nouveau Picasso JOUEF

disponible sur Paris depuis cette semaine, le Picasso reste fidèle à sa version antérieur, hormis les leds et une livré propre, rien ne change...
voila une bonne base pour ceux qui veulent modifier l'engin, repeindre en une nouvelle version ou tout simplement pour démarrer...

Salut,

ah bon, je pensais que la motorisation devait être revue !

Greg a écrit:..., je pensais que la motorisation devait être revue !

Motorisation = ..............moteur !!!

Le moteur est forcément différent puisque le Jouef n'est plus produit,...la promesse n'était pas difficile à tenir . : :maisoui: :

Les deux autres handicaps bien connus du modèle restent : la transmission et la captation du courant sur seulement deux essieux.

Si quelqu'un en sait plus sur le moteur utilisé,....


Pierre.

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oui le moteur est changé par un modèle actuel, plus de précision dès que je vais recevoir le mien

murielle a écrit:oui le moteur est changé par un modèle actuel, plus de précision dès que je vais recevoir le mien

Si je dis pas de conneries, hornby aurait pu faire comme pour le C61000, où le moteur AINSI que le pignon hélicoïdale avait été changé. Le pignon ainsi que la vis sans fin du C61000 hornby a un pas différent que le Jouef ! Peut être est-ce le cas également pour le picasso !

je ne sais pas du tout mais j'espère qu'il sera vraiment mieux

Greg a écrit:Si je dis pas de conneries, hornby aurait pu faire comme pour le C61000, où le moteur AINSI que le pignon hélicoïdale avait été changé. Le pignon ainsi que la vis sans fin du C61000 hornby a un pas différent que le Jouef ! Peut être est-ce le cas également pour le picasso !

On espère, on espère,... : :maisoui: :


Pierre.

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voila ce qui est écrit sur le site d'un vendeur de miniature:

Jouef nous propose cet autorail simplifié qui ressemble aux anciennes productions des années 80 avec une motorisation revue, un aménagement intérieur et des feux réversibles blancs à leds.
Le fonctionnement est excellent avec un trés bon ralenti et repose sur une mécanique simple à engrenage / vis sans fin.
Deux essieux assurent une bonne prise de courant en analogique et deux essieux motorisés avec roues bandagées permettent une traction sans faille.
L'autorail est livré avec un attelage en place ( modéle à boucle des années 80 ) et un autre est fourni ainsi qu'un bas de caisse si on souhaite circuler sans attelage.
Il n'y a pas de prise décodeur mais le montage d'un décodeur peut se faire sans soucis à la condition d'utiliser un wagon suiveur "preneur de courant" pour une exploitation numérique sans faille.
C'est une joie de le sortir de sa boîte car on replonge dans le modélisme des années 80 avec un plaisir intense ( ceux qui ont joués au train à cette époque là comprendront ) !

j'ai eue l'immense plaisir de le découvrir ce week-end, ainsi que d'autres membres de ce forum, à Maubeuge, la peinture est refaite complètement et elle est du plus belle effet, plus de marquage et ces derniers sont très fins, quand au tampons ils sont gris et peint, les couleurs sont vraiment très bien restituées.
pour ce qui est de la motorisation, elle est superbe, un seul hic, c'est que le moteur est trop puissant mais très silencieux.
même si le moulage reste de l'ancienne production, il a quand même éte revu dans son intégralité.
on en a pris un ce dimanche et acheté 84 €
je vais le dépouiller afin de la comparer avec un autre de l'ancienne production, je vous ferai un comparatif en profondeur.

murielle a écrit:...on en a pris un ce dimanche et acheté 84 €...

A ce prix la tu aurais du en acheter une palette. Aujourd'hui à La Rochelle je l'ai trouvé à 119 €, et en plus le revendeur ne l'a pas en stock : :maisoui: :

nonotorail a écrit:

murielle a écrit:...on en a pris un ce dimanche et acheté 84 €...

A ce prix la tu aurais du en acheter une palette. Aujourd'hui à La Rochelle je l'ai trouvé à 119 €, et en plus le revendeur ne l'a pas en stock : :maisoui: :

C'est normal à La Rochelle il faut payer les filles : :maisoui: : :jesors:

C'est vrai que le revendeur est une revendeuse
Ceci explique peut être cela

à mon avis il vaut mieux que tu l'achetes par correspondance meme avec le port il sera moins cher

Oui tu as raison, je vais faire comme pour le 2400, je vais passer par Manu, en plus j'envisage aussi l'achat d'une 040 DE

par contre il va falloir que tu poses une petite résistance pour ce qui est de l'alimentation du moteur car il est un peu rapide et tire sans problème une rame de 20 voitures voyageurs

par contre du point de vu peinture, c'est vraiment bien fait.

Ils en ont fait un dragster :grimace:

oui un peu, mais il reste vraiment très silencieux.

Eclairage par des feux reversibles blancs à LED !

On joue sur les mots , ou alors , c'est quoi la définition ?
Il y a bien un système d'éclairage électronique ( est ce une LED ? ) , et ensuite , la lumière se dissipe / canalise dans un bloc de plastique crystal vers les phares .

N'y comprenant rien en électronique , je vais essayer une modif " à l'ancienne " en m'inspirant du Bugatti : je laisse comme c'est ; ou je fais des changements que je maitrise ! :grimace: , m'en fout , je n'ai pas de réseau ! ( 4 bouts droit et c'est tout ! )

oui c'est du basique, c'est du junior.

Bonjour,

JOUEF nous a ressortie pour notre plus grande joie le Picasso. J'ai bien envie de m'en prendre un mais j'hésite sur la couleur du toit, rouge ou crème ? Sachant que je veux un Picasso qui roule du coté de Limoge, donc se serait un toit crème, et pourtant le toit m'intéresse, quel à été son rayon d'action ? titulaire du dépot de marseille je pense)

Petit UP, pour avoir une réponse rapide, de la part de Mumu peut être....

Greg a écrit:JOUEF nous a ressorti pour notre plus grande joie le Picasso. J'ai bien envie de m'en prendre un mais j'hésite sur la couleur du toit, rouge ou crème ? Sachant que je veux un Picasso qui roule du coté de Limoge, donc se serait un toit crème, et pourtant le toit rouge m'intéresse, quel a été son rayon d'action ? titulaire du dépot de marseille je pense

Il y a eu trois "toit rouge" connu. : :maisoui: :

Et des photos de "toit rouge" pas toujours identifiés existent dans les régions de Marseille, Lille, Nantes.

Assez mal mis pour Limoges...

La limite extrême des marseillais dans cette direction est la ligne des Cévennes où on peut dire, en extension maximale, qu'ils sont allés parfois jusqu'à Clermont-Ferrand.

Pourquoi pas un X 3800 "toit rouge" quelques mois en test dans les environs de Limoges...

Mais certainement pas affecté à Limoges qui n'a connu des X 3800 que jusque 1957.


Pierre.

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est ce qui vaut vraimet le coup car moi je sui intérrésse aussi
pourtant c est un gamme junior.
pssble de le super détailler??

Bah !! fouille les post précedent et tu verras !! En gors, OUI !!!!

on peut tout superdétailler dans différente évolution, une simple serait juste de refaire les mains courantes, la plus extrême serait de tout découper, repeindre, changer,...
mais attention au prix de revient car bonjour la facture, avec la motorisation, cela frôle le prix d'un Mistral gold mais il y a aussi le plaisir de vouloir personnaliser soit même et de ce fait ce faire réellement plaisir, dire qu'on l'a fait!

il y a plusieurs fils d'ouvert sur picasso miniature d'ouvert dans la transformation de picasso, jette y un oeil