Remorque XRABD

Je viens de trouver deux remorques Roco XR ABD. Avec quels types d'autorails je peux accoupler ces remorques d'une manière réaliste ? Merci d'avance.

ahhh des XR Roco.... en rouge et crème elles peuvent être accrochées à des PIcasso (pas plus d'une ou alors deux coincées entre deux picasso comme sur la photo en hauten en-tete du forum) des X2800 (jusqu'à 4 il me semble) des X4200 panoramiques, et même des X2200 au début de leur carrière.
Si elles sont en livrée bleu anglais, je ne sais pas si elles ont vu autre chose que des X2800.
L'avantage de ses remorques "unifiées" c'est qu'elles se sont accrochées a pas mal de matos. Elles ont même été tirées par des BB 67400 et d'autres séries de locos...
Moi aussi j'en voudrais deux au passage j'ai un fil recherche qui traine à ce sujet....

Peux-tu mettre une photo ?

En attendant je pense que tu peux les mettre derrière:

X3800
X2400
X2800
X4200
X2200
et certainement bien d'aurtes, tout autorail ayant des attelages dits "légés" (tampons + crochet d'attelage type légé).

Merci pour vos réponses. Je ne savais pas du tout qu'on pouvait les mettre derrière des BB 300 et 4100, quels services ont assurés ces compositions ?

Pour Stéphane : La personne à qui j'ai acheté les deux miennes en a encore deux je vais lui demander s'ils sont à vendre.

Petite question subsidiaire. Je na trouve pas très esthétiques ces gros attelages à boucles. Par quel type pourrais-je les remplacer ? Quels sont vos conseils et expériences en ce domaine ?

Les attelages ne sont pas dans des boitiers NEM?

Stéphane a écrit:Les attelages ne sont pas dans des boitiers NEM?

Oui, ce sont des boitiers à élongation, mais n'y a-t-il pas d'attelages plus exthétiques ou tout du moins d'aspect moins grossier ?

il y a déja eu aussi des compositions avec un Y 7100 et une XR pour des trains sur la côte.

pour ce qui est des attelages, il faudrait voir avec des barres rigides, Stéphane en a acheté dernièrement

Une solution: utiliser un fil rigide en L et accrocher les deux voitures avec un anneau pas plus large que les tiges en L. Les détails de traverse peuvent ainsi être tous présents
Pour conserver le bénéfice de l'élongation tu peux couper le boitier de manière a pouvoir insérer la piece qui complete la face avant et ensuit a l'araldite tu colle la tige en L sur la longueur du systeme à élongation. J'ai fait ça sur un Picasso et son XR toit crème, qui a l'heure actuelle sont chez Mumu il me semble sauf erreur. voici une photo du Picasso

murielle a écrit:il y a déja eu aussi des compositions avec un Y 7100 et une XR pour des trains sur la côte.

pour ce qui est des attelages, il faudrait voir avec des barres rigides, Stéphane en a acheté dernièrement

Les barres rigides Ribu se fixent dans les boitiers NEM donc ça ampute toujours la face avant... Peux tu voir si l'XR à toit crème à toujours ce système?

PS je suis encore en bleu, cette couleur ne me correspond plus