comment réalisez vous vos chaussées

voilà j'ouvre ce fil pour que vous expliquez comment réalisé
une chaussée pour vos route et parking.

Pour ma par j'utilise de l'enduit,qui par la suite avec un jus d'eau bien noir sur l'enduit.
Voici le résultat.





pour demain je m'attaque a mon annexe de traction pour appliquer cette technique.

il y a plusieurs façons de fabriquer sa chaussée, déterminer le style que l'on veut et ensuite voir ce qui est réalisable avec quelle matière, personnellement j'emploie de plus en plus de carton plume ainsi on peut graver dedans à volonté et peindre, patiner et autres, on peut aussi incruster des détails comme des plaques d'égout ou des descentes de gouttière pour les parties trottoirs.
pour la couleur, cela dépend encore une fois de ce que l'on veut faire car si c'est du goudron, ce dernier va du noir au gris très clair avec des nuances dessus comme des carrées de différente couleur représentant des travaux par exemple mais aussi la dépose d'un peu de gravelle avec du goudron liquide mais on peut également représenter les traces d'utilisation comme le centre de la voie de circulation qui est souvent plus sombre que les bandes de roulement, sans oublier les ralentisseurs et autres déformations volontaires ou pas de la chaussé où l'on trouve encore certaine trace de d'hydrocarbure comme les huiles et pour finir il y a aussi les avaloirs des égouts et les fissures.
la peinture restera la meilleur solution pour représenter les couleurs, mais pour la patine, certaine terre à décor peuvent faire des miracles ainsi que des lavis toujours plus foncés que la couleur initiale de la route.
il est important de ne pas oublier certaine trace comme celles des engins de chantier ou agricoles qui laissent souvent des traces de terre à la sortie des endroits de travail.
un sujet certes intéressant et long, mais il y a aussi celui des routes en pavé, en terre, de forêt, sous la neige, ... bref un sujet qui ne fini jamais car il y a des milliers de différences surtout pour ceux qui font des réseaux actuels avec rond point et signalisation lourdes.
bon courage pour vos réalisations et vivement la suite des travaux sur ton réseau.

la meilleure solution reste celle de visionner des routes en réalité et sur le net par exemple ou tout simplement dvant chez soi.

Chez nous bien souvent c'est du contreplaqué qui est peint ensuite

voilà j'ai fini mon essai par un dernier passage de jus noir sans oublier les grumeaux de peinture qui forme des petit cailloux.Sa on obtient c'est (cailloux)après avoir laisser juste le fond dans notre récipient.



voilà l'essai de la chaussée fini reste a traiter sa sur le réseau.

très bien fait et attention aux trottoirs car faut penser à les reproduire et à graver les pierres et surtout à placer les détails de voierie avant lavis.

Je trouve que ça fissure pas mal

oui c'est pour la vétusté de la chaussée mais si on applique bien l'enduit le résultat et meilleur bien sûr.

pour ce soir pour terminer tranquillement l'après midi j'ai fait des panneaux STOP car une route traverse la voie ferré dans mon annexe.

panneau STOP repris sir le loco revu n°616 de juillet/août 98.

pour ma part j'ai fait mes chaussées avec du sable de mer collé.Je creuse un peu 2 mm l'endroit ou va être la route j'humecte bien et je répand mon sable que je lisse avec un couteau a mastic.
Ensuite je dépose la colle dessus.Pour ce qui est de la couleur une peinture très bien diluée pour peindre l’ensemble.Ensuite on peut jouer sur les teintes en mettant de la peinture un peu plus épaisse.
Je n'ai plus d'exemple à vous montrer mais j'ai fait un essai et pour une route de campagne cela rend pas mal

En finalité c'est ce que nous faisons sur le contreplaqué