Vient d'arriver ...

Beau plantage au niveau toiture/échappement

Et la porte du fourgon en retrait... alors qu'elle coulisse dehors

Mais bon à ce prix ce ne sera pas du LS models...
Il a quand même l'air sympa à première vue

bonsoir
Pourrait on voir le dessous pour voir comment ils ont traités le moteur MAN et le reste

Non ,non pas de moteur Man sur les ead heureusement d'ailleurs car moteur MAN c'est moteur panne une vrai catastrophe sur les AGC

bonsoir super 5
ah bon je croyais que c’était un montage d'origine sur cet autorail !
Par contre le toit est un peu nu , on dirait qu'il manque quelque chose à part l’échappement : :blase:

j'ai trouve , les déflecteurs de fumée il y en a un qui n'est pas à sa place ce qui prouve qu'Atlas ne suit pas la fabrication des ses modèles chez son fournisseur

Bonjour,
Même réflexion concernant la toiture : un déflecteur de travers, pas d'échappement et 3ème phare frontal un peu bizarre.
Mais ce que je trouve le + choquant, ce sont les marche-pieds qui sont, comment dire, ENORMES.
La gravure du dessous de caisse m'a l'air un peu grossière aussi.

Baisse de vigilance d'Atlas ou bien c'est la fin de collection et il faut vite terminer ?

bonjour
le troisième feu est correct ce qui lui donne un effet grossier c'est leur soit disant
verre en plastique gris , une fois upprime je pari que l'allure ira beaucoup mieux
gtvb

bonjour
je viens de le recevoir à l'instant , alors qu'hier soir sur mon espace client il était en préparation colis Je ne comprend plus rien , Bon il est là , mais je suis déçu , c'est pratiquement le même genre de matos que le VH du début de la collection. Les bogies sont affreux même pas récupérable il va finir au fond du dépôt  en statique

Je viens de le recevoir aussi, et très déçu aussi, la qualité est en baisse à ce qu'on nous a habitué vers la fin...

Les bogies sont grossiers effectivement et ne pivotent quasiment pas, mais l'axe qui le relie à la caisse est excentré  :  :maisoui:  :


Ne parlons pas du moteur, c'est tout et n'importe quoi...


L'aménagement intérieur a l'air bien par contre mais impossible de démonter l'engin... J'ai déjà les marchepieds qui se sont fait la malle et ça résiste côté cabine, alors je n'insiste pas

En revanche, un bon point quand même, Atlas a prévu un attelage pour relier les 2 caisses !

Engin reçu cet après-midi avec un autre colis d'autorails. Je le trouve aussi très décevant par rapport aux dernières livraisons, même par rapport au Jouef. Bon y'a rien de dramatique pour ce qui est des modifications à apporter pour en faire un autorail digne de ce nom mais quand même...
Je vais voir ce que je peux en faire ce week-end, au moins faire un échappement convenable, dommage qu'on soit pas en hiver, ça aurait occupé les soirées.
Concernant le "dessous ", je sens bien qu'il va falloir tout refaire ou récupérer des pièces détachées sinon surmoulées. Bon courage et bon week-end à tous quand même

bonsoir
J'ai disséqué l'autorail EAD, pour voir un peu sa conception et ce que l'on peut en tirer
Le chaudron est très correct , à la bonne échelle moi large que le jouef , les ouvertures des fenêtres sont bien proportionnées (sans cet énorme bourrelet de chez Jouef ), la caisse est bien réussi une fois enlevé ces lentilles de myopes sur les phares.
L’intérieur à l'air dans les normes Atlas correct .
Le reste à mettre dans la boite à rabiots pour d’éventuels usages Voilà mes réflexions sur cet autorail dernier de la série et qui nous laissera un petit gout amer d'une fin bâcler ( surtout que les derniers autorails se rapprocher de la fabrication des automotrices qui est réussi ).

gtvb

Bonjour à tous
Est-ce que vous avez trouvé des trucs concernant ce nouvel autorail parce que moi, je reste dubitatif...
Est-ce que ça vaut le coup de le motoriser - non.
Est-ce que ça vaut le coup de le détailler - sûrement mais avec beaucoup de boulot et de temps, cependant le statique dans l'atelier du dépôt serait bien pour commencer. Un engin en révision ...
Ce qui est dommage, c'est qu'on a l'impression que les gens d'Atlas veulent se débarrasser de cette collection qui a encore du potentiel et surtout que les EAD, on les trouve dans les bourses d'échange...
Je sais pas vous, mais il me reste encore 2 autorails à recevoir après la deuxième partie de l'EAD...

A bientôt

Même avis, on était habitué à mieux et la fin se termine "en peau de boudin" !
Le mien fera de la figuration dans mon centre autorails, ça vaut pas plus
Toujours pas trouvé de solution pour l'ouvrir, ça bloque côté cabine, faut il démonter autre chose avant ?

Dommage aussi que la collection s'arrête là, il y avait encore du potentiel à présenter...

pour snoop27
il n'y a rien à démonter seulement prendre un cuter et le glisser doucement, entre les deux pieces , faire levier , mais surtout être léger pour ne rien casser
gtvb

Re. Tout à fait d'accord avec toi snoop27 pour ce qui est de la collection. Un ADP, AEK,ABV voire une RGP2, ça serait sympa sur nos réseaux, à condition bien sûr que la qualité soit là... Je sais pas, peut être qu'Atlas pourrait prolonger la collection juste histoire que l'on se quitte sur une mauvaise note....
Y a tellement de "pains" sur ce modèle réduit que ceux qui l'ont conçu pourraient ouvrir une boulangerie....
Dommage car il a une bonne bouille ce pauvre petit engin :-S

gtvb a écrit:pour snoop27
il n'y a rien à démonter seulement prendre un cuter et le glisser doucement, entre les deux pieces , faire levier , mais surtout être léger pour ne rien casser
gtvb

pour la combine Gtvb, je vais essayer, je pensais qu'il fallait peut être retirer les tampons ou autre chose...

Au moins il y a une chose qu'il non pas fait c'est comme sur les Jouef avec leur toit rainuré , je me demandé si je ne pouvais pas mettre la caisse Atlas sur un chassie Jouef pour avoir une Caravelle avec un vrais toit et des fenêtres plus réelles , le seul souci c'est qu'elle est plus étroite que la Jouef , au cas ou si quelqu'un se penche sur l'idée , à voir !

bonsoir
oui j'y avais pensé , mais le jouef n'est pas à l’échelle , trop large comme mes Picasso, donc il faut retailler le châssis pour que la caisse Atlas s’emboîte dessus , cela fait pas mal de boulot .Comme le Jouef est trop large n'est il pas trop long , je n'ai pas vérifier. Mais tout est possible il suffit de vouloir et de si attaquer
gtvb

Vu le piètre niveau de réalisation de ce modèle, je pense qu'il a du être réalisé au tout début de la collection et qu'il a été mis de côté pour le distribuer qu'en fin de cette collection.

Tout à fait d'accord avec toi. Cependant le prix n'est pas celui du début de la collection. Je me demande bien ce que je vais en faire. Attendons la remorque pour voir ce qui peut sortir de cette machine
...

bonjour tout le monde
je crois , moi , en faire un EAD en remorque de mon Jouef , en y fabriquant des bogies avec un bon roulement , car en fait à part le loupé de l’échappement (qui est flagrant ) le reste est comme les autre autorails de la série , pleins de petites chose à revoir
La caisse est à l’échelle , pas celle de Jouef.
Peut être faire un autorail " La POSTE" puisqu'elle arrête ses TGV . Ou faire une version "Quercy rail " personne ne la reproduit :  :maisoui:  : :  :maisoui:  :

Gtvb, tu nous remonte le moral par ces temps de grande chaleur... C'est bien l'idée que j'avais au départ, en faire une remorque. Je trouve que l'échappement ressemble curieusement à celui de la RTG.
Pour ce qui est des essieux, je pense lui en mettre de diamètre 10.
Le week-end, bien chaud, étant la, la fraîcheur de l'atelier sera la bienvenue...

bonsoir
voilà le début de l'amélioration de mon EAD Atlas , commençons par le plus simple , rotation des bogies et mise en place de roues correctes , après voir le système de liaison des deux chaudrons pour pouvoir faire dans un premier temps des essais de traction (mise en remorque derrière une loco )
Apres on verra ce que l'on pourra en faire


retouche des bogies pour permettre
- la rotation de ceux sous l'autorail
- la rotation des roues dans les bogies ( agrandissement des passages d'axes des essieux )
- la suppression des mâchoires de frein imprimés sur les flancs

bonsoir  
le 2eme élément de l'EAD est arrivé hier après midi via "colis privé" remis en main propre dans mon jardin
De ce fait j'ai entrepris l'amélioration des bogies de l'autorail , démontage des bogies pour permettre d'agrandir les passages d'essieux , perçage d'une ouverture dans le fond du bogie pour permettre l’extraction de la vis de pivotement sans démonter tout le bogie, mise en place d'essieux de 9 mm de diamètre , puis en 10 ,4 mm c'est plus réaliste.
mise en place d'une rondelle entre le bogie et le châssis pour la rotation de celui ci  
ablation des freins qui seront remplacés par des copies de ceux de Jouef


on voit bien l’arasement des freins
a plus

gtvb