plan x 2400

PLAN X 2400

bonjour,

je suis à la recherche d'un plan ou l'on peut voir les mesure de face de l'autorail à moins que quelqu'un les connaissent car je souhaiterais le modéliser dans train simulator.

amicalement tonton2800

il y a ""des pros"" des 2800 sur ce forum et ils devraient te trouver cela rapidement, dans le cas contraire, cela reste difficle pour ma part car je n'ai rien d'autre que ce plan pour ce genre de matériel.

bonjour,

merci pour ta réponse, il est vrai que les plan du X2400 sont très difficile à trouver. pour le moment je vais faire avec et merci encore.

coucou,

je viens de trouver un site ou on peut voir quelques diagrammes très détaillés

http://le-petit-train-de-gerard90.over-blog.fr/article-fiches-diagramme-sncf-80626423.html

A+

effectivement, voici le lien direct http://www.mediafire.com/?2ac1acsdocdd3

J'ai recherché dans mes archives, mais désolé je n'ai pas trouvé
Par contre voici une photo pour les proportions approximatives.

merci pour la photo, elle me sera utile pour les détailles.

A+

cette photo est magnifique, la lumière est belle, on voit bien le non de la gare et aussi le conducteur en tenu d'époque qui vient prendre son train, j'adore cette photo et un grand merci à toi nonotorail 1er

pupitre dernier version avec pictogrammes a l'origine il s'agissait de lampe de signalisations rondes de diverses couleurs comme sur tous les matériels de la meme époque

le 517 de Renault sur 2400 il s'agit en general de modèles G ou H le plus visible ces derniers modèles sont équipés de caches culbuteurs (2 par cotés) et donc de graissage sous pression des culbuteurs pas besoins de passer avec la burette a là PC et tous les 100km environ pour graisser les culbuteurs comme sur les 517 des ABJ et des standards

superbe tout cela et un grand merci à toi

je continue mes recherches dans mes archives…

le 517 Renault équipait aussi les X3800 a l'exception des x3800 équipés du saurer BZDZ

jack a écrit:je continue mes recherches dans mes archives…

le 517 Renault équipait aussi les X3800 a l'exception des x3800 équipés du saurer BZDZ

Bonjour,

A noter que la sous-série X 2470 à 2479 était équipée de moteurs Saurer BZDS type B de 320 cv.

quelques schemas électriques

moteur et freins

suite et tableau des vitesses

assez rare un X2400 avec étrave chasse-neige

jack a écrit:assez rare un X2400 avec étrave chasse-neige

Gare fermée sur la ligne Le Monastier-La Bastide Puylaurent ( Lozère)