aussi

Greg a écrit:Salut, je les ai vu à l'expo de Maubeuge, pour moi, il est faux sur un pouint, la cabine, elle est totalement loupé, suffit de le mettre à coté du roco pour le voir. A mon avis Piko n'a jamais de 63500 de sa vie !

A mon avis, ce n'est pas au modèle Roco qu'il faut la comparer, mais au diagram de la BB63500 réel!

Lio-N a écrit:

Greg a écrit:Salut, je les ai vu à l'expo de Maubeuge, pour moi, il est faux sur un pouint, la cabine, elle est totalement loupé, suffit de le mettre à coté du roco pour le voir. A mon avis Piko n'a jamais de 63500 de sa vie !

A mon avis, ce n'est pas au modèle Roco qu'il faut la comparer, mais au diagram de la BB63500 réel!

Salut,

Pas du tout, en fait c'est l'angle d'inclinaison des cotés où se trouve les fenêtres qui est faux. ça me surprends que tu ne l'ai pas remarqué toi qui a bossé sur ce type d'engin. dfe plus cela se vérifie lorsqu'on la comparer aux diagrammes parus dans le ferrovissimo sur "BB 63000/500 les deux cheveaux du rail" ! A cela s'ajoute les feux moches, et le traitement des marchepieds ma parait trés hasardeux. Les BB 66000 sont nettement mieux.

Justement, les fenêtres sont inclinées, je sais de quoi je parle pour avoir passé des heures penché à ces fenêtres pour regarder les demoiselles sur les quais de la gare de Bordeaux-st-Jean
On a une belle vue en plus :jesors:

nonotorail a écrit:Justement, les fenêtres sont inclinées, je sais de quoi je parle pour avoir passé des heures penché à ces fenêtres pour regarder les demoiselles sur les quais de la gare de Bordeaux-st-Jean
On a une belle vue en plus :jesors:

Bah oui qu'elle sont inclinées, mais trop sur le modéle Piko, y'a un BB 63500 qui passe en bas de chez moi tout les jours avec un rame de Shmms pour Arcelor Mittal, alors moi y tout je sais que c'est faux archi faux, mais basta, elle est bien belle cette piko ............

pour revenir aux feux, il faudrait les changer, mais cela n'est pas à la porté de tous de pouvoir découper et ensuite souder des fils émaillés.

mais quand on se donne la peine de le faire, le résultat est génial, j'ai remarqué cela sur la GE44 que greg m'a vendu

J'ai eu l'occasion de voir ce modèle à Paris mais sincèrement comme Murielle je reste sur le Roco y'a pas photo.

Autant que le 66000 est bien réussit, là il y a un petit raté. Par contre niveau tarif évidemment.....

a +