En février 1970, déraillement dans les Vosges

Un reportage intéressant sur le déraillement des 2 X 5500 et de l'XRBD 9550 le 13 février 1970 sur la ligne Cornimont - Remiremont.
Pas de précisions sur les numéros des X 5500...

https://remiremontvallees.com/2020/02/06/il-y-a-50-ans-le-train-deraillait-a-thiefosse/

Merci, mais Mme Marie-S. Perrin se trompe elle était dans le 1 er autorail. Ce n'était pas une "voiture" encore moins un wagon !
Elle doit sa survie à une portière gelée, car dans la remorque elle aurait tourné avec...
Rappelons que ces remorques légères étaient à 2 essieux. Elles ne pouvaient être poussées que si le kiosque du X 5500 étaient orientés dans leur direction.

pour ces infos très intéressantes...

Bonjour

Je pense que si la remorque avait été placée en queue de convoi, le tractionnaire de tête ( jumelage ) aurait pu voir le tronc d'arbre tombé sur la voie, surtout si le convoi circulait tôt le matin en hiver
Le kiosque des " mobylettes " est situé à l'aplomb de l' extrémité 1, côté moteur, de ce fait la vue sur la voie est direct
A bientôt

Pour donner un exemple, lorsqu'on conduit un Picasso avec le grand capot en avant on a 14 m de toit et min. 18 mètres d'angle-mort.
En Alsace avec la circulation à droite, on compte 30 m d'angle-mort (pour les signaux de manoeuvre bas).
Alors, un 5500 avec remorque, on doit retrouver des valeurs similaires.

pour ce lien
Il me semble avoir lu un article sur cet accident dans une revue...
Il faut juste que je me souvienne dans laquelle et la retrouver...