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Autorails Renault ABH
par Seyoux Mer 23 Nov 2016 - 19:59
Chemins de fer de Provence
Autorail Renault ABH en gare de La Madeleine (Alpes-Maritimes) en 1976.
Photo : Jean-Pierre RIGOUARD.
Autorail Renault ABH en gare de La Madeleine (Alpes-Maritimes) en 1976.
Photo : Jean-Pierre RIGOUARD.
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Mer 23 Nov 2016 - 20:56
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par X 4001 Jeu 24 Nov 2016 - 10:15
L'ancienne gare CP de Nice
X 4001- enfin dans le picasso!!
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Seyoux Jeu 24 Nov 2016 - 10:26
Les autorails Renault ABH des Chemins de fer de Provence
La Renault X-322
La série Renault ABH est directement dérivée de la série ABJ à voie normale, de la même époque.
Cette fabrication soignée, la caisse en aluminium et la robustesse de l'ensemble expliquent leur
exceptionnelle longévité. Il faut remonter au 8 octobre 1934 pour trouver trace de la commande
de cet autorail, numéroté ZZ-2 lors de sa livraison le 22 février 1935.
L'automotrice est l'unique survivante de la première série des premiers autorails CP. Elle sera
modernisé en 1959 (renuméroté ZZ-22) et son moteur porté à 330 chevaux (1967). Rénovée
à nouveau en 1989, elle terminera provisoirement sa carrière en juin 2000, suite à un problème
d'embrayage. Elle est depuis "en attente de réparation".
Gare de Touët-sur-Var (PK 48 + 665)
La Renault X-322 en 1990.
Photo : José Banaudo.
Source (Texte et photo)
La Renault X-322
La série Renault ABH est directement dérivée de la série ABJ à voie normale, de la même époque.
Cette fabrication soignée, la caisse en aluminium et la robustesse de l'ensemble expliquent leur
exceptionnelle longévité. Il faut remonter au 8 octobre 1934 pour trouver trace de la commande
de cet autorail, numéroté ZZ-2 lors de sa livraison le 22 février 1935.
L'automotrice est l'unique survivante de la première série des premiers autorails CP. Elle sera
modernisé en 1959 (renuméroté ZZ-22) et son moteur porté à 330 chevaux (1967). Rénovée
à nouveau en 1989, elle terminera provisoirement sa carrière en juin 2000, suite à un problème
d'embrayage. Elle est depuis "en attente de réparation".
Gare de Touët-sur-Var (PK 48 + 665)
La Renault X-322 en 1990.
Photo : José Banaudo.
Source (Texte et photo)
Dernière édition par Seyoux le Jeu 24 Nov 2016 - 10:28, édité 1 fois
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par X 4001 Jeu 24 Nov 2016 - 10:28
Quelques photos d'époque en noir et blanc
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Jeu 24 Nov 2016 - 10:54
Belles photos et à tous les 2
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Le bête du gévaudan Jeu 24 Nov 2016 - 17:22
Merci à vous deux! 
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Seyoux Sam 26 Nov 2016 - 18:05
Les autorails Renault ABH des Chemins de fer de Provence
La Renault X-326
La ZZ-6 est née (et réceptionnée par les Chemins de fer de Provence) le 12 novembre 1936. Equipée
d'origine d'un moteur diesel de 265 chevaux, d'une capacité de 58 places (depuis 1973) l'automotrice
est la dernière survivante d'une série de 4 exemplaires (ZZ-3 à 6). Entre 1942 et 1944, elle sera équipée
d'un gazogène, puis remise ne état d'origine. En 1949, son moteur passera d'une puissance de 265 à
300 chevaux, puis à 330 chevaux dans les années 60.
Gravement accidentée par un déraillement suite à une coulée de boue (13 juillet 1981), elle sera remise
en service en mars 1984 après avoir subi une rénovation complète. Elle terminera (provisoirement, donc)
son service en septembre 2001, suite à un problème de transmission.
Gare de Nice
La Renault X-326 en 2005.
Source (Texte et photo)
La Renault X-326
La ZZ-6 est née (et réceptionnée par les Chemins de fer de Provence) le 12 novembre 1936. Equipée
d'origine d'un moteur diesel de 265 chevaux, d'une capacité de 58 places (depuis 1973) l'automotrice
est la dernière survivante d'une série de 4 exemplaires (ZZ-3 à 6). Entre 1942 et 1944, elle sera équipée
d'un gazogène, puis remise ne état d'origine. En 1949, son moteur passera d'une puissance de 265 à
300 chevaux, puis à 330 chevaux dans les années 60.
Gravement accidentée par un déraillement suite à une coulée de boue (13 juillet 1981), elle sera remise
en service en mars 1984 après avoir subi une rénovation complète. Elle terminera (provisoirement, donc)
son service en septembre 2001, suite à un problème de transmission.
Gare de Nice
La Renault X-326 en 2005.
Source (Texte et photo)
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Le bête du gévaudan Sam 26 Nov 2016 - 18:49
Bel autorail!
Merci!
Merci!
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Sam 26 Nov 2016 - 19:23
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par X 4001 Sam 26 Nov 2016 - 22:51
Autorail Renault ABH en gare de LA MADELEINE - NICE :
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Sam 26 Nov 2016 - 23:31
Un beau bleu
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Seyoux Dim 27 Nov 2016 - 10:00
Seyoux a écrit:Chemins de fer de Provence
Autorail Renault ABH en gare de La Madeleine (Alpes-Maritimes) en 1976.
Photo : Jean-Pierre RIGOUARD.
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Dim 27 Nov 2016 - 10:45
En effet il y a doublon
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Seyoux Ven 5 Jan 2018 - 8:49
Chemins de fer de Provence.
Autorails Renault ABH en gare de Saint-André-des-Alpes (Alpes-de-Haute-Provence) en 1960.
Photo : Jacques BAZIN.
Autorails Renault ABH en gare de Saint-André-des-Alpes (Alpes-de-Haute-Provence) en 1960.
Photo : Jacques BAZIN.
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Re: Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Francomtois 64 Ven 5 Jan 2018 - 9:11
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Autorails Renault ABH (Voie métrique)
par Seyoux Ven 5 Jan 2018 - 18:55
Chemins de fer de Provence.
Autorail Renault ABH à Lingostière (ville de Nice) en 1979.
Photo : Guy JACQUIER.
Autorail Renault ABH à Lingostière (ville de Nice) en 1979.
Photo : Guy JACQUIER.
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