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Message par Tacgnol Sam 17 Juin 2017 - 14:05

Quelques photos du parc d'autorails actuellement utilisé par la Voïévodie d'Opole:

Un SA 134 à la gare principale d'Opole:
POLOGNE Img_2068

Un autre au même endroit:
POLOGNE Img_2067

Un SA 137 de l'autre côté de la gare:
POLOGNE Img_2069

Évitement de deux SA 137 à Lambinowice:
POLOGNE Img_2066
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Message par monplaisir Sam 17 Juin 2017 - 14:59

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Message par Francomtois 64 Sam 17 Juin 2017 - 15:20

:merci

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Message par ulysse Sam 17 Juin 2017 - 23:09

Bon , merci pour les photos..

finalement c' est comme chez nous..
il n' y a plus des autorails ou machines typiquement polonais..

juste des truc qui roule d' avant en arrière... :siffle
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Message par Paul F Sam 17 Juin 2017 - 23:37

Ces photos nous montres qu'il existe un réseau non TGV/non Intercity entretenu et modernisé en Pologne, alors que la France qui se prétend plus riche n'est plus capable de le faire; ou du moins c'est ce que certains "wineur" ou "Ouineurs" veulent vous faire croire .
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Message par ulysse Dim 18 Juin 2017 - 0:10

OUI...

Sa va devenir difficile de trouver des pays ou il y a encore du train à photographier...

chez nous que du TGV , saucisses et Fret de grande longueur...
les petites gares intermédiaires si elles ne sont pas rasées sont devenues de simple halte
avec des distributeurs automatiques , plus de personnels que des caméras de surveillance à distance.. confused

Si , sur le port , sur le faisceau de voies , des rames de wagons en attente de ferraillage...
le ferrailleur fait de bonnes affaires..Sa y va de bon cœur... geek
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Message par Tacgnol Lun 26 Juin 2017 - 19:06

Merci pour vos retours!

ulysse a écrit:
finalement c' est comme chez nous..
il n' y a plus des autorails ou machines typiquement polonais..

juste des truc qui roule d' avant en arrière... :siffle

Normal ici on est dans le sous-forum "autorails du monde", donc il n'y a que des autorails allant d'avant en arrière : ange1:
Qui plus est, le SA 134 et le SA 137 sont produits par les deux principaux constructeurs polonais de matériel ferroviaire, respectivement PESA et Newag Wink

Paul F a écrit:Ces photos nous montres qu'il existe un réseau non TGV/non Intercity entretenu et modernisé en Pologne

C'est très variable en fonction des lignes, certaines sont comme flambant neuves autorisant une vitesse commerciale de 160km/h (voire 200km/h pour la CMK), d'autres comme celle visible sur la dernière image (Opole Zachod - Nysa) se sont complètement arrêtées dans le temps...

Il existe un thème "Les trains étrangers" dans le sous-forum "Les trains réels", pour le matériel tracté en Pologne je mettrai quelques photos là dedans : ange2:
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Message par Francomtois 64 Lun 26 Juin 2017 - 19:12

Ok pour les trains étrangers j'ouvre un sujet Very Happy

https://picasso.superforum.fr/t11649-les-trains-de-pologne

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