x 3886 tout seul

Gare de Dijon

Gare d'Arvant

Gare de la Bourboule

Gare de.. j'sais plus... faut chercher...

suoerbe ces clichés

les photos ne sont pas de moi.... mais je les fais partager !!

pour le partage alors, ce qui est rare car beaucoup pensent être le meilleur des photographes et ne partagent rien afin que les plus grandes revues les appellent comme des stars :rire ahah: voici et vsd sont leurs revues de chevet, ceux qui partagent sont quand à eux des gens simples sans prétentions et qui aiment partager leurs visions et n'attendent rien en échange, ces gens là sont de plus en plus rares.

ça fait plaisir !!

les gens qui partagent?? oui ce sont les meilleurs

philtrain a écrit:

de nous faire partager ces merveilles.
Et en plus il y a des signaux mécaniques j'adore.

le 3886 à été acheté à l'association ARE de Nancy qui lui à été entirement restauré par quelques membres de cette association abfc m'a pas de coit ce felicité

et merci pour les photos.Et tout à fait d'accord avec AL.S'inscrire sur un forum c'est pour échanger (dans les deux sens ) infos,savoir faire,idées,documents,photos.Sinon quels intérets!.Merci encore pour ton partage !.

FONTELLINI a écrit:le 3886 à été acheté à l'association ARE de Nancy qui lui à été entirement restauré par quelques membres de cette association abfc m'a pas de coit ce felicité

ah? bon....ben si l'ABFC se félicite pour la préservation et l'entretien du 3886.... avec toujours le meme pont délicat !!

philtrain a écrit:

FONTELLINI a écrit:le 3886 à été acheté à l'association ARE de Nancy qui lui à été entirement restauré par quelques membres de cette association abfc m'a pas de coit ce felicité

ah? bon....ben si l'ABFC se félicite pour la préservation et l'entretien du 3886.... avec toujours le meme pont délicat !!

J'attendais ta réaction Phiphi !
Tu as raison ! L' ARE avait déjà eu des problèmes avec ce pont moteur il y a quelques années à Paray le Monial !!!

ouffffff.... un soutien!!!!

philtrain a écrit:ouffffff.... un soutien!!!!

J'attendais ta réaction pour réagir !

nouvelles : autorail bien rentré... ouf...... je m suis fais plaisir avec mon jack..

philtrain a écrit:nouvelles : autorail bien rentré... ouf...... je m suis fais plaisir avec mon jack..

Il est rentré sans problèmes, c'est super ! Pas d'échauffement anormal du pont ?

Vous avez fait le Morvan avec le 4039 seul alors ??

Donnes nous des nouvelles du 3886 !

@ +

salut mon dédé !!

oui rentré sur dijon assez facilement, simplement l'huile coule toujours, et la panne est sérieuse.... le joint noirci l'huile à fond.... mais faut que je vois l'intérieur de la courronne....

philtrain a écrit:salut mon dédé !!

oui rentré sur dijon assez facilement, simplement l'huile coule toujours, et la panne est sérieuse.... le joint noirci l'huile à fond.... mais faut que je vois l'intérieur de la courronne....

Salut Phiphi !
C'était donc pas un problème de freinage ! Par où coule l'huile ? Par le joint qui entoure l'essieu ?
Il va falloir "ouvrir" le pont pour examiner la couronne et la vis sans fin ! Pas facile sans fosse !!
Bon courage à vous !!

@ +

Si si si justement .....l'huile coulait entre l'axe de l'essieu et le carter du pont... mais les roulement sont encore bon... faut juste ce dire que le point éclair de l'huile est assez bas... pas besoin d'avoir une "toile rouge".......donc mes amis (toi, 3850, CFTSA) on s'est tres bien entendu sur la cause...résultat, l'huile est hyper noire... j'ai laissé des traces à andelot, mon grand jack a fait le reste... RAS jusquà Perrigny....ouf !! reste à voir pour la réparation....