Re: X 4039 ABFC Dijon

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 20:45

ho..... apres j'ai pas trop le droit car il va avoir les espions qui vont encore dire qu'il faut pas conduire sur une LGV car le picasso, et ben, ça peut pas et que c'est pas sécuritaire.....
pffffffffff....

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 20:48

une fois qu'on aura mesuré leurs trucs, je posterai d'autres photos... heu... d'otre foteaux... c'est mieux quand tu parles leurs langue comme ça!!!

par X 4001 Mar 24 Mai 2011 - 20:52

philtrain a écrit:ho..... apres j'ai pas trop le droit car il va avoir les espions qui vont encore dire qu'il faut pas conduire sur une LGV car le picasso, et ben, ça peut pas et que c'est pas sécuritaire.....
pffffffffff....

Salut Philippe !
Peut être à cause des rampes ?? Elles sont de combien au maximum sur cette LGV ??

__ André ___________________
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par X 2700 Mar 24 Mai 2011 - 20:53

Mais il est a combien Question

par X 4001 Mar 24 Mai 2011 - 20:54

L'avantage du Picasso, c'est qu'il a du frein moteur !!! Very Happy

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par X 2700 Mar 24 Mai 2011 - 20:58

Il y a aussi le KVB et le RST !

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 21:09

Bien gros... pour mieux voir les détails....!!!

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 21:12

X 4001 a écrit:
philtrain a écrit:ho..... apres j'ai pas trop le droit car il va avoir les espions qui vont encore dire qu'il faut pas conduire sur une LGV car le picasso, et ben, ça peut pas et que c'est pas sécuritaire.....
pffffffffff....
Salut Philippe !
Peut être à cause des rampes ?? Elles sont de combien au maximum sur cette LGV ??

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salut Dédé!!

35 pour milles apres rectif...mais franchement... c'est impressionnant..

et pou les espions, c'est une longue histoire avec deux gugus du TFBCO... un de ces quatre je te dirais quoi.... t'es cheminot tu comprendras au quart de tour!!!

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 21:17

X 2700 a écrit:Il y a aussi le KVB et le RST !

non, pour la circulation, vu que l'ouverture commerciale et pour le 11/12/11, les TGV ne circulent pas encore... le domaine fut fermé, et les circulations ont été pilotées. pas de RST TD ou STD, ni GSMR FU et évidement sans KVB et Cab Sign...en gros on opère (en gros) en BM....
tant pis pour le jargon... (à cause des espions TFBCO....)

par philtrain Mar 24 Mai 2011 - 21:19

X 4001 a écrit:L'avantage du Picasso, c'est qu'il a du frein moteur !!!

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mais bordel, il fallait etre 4/4 au rétrgradage : j'avais vite fait de mettre la 1ere vitesse... rampes super sévères!!!

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