N° 29 L'autorail Renault ACB Nord

Reçu hier, voici quelques photos :

encore un très beau modèle, chouette j’adore.

Bonjour,
moi aussi reçu aujourd hui belle bete sauf les vitrages mais rien de grave
Pour moi colle au plan Renault vu sur LR

il etait pas prévue sur la liste, il me semble
ou mes yeux me font defaut?

cordialement frederic :balade: 

Pour les vitrages il y a eu pire, posé sur le réseau et vu à 1m c'est pas si mal.
Pour la motorisation un petit Black Bug et un petit peu de charcutage avec délicatesse pour les feux ça devrait faire l'affaire.
Par contre je n'ai rien trouvé en ce qui concerne les teintes intérieures, si quelqu'un a des infos à ce sujet ça serait sympa.

sud-est89 a écrit:il etait pas prévue sur la liste, il me semble
ou mes yeux me font defaut?

cordialement                 frederic :balade: 

Il y a eu une liste complémentaire à celle d'origine :
AUTORAILS ATLAS

_ X-3800 "Picasso" SNCF
_ Micheline type 5
_ Renault VH
_ Decauville "Nez de cochon"
_ Pauline dite "Charentaise"
_ Micheline type 20 à 22 dit "56 places"
_ Micheline type 51 dit "colonial" Madagascar (voie métrique)
_ Berliet M-204
_ Bugatti dit "Présidentiel" (Musée de Mulhouse)
_ Micheline type 15 ou 16 dit "36 places"
_ ADN "Standard"
_ De Dietrich 210 ch
_ Bugatti "Couplage" double (1er élément)
_ Bugatti "Couplage" double (2ème élément)
_ Billard A-80 (voie métrique)
_ De Dietrich 320 ch
_ Somua ZZ-50
_ Renault ABH (voie métrique)
_ Dunlop Fouga
_ X-5600 "FNC" SNCF octobre 2013
_ CGC
_ X-5500 SNCF décembre 2013
_ Decauville X-52100 SNCF
_ Micheline type 11
_ De Dion-Bouton type OC1 (voie métrique)
_ Somua AE
_ Lorraine 2-130-LWB
_ Floirat X-8001 (+ remorque )
_ Renault type ACB Nord (= ZO ETAT)
_ Amphibie ALSTOM
_ Billard A75D Mamers St. Calais (voie métrique)
_ Verney Blanc-Argent (voie métrique)
_ Baudet-Donon-Roussel PLM
_ Pauline N°1
_ ANF vapeur ZZ 19 Nord
_ Berliet RBD 250
_ CFMCF Nord
_ Brissonneau & Lotz réseau Anjou
_ Remorque unifiée SNCF (N°1, 3, 4, 8, 11, 12)
_ X-4300 "Caravelle" SNCF (1er élément)
_ X-4300 "Caravelle" SNCF (2ème élément)

Soit encore un an.
Pour la Caravelle je ne suis pas sûr que ce soit un bon coup, les 2 éléments reviendront à 70€ c'est ce que l'on trouve couramment en Jouef d'occasion sur les différents sites de vente.

Pour ça tu as parfaitement raison, et en plus la Caravelle Jouef est déjà motorisée.
Je ne pense pas que je prendrai cet ensemble.

Bonjour.
Je l'ai reçu aujourd'hui : Il est bien réussi (sauf peut-être les vitrages qui font un effet loupe), mais comme j'ai déjà deux ACB NORD et un ZO ETAT (Apocopa), je le propose au prix de 45 € port compris.
Me contacter en MP si vous êtes intéressé.

bonsoir
moi aussi je l'ai recu cet apres midi , à peine recu j'ai ouvert la boite et sorti pour voir les roulettes ,bref des toutes petites roue qui correspondent à rien sur ce type d'engin, du coup j'ai sortie limes et forets et remplacer ces roulettes par des essieux plus conforme ( roue de 9 mm), rectifier les passages de roues et des axes de roues et bien maintenant il roule comme il faut.
La motorisation viendra plus tard , car avec tous ces autorails il me faudra faire une selection de ceux qui seront digitalisés ou pas

je l'ai eu aussi   pas celui d'avant mais celui la est bien arrivé  : :blase: 

Bonsoir à tous,
Quelques images sur mes petits travaux pour motoriser ce RENAULT "ACB".
Ailleurs, j'ai vu le travail de "Barbut" et il se trouve qu'evidemment , ce joli petit "ACB" se prète trés bien à recevoir son moteur à l'opposé du réel.
Nos travaux sont proches en idées.
La difference se trouve dans la manière de faire le captage, et aussi dans le choix des moteurs..
Mon petit moteur "Mabuchi" n'a rien à voir avec la qualité de celui de l'ami "BARBUT'.
De plus , moi  , j'arrête ce travail à ce stade, restant claveté dans mes envies depuis le début de cette collection...
"Barbut" vas certainement pousser le bouchon selon ses habitudes..
Mes images..

Le voici roulant depuis aujourd'hui

Vue de dessous , le pont moteur

Eclatement complet

Détails sous le moteur

Ici l'on peut voir l'appui du 3 points...

Captage intégré sous l'habitacle..ici c'était possible.

C'est le chassis qui vient fermer et positionner les essieux.
Vraiment simple à réaliser..
Si questions..ok je répondrais...
Mes roues font 10.4 mm, j'emploie tjrs ces moteurs de draisine "JOUEF" comme sur certains de mes précédents...
Vitesse et ralenti me conviennent parfaitement (analogique)
Amicalement à tous,
Jean." />

Comme à ton habitude Jean, c'est du superbe travail.
Un grand bravo.

clair , net et précis merci pour la desmonstration

cordialement frederic :balade: 

C'est vrai qu'avec de belles explications comme cela on a envie de se lancer..

Je n'aurai pas le temps cette année...  mais je me mets toutes ces infos précieusement de coté..

merci Jean

l’artiste a encore frappé, bravo   

murielle a écrit:l’artiste a encore frappé, bravo   

Bonsoir "Murielle"...
Tu sais , sans fausse modestie, je fais ceci en m'amusant, étant un ancien ajusteur ayant beaucoup bourlingué dans les arcanes multiples de ce métier....je n'ai donc pas de pb à triturer les matières, même avec un minimum sur mon coin de table.;
Ceci est valable pour beaucoup de "manuels" , les pbs ne sont plus dans les doigts, mais dans le choix des solutions qui souvent se bousculent.....
Non, l'artiste n'est pas là..mais il existe....il est chez "ATLAS".....et ici nous savons tous qui il est...
Je voudrais simplement dire que peu de monde dans nôtre hobby, se rends vraiment compte de la chance que nous avons, de pouvoir profiter de cette saga des autorails anciens, tel qu'il en à eu l'idée...tel que sans aucun doute, il à dû batailler pour en faire comprendre le bien fondé dans une demande réelle existante au fond de chacun de nous, mais invisible aux décideurs.....
Il à su trouver les arguments.....Les portes se sont ouvertes...oui , chapeau, L'accrochage à eu lieu car il savait que nous étions sans cesse à guetter ce genre d'offre..
C'est vraiment une première dans ce mode de distribution...."La belle maquette motorisable"...quelle aubaine pour nous...hein...!! ===> Vive le 1/87, ce fameux HO, echelle du compromis, accessible aux bidouillages, voir aussi le HOm, mais déjà plus difficile..

Il aurait été tellement plus simple et beaucoup moins cher, de nous faire les belles maquettes tels les tramways...qui ne sont prévues que pour les vitrines...Leur conception ne se prête absolument pas à une quelconque motorisation, même dans les mains de bricoleurs avertis...Nous serions obligé de sacrifier tous ce qui est beau sur ces modèles collés, indémontables et j'en passe.
Pas besoin de démontrer qu'entre ces deux mode de distribution, celui présentant un challenge allait forcement être apprécié..

Petit détail à ne pas négliger non plus, et certainement intégré dans ses arguments, c'est que parmi les accrochés de la première heure, ceux qui ont tout de suite vu l'opportunité du "comment les rendre vivants", les première réalisations affichées, donneraient envies et idées à tous ceux qui sentaient bien que se lancer dans la bricole, était le moment.....
Je pense que toute cette opération à été un succès car, déjà, la liste s'est allongée...et enfin....avec ces automotrices à l'horizon...bref..
Tu verra, nous serons nombreux à nous accrocher à cette deuxième vague...beaucoup plus nombreux , j'en suis persuadé.
Reste à "ATLAS" à comprendre que la condition est aussi dans le rapport qualité/prix auquel nous sommes attaché....si la continuité est là....ce sera bon..!!
Bonne fin de soirée à toi ...
boisavia.

à 100 % d'accord avec toi Jean...

Quelle synthèse et clarté dans ce réquisitoire de maître BOISAVIA, à l'image de la pureté de ses solutions techniques.

merci Maitre pour cette splendide plaidoirie

le defense n' a qu à bien se tenir

bravo boisavia

cordialement frederic :balade: 

    Y a pas a dire Jean dans la serie des Atlas c'est toi le plus fort!

bonsoir
Comme dit précédemment, j'ai arrêter de transformer mes autorails atlas pour le moment , le temps de refaire un peu mon stock de matériel .Donc pour l'instant je finis mes modèles de construction intégrale que j'ai commencé avant la saga des autorails Atlas . A savoir les locos tracteurs Moyse , la modif. de mon réseau et l’amorçage de réseau métrique, bien entendu tous ces travaux seront d’écrit dans la rubrique "construction intégrale § patine ".
Jeserais plu serein pour attendre le prochain, pas comme Boisavia à tourner autour de mon coin de table    

Pour répondre à "gtvb".....
En fait , je ne tourne plus en rond à attendre..le prochain finira bien par arriver.....Leur pb d'appro , chez ATLAS , faisant parti des aléas de la vie.
Je me suis lancé dans la construction des voitures complementaires pour l'Eurostar..
Voitures inexistantes car jamais réalisées par méhano, heureusement réalisées par "MAX" d'APOCOPA..(et elles sont belles....!!)
Je me suis procuré ansi, 3 voitues normales + la voitiure BAR...
Il s'agit d'un travail different des Autorails, mais depuis longtemps, je connais ce genre de KITS où le travail apporte là aussi beaucoup de plaisirs....
J'arrive pratiquement sur la fin de ces constructions....c'est à dire qu'il va rester la partie décoration....Aille...là il s'agit d'un autre metier....J'ai tout ce qu'il faut, sauf le savoir faire..
Nous allons "rigoler"......   : :maisoui: : 
Nous en reparlerons , c'est sur..
Jean

salut Jean
j'espere que l'on verra quelques photos de tes realisations
Bernard

Si tu veux Jean j'ai tous les miens a motoriser...

ahhh je n'arrives pas mettre d'émoticones avec mon smartphone..

bon....c'est pour blaguer Jean...