ABJ 4

IL faudra nous tenir informé de sa restauration lorsqu'elle commencera

pas de soucis mais ça sera pas pour tout de suite, faut d'abord finir le 33 RTA et après on verra

Fiche MH de l'ABJ4 X3601:

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pour le lien

Oui , merci pour le lien..

ulysse a écrit:Oui , merci pour le lien.. :  :super:  :

Le site du Ministère de la Culture et de la Communication regorge de ce genre de fiches technico-historiques sur le patrimoine ferroviaire...

Ce n'est pas une 141 TB 4.. , mais la 141TC 19 , image vue en parcourant ce site...
En voici une locomotive qui ferait un "tabac" si elle sortait chez "HJ" par exemple, Machine très connue sur L'OUEST, dont les dernières ont circulées dans toute la Bretagne...
En France, le patrimoine ferroviaire, entres-autres , n'est pas trop nôtre fort...c'est une honte...
Les pays qui nous entourent nous font la pige et pas qu'en ferroviaire.
Je n'ai jamais compris cet état d'esprit....

Voici l'explication :

L'individualisme est cultivé par des mass-média centralisés dans la capitale et dirigés de façons plus ou moins directe par des grand groupes financiers qui on tout intérêt à ce que la population ne s'organise pas par elle-même (engagement politique et syndical très faible dans notre pays).

Le patrimoine technique et encore moins les chemins de fers ne sont pratiquement jamais mis en avant par ces grand média qui préfèrent s'étaler sur le dernier scandale du moment ou faire la promotion d'objets à vendre et édités par de grands groupes (eux mêmes chefs d'orchestre des média); cinéma, musique, spectacles...etc

Il faut bien comprendre que la France est dirigée depuis les salons des beaux quartiers parisiens et non-pas part des capitales régionales qui auraient un réel poids politique et économique à l’échelle nationale.
Tout les grands événements d'importance nationale ont lieu dans la même ville, tout les média "nationaux" ont leur siège et leur studios dans la même ville (Paris-proche banlieue) ainsi que toutes les grandes entreprise du pays. Ce n'est pas normal pour un pays aussi étendu que le notre (plus grande superficie de l'Union Européenne).

C'est un "héritage" de Louis XIV, Napoléon 1er et III, du Général de Gaulle qui souhaitaient que l'Etat et l'ensemble des décisions soient centrés sur leur personne et détruire ainsi toute forme d'opposition.



Cette situation limite énormément les capacités de la France et constitue un handicap économique et culturel certain par rapport aux pays qui sont plus riche qu'elle qui sont tous fédéraux ou beaucoup moins étendus lorsqu'ils sont nombrilisés par leur capitale.