X 4046 Pacy/Eure (Autorail Lorraine Champagne-Ardenne)

Bonjour ,
Le X4046 a été préservé par le Cercle d'Etudes Ferroviaires du Nord (CEFNORD) basé à DENAIN (59) et qui est la plus ancienne association ferroviaire du Nord. Elle date de 1981 et a été fondée par Pierre DEVIN qui est aussi le créateur du Centre Régional de la Photographie de DOUCHY LES MINES.
Cet autorail est arrivé au CEFNORD en 1984. A partir de 1990 il a circulé sur le Train Touristique du Hainaut (TTH) entre Denain et l'ancienne mine d'Arenberg soit un parcours long de 8 km.
Ces circulations ont été suspendues en 1995 en raison de l'état de la voie et aussi du projet du Tramway Transvilles sur une petite section de 2 km qui sera mise en service dans quelques mois en prolongement du Tramway de Valenciennes.
Actuellement le projet de relance de ce CFT est à l'étude sur le reste de la ligne ou non loin de là.
L'Autorail X4046 est en cours de rénovation par un chantier de réinsertion.
Le CEFNORD possède un site web http://cefnord.free.fr qui présente les collections de l'association.
L'association a fait l'objet depuis quelques semaines de nombreux reportages dans de nombreux médias régionaux et même nationaux.

Effectivement je connais très bien cette association qui possède également la plus grosse grue ferroviaire dans une association, aussi les wagons marchandises très ancien et sans oublier la "63000" des houillères.
il pratique aussi la voie étroite et on une très belle collection de locotracteur et tout cela sous la bonne voie de HENRI, personnage haut en voix  
en tout cas j'ai déjà pris le Picasso dans le temps et profiter de la ligne en cabine avec le pilote, c'était sublime...

je leur souhaite le meilleur pour la suite!!!

Murielle

Compte tenu que ce Picasso a été
"conservé" à l'abri et que son aspect général paraît plus que correct,
le prix de 10000 € me semble vraiment intéressant ! Il faut néanmoins
tenir compte de l'état des bogies et des cotes des roues. Car les
organes de roulement représentent un énorme budget quand il faut les
remettre aux normes!

Le X 4046 a terminé sa "carrière" SNCF le 25/09/1983 à Mohon.
Il est équipé du moteur Saurer BZDS et, d'après les photos, n'a pas subi de GRG.
Espérons qu'il trouvera rapidement preneur et qu'il repartira pour une nouvelle vie !

dans son jus à la SNCF

Bonjour à tous,
D'après Wikipédia, l'X4046 aurait été vendu à l'association Autorail Lorraine Champagne Ardenne, basé à Wassy (52) qui possède les X5830 et X5821 (ex Matrix).
Des infos ?
Bonne journée !
Benoît

Trouvé un site tenu sérieusement qui confirme l'information :
info X 4046 sur Patrimoine Ferroviaire Français




Une photo de 2011 ici :
https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/sncf-autorail-picasso-x-4046/

A ne pas confondre avec l ' X 4042 qui est lui aussi dans une mine dans le nord.

Paul F a écrit:Trouvé un site tenu sérieusement qui confirme l'information :
info X 4046 sur Patrimoine Ferroviaire Français

Une photo de 2011 ici :
Photo X 4046 en 2011

A ne pas confondre avec l ' X 4042 qui est lui aussi dans une mine dans le nord.

Après avoir pris contact "en live" sur la page FB de l'asso Autorail Lorraine Champagne Ardennes, j'ai bien eu confirmation de l'acquisition, en avril dernier, du 4046, qui d'après ses nouveaux propriétaires, est en relativement bon état, mais il à été un peu vandalisé et des pièces de remplacement on été approvisionnées  

https://www.facebook.com/AutorailLorraineChampagneArdenne/posts/1172146902869472?comment_id=1172155079535321&reply_comment_id=1172213156196180¬if_t=feed_comment¬if_id=1480247947073910

Un Picasso de sauvé, c'est le principal

L'X4042 est lui toujours conservé par le musée de la Mine du Carreau Wendel à Petite-Rosselle (57).

celui de Petite Rosselle est aménagé en "transport de mineur" et n'a plus de banquette autrement il roule de nouveau .....enfin roulait a mon dernier passage en 2014

C'est bien lui ....... copy machin Train et Traction ...ah bon . Bref je l'ai conduit sur le plateau et retour atelier plusieurs fois pépère en première :p deux changements de sens quand même !