FNC en présentation
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Re: FNC en présentation
En principe à cette époque c'etait les CTR (Chef de train) qui assuraient l'accompagnementalne35 a écrit:Soient un chef de gare en transit... où un sous-chef de gare qui sert au contrôle savoir si les étoiles sont toutes jaunes ou s'il y a deux argents...
mystère...
Les KRU (contrôleur de route) étaient en grandes lignes...
Bref le gus à la casquette n'était pas un agent de trains mais un des gares à l'échelle 10 ou 11... ou, ou:
- Un contrôleur (K) , c'est à dire un chef des agents de trains venu parader sur l'autorail et qui a du faire planquer le modeste CTR le temps de la photo...
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monplaisir- moi je reste
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Re: FNC en présentation
C'est ce que je pense également
![: ange1:](/users/3312/43/13/29/smiles/770111.gif)
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PIERRE Francomtois d'origine Bearnais d'adoption amoureux de la Normandie et supporter du FC SOCHAUX
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Re: FNC en présentation
Cette photo a fait l'objet d'une mise en scène !
La présence d'un douanier Suisse (il me semble ?) et aussi le fait que le départ du train est donné depuis l'entrevoie et non du quai (situé derrière le FNC) afin que le conducteur soit visible ! !
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X 4001- enfin dans le picasso!!
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Re: FNC en présentation
en plus cette photo est payante sur un certain site a 5€........
alne35- j'occupe les lieux
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Re: FNC en présentation
X 4001 a écrit:
Cette photo a fait l'objet d'une mise en scène !
La présence d'un douanier Suisse (il me semble ?) et aussi le fait que le départ du train est donné depuis l'entrevoie et non du quai (situé derrière le FNC) afin que le conducteur soit visible ! !
Bien vu!
monplaisir- moi je reste
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