Depuis el Baix Penedès à la Catalogne Sud.

Salut Bonjour à tous.
D'abord, je tiens à m'excuser d'avoir utilisé "Translator" de l'espagnol, même si je me défends assez bien de parler et de lire le français, l'écrire est autre chose et je ne veux pas vous punir avec mes fautes d'orthographe.
Et comme vous l'avez peut-être déduit, je m'appelle Antoni et j'ai 66 ans. Je suis Catalan, de la Catalogne Sud et je vis dans une maison dans une petite ville côtière près de Tarragone. Il y a cinq ans, je suis entré dans ce monde du modélisme ferroviaire après ma retraite. Dans le garage, j'ai une installation de périmètre rectangulaire de 2,44 mx 3,10 m, avec un trou central de 1,50 mx 0,5 m, qui peut être soulevé au moyen d'un mécanisme de poulie, suspendu au plafond. Je suis actuellement sur le troisième circuit conçu, qui, je pense, sera définitif, après avoir commis toutes les erreurs possibles en tant que recrue.
Mon équipe est Digikeijs: Central DR5000, Decoders DR4018 et Retromodules DR4088. Logiciel: WinDigipet 2015.
Je n'appartiens à aucune association.
Ma scène préférée est celle des années 50-60-70, sans négliger les autres.
J'ai choisi le thème des chemins de fer français car les figures de leurs locomotives m'attiraient plus, en plus de ma relation familiale avec des personnes de cette nationalité (ma femme parmi elles). Les articles et vidéos merveilleux et amusants de M. Yver Renaud et de son magnifique modèle de Lucy ont également joué un rôle. Egalement le blog Biscarrose de M. Barbut avec les transformations et numérisations des autorails de la collection Atlas.
Quand j'étais enfant, je me souviens des propos de ma tante Marinette sur les voyages en train, qu'à Limoux elle prenait le "Michelina". Soixante ans plus tard, j'ai découvert qu'il parlait d'autorails et je suppose qu'il parlait de Picasso ou de quelque chose de similaire.
Pour des raisons d'économie et aussi parce que j'aime ça, j'achète des locomotives anciennes qui ne sont pas chères et je les restaure et les numérise avec les moyens les moins chers. Je suis donc venu sur ce forum, consultant sur internet sur la digitalisation du Panoramique X 4200 de Jouef réf. 8520M, j'ai trouvé la publication de Fianarantsoa (https://picasso.superforum.fr/t10649p10-le-panoramique-de-fianarantsoa) qui, malheureusement, nous a laissé le miel sur les lèvres et nous ne connaissons pas la fin de l'histoire.
Un salut cordial à tous.
Antoni_1954

Bonjour Antoni
pour ta présentation, au nom du STAFF, je te souhaite :bienvenue: :bienvenue2:

Bonjour :bienvenue:

Bonjour & :bienvenue: :picasso:

Cher collègue,

Ça fait plaisir de lire un habitant de Catalogne qui fait le choix du matériel français pour bâtir ses trois réseaux successifs. C’est assez rare et j’en veux pour preuve le fait que les vendeurs de trains à BCN ou celui d’Andorre que je fréquente souvent me disent que l’Espagne reste fana de Maerkling et donc de matériel germanique. C’est une vieille habitude en Espagne que d’aimer les produits allemands mais préférer le matériel de la DB voire de la DR avec ses déclinaisons de bâtiments genre « foret noire » ou « mittelalterlich » me laisse pensif. Surtout que l’Espagne dispose d’au moins une excellente marque avec Electrotren qui a mieux survécu que notre JOUEF. En outre, l’Espagne c’est un peu le pays des écartements multiples avec son très large gabarit national, son gabarit TGV et ses voies métriques dont certaines servent des transports régionaux pour desservir l’est de BCN. Résidant près de Sitges pendant les vacances et les grands week-ends, je serais heureux de te rencontrer si tu es d’accord même si je n’ai pas de
réseau. En effet, mon activité professionnelle ne me laisse pas bcp de temps pour m’occuper d’un réseau. J’en passe donc un peu sur des rénovations de matériel acheté à la fin des années 70. Un peu comme toi donc.
La production d’aujourd’hui n’a rien à voir avec ce qu’on faisait autrefois et c’est tant mieux mais il y avait de belles choses qu’on peut détailler et retoucher. Il reste que les productions actuelles sont très chères ce qui limite forcément les achats.
Autre point que je cite très en faveur de l’Espagne : les produits de peinture. Plusieurs marquent existent en acrylique à des prix très abordables pour intervenir sur le train miniature. J’ai testé une marque bien faite et très abordable qu’on trouve facilement dans les copisterias (Pajarita). Je l’utilise pour peindre les figurines que je place dans les compartiments.
Au plaisir d’échanger sur ces questions.
Bon profit !

Bonjour Antoni et bienvenue parmi nous.
A te lire prochainement.

Chatcaliban a écrit:Cher collègue,

Ça fait plaisir de lire un habitant de Catalogne qui fait le choix du matériel français pour bâtir ses trois réseaux successifs. C’est assez rare et j’en veux pour preuve le fait que les vendeurs de trains à BCN ou celui d’Andorre  que je fréquente souvent me disent que l’Espagne reste fana de Maerkling et donc de matériel germanique. C’est une vieille habitude en Espagne que d’aimer les produits allemands mais préférer le matériel de la DB voire de la DR avec ses déclinaisons de bâtiments genre « foret noire » ou « mittelalterlich » me laisse pensif. Surtout que l’Espagne dispose d’au moins une excellente marque avec Electrotren qui a mieux survécu que notre JOUEF. En outre, l’Espagne c’est un peu le pays des écartements multiples avec son très large gabarit national, son gabarit TGV et ses voies métriques dont certaines servent des transports régionaux pour desservir l’est de BCN.  Résidant près de Sitges pendant les vacances et les grands week-ends, je serais heureux de te rencontrer si tu es d’accord même si je n’ai pas de
réseau. En effet, mon activité professionnelle ne me laisse pas bcp de temps pour m’occuper d’un réseau. J’en passe donc un peu sur des rénovations de matériel acheté à la fin des années 70. Un peu comme toi donc.
La production d’aujourd’hui n’a rien à voir avec ce qu’on faisait autrefois et c’est tant mieux mais il y avait de belles choses qu’on peut détailler et retoucher. Il reste que les productions actuelles sont très chères ce qui limite forcément les achats.
Autre point que je cite très en faveur de l’Espagne : les produits de peinture. Plusieurs marquent existent en acrylique à des prix très abordables pour intervenir sur le train miniature. J’ai testé une marque bien faite et très abordable qu’on trouve facilement dans les copisterias (Pajarita). Je l’utilise pour peindre les figurines que je place dans les compartiments.
Au plaisir d’échanger sur ces questions.
Bon profit !

Bonjour Chatcaliban,
Merci pour vos mots.
Je ne me considère pas comme un expert. J'ai atterri sur ce hobby comme alternative à l'impossibilité de réaliser les plans de retraite prévus, comme de nombreux retraités, camping-car et voyages tranquilles à travers la géographie européenne. Voir l'aide aux enfants pour s'occuper de petites-filles (actuellement 4, âgées de 9 ans à 20 mois).
Il est également vrai que je l'ai essayé une fois, il y a de nombreuses années, dans mon appartement de Barcelone, avec une boîte d’initiation Ibertren 3N (3 voies échelle N), et c'est là que ça s'est passé.
Les marques espagnoles Ibertren (aujourd'hui je pense qu'elle appartient à un fonds d'investissement) et Electrotren (comme Jouef, racheté par le groupe anglais Hornby). Mabar qui fabrique en Chine, comme tous. Un artisan Lacalle, mais à quel prix !
Peintures: Acryliques Vallejo. Il a l'entrepôt à Vilanova i la Geltrú, à côté de Sitges, mais je ne pense pas qu'ils servent le grand public (je ne peux pas être sûr). Au fait, comme je l'ai lu, ils ont commencé aux États-Unis.
Je ne peux pas parler au nom de la majorité mais comme vous le dites, c'est un hobby coûteux qui, heureusement, est adaptable à la capacité économique de chacun. Certains vont avec Twingo et d'autres avec Ferrari. L'important est de savoir où vous pouvez vous positionner. Et une autre chose plus importante, qui est l'espace disponible, car ce n'est pas la même chose de vivre dans un appartement de 70 m2 ou dans une maison de 200 m2.
Depuis quelques années, nous avons Internet et des moteurs de recherche comme Saint Google. Avant, il fallait être guidé par les conseils du commerce que l'on souhaitait vendre ou par des références de connaissances. Il y avait très peu de magazines spécialisés.
Les options sont 3 voies (plus grande fiabilité de la conductivité électrique) ou 2 voies. 3 voies est la marque unique de Märklin et vous êtes aux dépens de ce qu'ils fabriquent et au prix qu'ils fixent. 2 voies sont plusieurs marques et en théorie une plus grande concurrence et de meilleurs prix. Que puis-je dire, que vous savez déjà!
Personnellement, si je partais de zéro, je le ferais peut-être différemment. Petit circuit mais H0, beaucoup de restauration, arduino, ....
J'habite à 20 km de Sitges, donc je suis ravi de vous recevoir lorsque cette histoire de Covid 19 est passée.
Cordialement.
Antoni

:bienvenue: a antoni
c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de travaux sur le panoramique sur le net
peut etre sur ce fil sont recencés divers travaux de modelistes
bon courage

samuel a écrit::bienvenue: a antoni
c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de travaux sur le panoramique sur le net
peut etre sur ce fil sont recencés divers travaux de modelistes
bon courage

Bonjour Samuel,

Excellent travail de collecte d'informations.

Merci beaucoup.

Bonjour et :bienvenue: