La remorque XR 96005 "Haute Normandie"

Bonjour à toutes et à tous,

La remorque XR ABD 96005 a été mise en service le 30 04 1985 et affectée à Sotteville.
Elle a circulé sur la ligne Bréauté Beuzeville - Fécamp avec l' X 92201.
A la mutation de l'X 92201 à Nantes, la remorque a été garée à Sotteville, puis mutée à Marseille puis à Nice (je n'ai pas les dates de mutations...).
Elle a été radiée le 01 06 2005. Aujourd'hui, elle est préservée au Chemin de Fer du Centre Bretagne à Loudéac (22).

Parlons photos : (prises le 07 07 2007 à Sotteville)

Extérieur
Extérieur
Affectations successives
Intérieur 2ème classe
Intérieur 2ème classe
Intérieur 1ère classe
Intérieur fourgon
Intérieur fourgon

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Voilà c'est tout ce que j'ai, à bientôt.

Encore une erreur, j'ai oublié de poster la photo des affectations successives. Je la mets de suite.
A bientôt

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et pour ces photos

cheminot1977 a écrit:La remorque XR ABD 96005 a été mise en service le 30 04 1985 et affectée à Sotteville.
Elle a circulé sur la ligne Bréauté Beuzeville - Fécamp avec l' X 92201.
A la mutation de l'X 92201 à Nantes, la remorque a été garée à Sotteville, puis mutée à Marseille puis à Nice (je n'ai pas les dates de mutations...).

Je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu des photos mais il est très probable que cette remorque a aussi circulé avec l'X2110, engin qui assurait l'intérim entre l'X93953 et le 92201, puisque ce dernier a été livré quelques mois après sa remorque.

Dans les premières années, c'était un agent de Fécamp qui faisait les opérations de coupe et raccordement pour les remises en tête, mais quand le poste d'agent sur place a été supprimé, c'est un agent de Bréauté qui accompagnait le train aller-retour juste pour ces opérations, ce qui a grevé les coûts d'exploitation. Le couple X92201-XR96005 a donc été renvoyé de cette ligne et remplacé par un E.A.D.
Disponible, l'ensemble a été loué par les Pays de la Loire avec en corollaire un détachement voire une affectation à Nantes. Je connais au moins une photo, publiée dans le hors série Le Train consacré à ce matériel, illustrant l'XR96005 dans un train circulant entre les Sables d'Olonne et Nantes (elle était reconnaissable à ses placards "Région Haute Normandie" sur ses faces latérales, par opposition aux remorques vertes Bretagne qui pouvaient venir dans le secteur en réutilisation; et je l'ai moi-même vue et photographiée au dépôt de Nantes, mais comme je faisais de la diapositive à l'époque et que j 'ai pas de scanner, je ne puis illustrer mon propos).
La région Paca a créé des navettes Nice - Drap Cantaron, ce qui a généré un besoin supplémentaire de matériel de cette famille à Nice. A cet effet, cette dernière région a pu les louer à son tour (la Haute Normandie en étant toujours propriétaire), de même que le 92203, et donc le couple a été muté, X à Marseille et XR à Marseille puis Nice.
Lorsque les A.G.C. ont pris pied sur la ligne du col de Tende, ce sont les matériels loués qui ont dégagé les premiers. A ce moment-là, ce matériel s'est à nouveau trouvé disponible et l'Aquitaine a récupéré l'X, mais les remorques étant déjà surnuméraires localement et au niveau national, la 96005 n'a pas été reprise et a donc été renvoyée chez elle, à Sotteville, compte-tenu de son appartenance à la région Haute Normandie.
C'est à ce moment-là seulement qu'elle y a été garée et alors que son avenir paraissait bien sombre, le C.F.C.B. est parvenu à la récupérer (je trouve dommage qu'elle ne soit pas restée verte).
Quant à l'autorail, il circule toujours actuellement (même si sa longévité ne semble pas devoir être très longue maintenant) et je crois même qu'il n'a plus rien à voir avec sa région originelle, il appartient en plein à l'Aquitaine.

merci