Jumelage X2800/picasso

oui tu n'as pas le choix sauf si tu utilise des attelages à choquelle par exemple que tu mets avec une pince à épiler.
c'est franchement plus réaliste.

murielle a écrit:c'est vraiment chiant de devoir découper dans du matériel pour des modifications, mais tu sais la remorque roco est aussi découpée à ce niveau

Quant au Picasso...

.........., il roule sans batteries !!! : :maisoui: :


Pierre.

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murielle a écrit:oui tu n'as pas le choix sauf si tu utilise des attelages à choquelle par exemple que tu mets avec une pince à épiler.
c'est franchement plus réaliste.

C'est très beau,...en traction mais n'oublie pas que Nonotorail fait une composition réversible : là, ça demande quand même pas mal d'essais dans toutes les possibilités de courbes et contre-courbes, surtout en sortie d'aiguillage, avec pousse sur un seul tampon !!! : :maisoui: :


Pierre.

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oui pas évident de pouvoir mettre ce que l'on veut

Avant de charcuter la remorque, j'ai attaqué le picasso.

Coté moteur pose d'une plaque pour y mettre un bogie porteur.


ensuite on fixe l'attelage Gutzold qui se présente sous cette forme.


C'est un boitier à élongation super souple qui a une tête NEM pour recevoir tous les types de crochets d'attelage.

Une fois coller ça donne ceci.


Pour un bon fonctionnement ol faut respecter cette cote.


Toujours pour le coté moteur il faut couper l'attelage Jouef d'origine comme ceci.


A l'autre extrémité il faut creuser le plancher pour "incruster" l'attelage Gutzold comme ceci.


Et il faut modifier le bogie.


A suivre.

voila un sujet interressant, va falloir que je fasse le tri ensuite pour créer un fil sur "montage d'un attalage nem" dans picasso miniature : :maisoui: :

Ca y est les supports d'attelages sont posés, coté compartiment voyageurs j'ai mastiqué et posé des sièges et modifié le passage des fils de la prise de courant.




Une fois peint ça donne cela.




A suivre, dès que la remorque AS sera terminée

: :maisoui: : quel boulot

La remorque est terminée, passons aux essais en ligne.

Composition du train: X2800 + XR + picasso.


Avec l'X2800 en tête, pas de problèmes, ça passe partout.




Avec l'X2800 en queue qui pousse l'XR et le picasso, aucun problèmes d'enchevètrement de tampons ni de déraillements.
Par contre le 2800 à tendance à patiner dans les rampes, pourtant les plus fortes ne sont que de 1,5 %.


Croisement d'une rame DEV en gare de Courbeville.




Voila c'est terminé, à bientôt pour d'autres aventures.
:train01: