X 3865 et X 3989 (Viaduc 07) DETRUITS

merci, moi je voudrai un kiosque.

AL BENDER a écrit:merci, moi je voudrai un kiosque.

Salut AL
Je viens d'appeler le responsable technique de Viaduc 07 qui m'a donné les coordonnées du ferrailleur : il s'appelle Mr Hurane tel : 06.19.79.14.43

@ +
André

je vais attendre lundi pour appeler, mais un ferrailleur reste un vendeur et il connaît la valeur des choses, donc pas la peine de rêver.
viaduc 07 est certainement une très bonne association, mais ils aurait du demander aux autres associations qui possèdent des picasso, 2400, caravelle et autres si ils avaient besoin de pièce détachées au lieu de voir en priorité le fric du ferrailleur, mais je sais que c'est pas simple et pas toujours facile d'attendre des réponses des associations car ensuite faut se battre pour les prix et bien d'autres soucis... voila un beau paradoxe.
jetons la pierre sur les vandales.

Et oui en tout points la sauvegarde du patrimoine ferroviaire et compliquée. . .surtout par le vandalisme, qui d'ailleurs et ma plus grande antise, plus que les problèmes administratifs RFF ou SNCF.

Je crois que je vais pièger le 2800. . .lol

AL BENDER a écrit:
.......viaduc 07 est certainement une très bonne association, mais ils aurait du demander aux autres associations qui possèdent des picasso, 2400, caravelle et autres si ils avaient besoin de pièce détachées au lieu de voir en priorité le fric du ferrailleur, mais je sais que c'est pas simple et pas toujours facile d'attendre des réponses des associations car ensuite faut se battre pour les prix et bien d'autres soucis... voila un beau paradoxe.
jetons la pierre sur les vandales.

Quand j'ai eu connaissance du ferraillage, ma réaction a été la tienne !!!
Mais après en avoir discuté avec des responsables de l'assos, j'ai compris qu'il fallait que cette opération se fasse très vite à cause de la place que prenaient ces matériels et de la "pollution" visuelle qu'ils créaient. Il a fallu tout découper rapidement sur place car ce ferrailleur n'a pas les moyens techniques pour déplacer des autorails complets.
En tout cas je tire mon chapeau à cette assos qui, après quelques soucis, redémarre avec un nouveau (et jeune !) président ! Et ils roulent 7 jours sur 7 en haute saison !!
Si, pour diverses raisons, le projet dans lequel je m'investis pour 2011 ne voit pas le jour, je pense que je rejoindrai ces sympathiques Ardéchois
André.

je suis d'accord avec toi, mais tu sais un bâchage aurait été bien, mais si c'est un soucis de place, je veux bien comprendre aussi, quand à la pollution visuel, faut bien avoir du matériel ancien à restaurer
ce qui me gave, c'est que l'on ne trouve que très rarement des pièces détachées et malheureusement quand il y en a c'est trop tard ou alors faut se rendre chez un ferrailleur qui est à mon avis pas le moins onéreux...

si tu participe à cette association, dit leur qu'ils soient un peu moins bourrin sur le matériel, regarde les vidéos avec le démarrage de la caravelle :train01:

AL BENDER a écrit:je suis d'accord avec toi, mais tu sais un bâchage aurait été bien, mais si c'est un soucis de place, je veux bien comprendre aussi, quand à la pollution visuel, faut bien avoir du matériel ancien à restaurer

Là il s'agissait plutôt de matériel à l'état d'épave !!

AL BENDER a écrit:ce qui me gave, c'est que l'on ne trouve que très rarement des pièces détachées et malheureusement quand il y en a c'est trop tard ou alors faut se rendre chez un ferrailleur qui est à mon avis pas le moins onéreux...

Tout à fait d'accord avec toi !!
Au fait, j'ai appris par un ancien du "Minervois" que leurs picassos vont être vendus ! Avis aux amateurs

AL BENDER a écrit:si tu participe à cette association, dit leur qu'ils soient un peu moins bourrin sur le matériel, regarde les vidéos avec le démarrage de la caravelle :train01:

Pour le moment, comme je l'ai dit, j'ai un autre projet pour 2011 !! Viaduc 07 serait une opportunité au cas où !!!!!!!
Hier, j'ai voyagé dans la cabine de la 4506 avec un conducteur en formation qui conduisait comme un pro !!! Si la vidéo dont tu parles est celle-ci, je reconnais que le démarrage de Vogüé est un peu brutal ! mais je suppose que c'était pour épater la caméra


Viaduc 07 001
envoyé par videolf. - Voyage et découverte en vidéo.

Si, pour diverses raisons, le projet dans lequel je m'investis pour 2011 ne voit pas le jour, je pense que je rejoindrai ces sympathiques Ardéchois
André.

Salut André,

Je te souhaite vivement de réussir dans ta nouvelle aventure, mais au cas ou, le Haut-Doubs n'est pas loin de chez toi aussi. . . :lol!:

Et on as de bonnes choses à boire et manger. . . :h2:

à boire :bienvenue2:

Salut,
J'ai trouvé ce lien:
http://www.ffmf.fr/news/index.php?val=188_des+%22picasso%22+disparaissent

A+
JF

Houla ça fait mal de voir ça.

x2426 a écrit:Salut,
J'ai trouvé ce lien:
http://www.ffmf.fr/news/index.php?val=188_des+%22picasso%22+disparaissent

A+
JF

x2900 valdahon a écrit:Houla ça fait mal de voir ça.

ce qui me fout en l'air c'est que les deux autorails ne sont tagués que par les membres de "l'association de sauvegarde du matériel" et rien n'a été démonté, personne de prévenue et rien à foutre du patrimoine et cela je le dis car personne dans mon milieux de passionné de train ne le sait, maintenant si.
je pense que ces deux picasso n'avaient pas autant de dégât que dit prècèdement et que l'association ne voulait pas se faire chier, le fric est devenu la priorité dans ce club au détriment de la sauvegarde, triste de voir cela et pourtant ce sont bien ces autorails qui ont fait les bons jours de cette association de va nu pied!!
Plutôt que de ferrailler, ils pouvaient faire dont de pièce à des associations dans le besoin?? non chacun sa merde d'après ce que je vois, et bien je ne leur souhaites pas le meilleur pour la suite et j'espère que l'association actuelle crèvera pour laisser une autre association prendre le relais avec des gens compétents et amoureux des trains d'autrefois.

et la FFMF qui a besoin de faire voir cela sur leur site officiel, mais elle s'occupe pas de modélisme, moi aussi j'ai des photos de poivrot avec le badge de la FFMF sur le stand de la FFMF, est ce que je mets cela en ligne, qu'elle s'occupe déjà des trains miniatures ce qui devrait enfin changer certaine chose, mais c'est pas demain la veille vu certain DR.
allo Christian...
Murielle: en mode colère!!

Je valide à 100 % ton message Murielle, elle à bon dos la préservation du patimoine ! ! !

Et de toute façon j'ai l'impression que c'est chacun pour sa gueule malheureusement dans ces associations de CFT, y cas voir pour ne serais-ce trouver de la doc. . .

Quelle mentalité de c_ _ _

Désolé mais c'est inadmissble de voir celà, car il sont effectivement loin d'être dans l'état officellement avancé.

oui je suis d'accord avec muriel c'est scandaleux moi qui me bat pour un partage commun des infos entre assocation pour quelle s'aide entre elle voila le resultat!!!!
alors que des peices de picassos ca court pas les rues!!
et que ca aurait pue profitez a d'autre assocation qui cherche des pieces
d'apres mes infos un train touirstique a reussi a en prelevé quelque une.
heuresment a + bon rail

Si l'on veut préserver du matériel ancien il faut l'entretenir régulièrement, chose que beaucoup d'association ne font pas. Un Picasso s'entretient aussi, vidanges de l'huile moteur, graissage - il y a pas mal de points de graissage sur un Picasso ! Encore faut-il savoir où ils se trouvent ! batteries à contrôler souvent, plus tout le reste, façon de conduire,etc.... Ce que j'ai vu dans certaines associations - je ne citerai aucun nom - me conforte dans ma conviction ; l'entretien paie. Le CFTSA roule depuis 1988 sans panne grave en ligne, il n'y a pas de miracle - et nous n'avons pas la prétention d'être les meilleurs. Il faut entretenir régulièrement. Dimanche 3/10 nous sommes allés à LONGUEAU via Reims, Laon et Tergnier sans problèmes avec X 3943 remis en état mécanique par nos soins. Je signale que c'est notre 8ème sortie en 2 saisons sur RFN...dont une en EAD X 4719. Certes il faut être présents (souvent) et se salir les mains (souvent) et parler un peu moins. Matériels utilisés et préservés : 4 autorails (X 3838, X 3850, X 3943, X 4719) dont 2 agréés VL 100 (X 3943 et X 4719). Nous aurions aimé récupérer, éventuellement, des pièces sur les engins détruits.
Y.C
CFTSA

oui c'est domage, faut bien en casser aussi quand il n'y a plus rien à sauver, mais ces deux picasso auraient fait des heureux.

AL BENDER a écrit:oui c'est domage, faut bien en casser aussi quand il n'y a plus rien à sauver, mais ces deux picasso auraient fait des heureux.

Tout à fait

Yves COINTE a écrit:Si l'on veut préserver du matériel ancien il faut l'entretenir régulièrement, chose que beaucoup d'association ne font pas. Un Picasso s'entretient aussi, vidanges de l'huile moteur, graissage - il y a pas mal de points de graissage sur un Picasso ! Encore faut-il savoir où ils se trouvent ! batteries à contrôler souvent, plus tout le reste, façon de conduire,etc.... Ce que j'ai vu dans certaines associations - je ne citerai aucun nom - me conforte dans ma conviction ; l'entretien paie. Le CFTSA roule depuis 1988 sans panne grave en ligne, il n'y a pas de miracle - et nous n'avons pas la prétention d'être les meilleurs. Il faut entretenir régulièrement. Dimanche 3/10 nous sommes allés à LONGUEAU via Reims, Laon et Tergnier sans problèmes avec X 3943 remis en état mécanique par nos soins. Je signale que c'est notre 8ème sortie en 2 saisons sur RFN...dont une en EAD X 4719. Certes il faut être présents (souvent) et se salir les mains (souvent) et parler un peu moins. Matériels utilisés et préservés : 4 autorails (X 3838, X 3850, X 3943, X 4719) dont 2 agréés VL 100 (X 3943 et X 4719). Nous aurions aimé récupérer, éventuellement, des pièces sur les engins détruits.
Y.C
CFTSA

salut yves!!

et nous donc!! j'ai des gros problème de circuit de chauffage voyageur : et ses fuites là avec d'autres tuyaux prélevés auraient pu faire l'affaire... mais c'est clair que les mains dans le cambouis... ça refroidi certains membres !!

vous pouvez toujours contacter le ferrailleur qui va vous vendre les pièces au prix de l'or, mais attention car il ne va pas attendre des maois, c'est la récupèration et vente de ferraille lui son travail.

AL BENDER a écrit:vous pouvez toujours contacter le ferrailleur qui va vous vendre les pièces au prix de l'or, mais attention car il ne va pas attendre des maois, c'est la récupèration et vente de ferraille lui son travail.

Le 27 août dernier j'avais mis, sur ce fil, les coordonnées de ce ferrailleur que m'avait communiquées le responsable technique de Viaduc 07 :
Mr Hurane - tel : 06.19.79.14.43
D'après ce qu'il m'a dit, tout ce qui était récupérable a été trié et conservé sur le site du démolisseur !
Avis à ceux que ça intéresse !
André.

souvenir du 3865

Gare d'Annonay le 29 août 1989. depuis tout a été rasé.
L’annexe traction avec son pont roulant et sa petite rotonde qui abrite le Picasso X3989 des Amis du Rail Vivaroisqui a été mis à labrit après deux saison de circulations touristique vers Bourg- l’Argentale et son tunnel hélicoïdal.
Le Picasso attends sagement le rappariement vers la vallée du Rhône pour laisser la place libre aux déposeurs fous 🤬
le flou de la seconde photo est dû au fait que je voulais prendre un plan rappoché de l'autorail à travers la grille du portail.


texte et photo: J.Pierre Hersant

Le X 3989 a ensuite rejoint l'asso Viaduc 07 où il a été découpé au chalumeau en 2010 par le TPCF.