Autorail Floirat

Floirat a construit des autorails à voie métrique dans les années 1950 pour les anciennes colonies françaises, comme on les appelait ainsi à l'époque...

Un autorail a fait des essais sur le réseau breton



(Auteur inconnu)
A CARHAIX avec semble t-il une remorque assortie. Ceux là sont dotés d'une double toiture.

Réseau dotés:
- CFM (Madagascar)
- CFR (La Réunion)
- Autres pays, en Afrique:
- Dahomey , actuel Benin
- Autres , je ne sais pas, je n'ai pas recherché...



Ici au Dahomey , l'actuel Bénin.

Ile de la Réunion - Saint Denis en 1952

https://www.reunionnaisdumonde.com/magazine/actualites/a-l-epoque-ou-la-reunion-avait-un-train/

ile de la Réunion

autorail Floirat embarqué sur le paquebot mixte Nossi Be

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=6677&p=371750&hilit=floirat#p371750

Getty images auteur Maurice Jarnoux

Le ZM 8 à St Denis. On note l'absence du double toit. Le ZM 8 est le dernier livré d'une série de 6 --> ZM 3 à 8

c.lechaix a écrit:

Ile de la Réunion - Saint Denis en 1952

https://www.reunionnaisdumonde.com/magazine/actualites/a-l-epoque-ou-la-reunion-avait-un-train/

Là, c'est à St Pierre, terminus Sud

je ne savais même pas qu'il y avait un train à la Réunion
merci pour cette découverte

Une ligne à voie métrique quasi circulaire entre St Benoit et St Pierre (126 km) via St Denis (préfecture) et le Port. Au Port c'était le dépôt / ateliers des CPR (CF et port de La Réunion) devenu ensuite CFR ( CF de La Réunion).
Le Port - St Pierre fermé en 1956
Le Port - St Benoit fermé en 1963 sauf entre La Possession et St Denis qui fonctionna jusqu'en 1976 quand la route en corniche était interceptée. Du coup un petit dépôt fut aménagé à La Grande Chaloupe remplaçant celui du Port. Matériel utilisé en dernier lieu : 3 autorails Billard A 150 D 8 et 3 remorques autorails Billard assorties.
Une association est à La Grande Chaloupe pour préserver ce qui reste mais pas d'aide coté "politiques".
3 autorails Billard préservés dont un en épave
2 remorques préservées dont une mal en point l'autre est dans un bar / restau à St Pierre
Il y a d'autres engins

J'ai rectifié pour le nombre construits

Floirat a construit des autorails à voie métrique dans les années 1950 pour les anciennes colonies françaises, comme on les appelait ainsi à l'époque...

Un autorail a fait des essais sur le réseau breton



(Auteur inconnu)
A CARHAIX avec semble t-il une remorque assortie. Ceux là sont dotés d'une double toiture.

Réseau dotés:
- CFM (Madagascar)
2 sous séries : 1 de 2 unités, 1 de 6, pas de continuité dans les numéros
soit 8 unités
- CFR (La Réunion)
6 unités
- OCDN devenu OCBN (Dahomey devenu Bénin)
8 unités
Soit un total de 22 engins
Quant aux remorques assorties, je n'ai pas dinfos...



Ici au Dahomey , l'actuel Bénin.

A La Réunion les ZM 7 et ZM 8 n'ont pas la même calandre que les autres ne n'ont pas de double toiture