BB 67001 LIMA détaillage

On se lance dans du lourd, une BB67001 de chez LIMA en zéro, voila un travail que j'adore faire, AL doit (quand il aura du temps) me préparer des plans en 3D afin que je puisse les imprimer.

Il y a beaucoup de sujet sur divers sites en zéro et c'est très intéressant, je veux reproduire une machine époque 4 avec grilles, plaque, ... bref beaucoup de chose à y faire.

Voila ce que je veux:


Source: http://uxtobirza.free.fr/trains/voir_loco.php?Classe=BB%2067000%20/%2067400

depuis cela:

Il y a quelques années déjà, Haxo Modèles avait réalisé sur plans de Diomedea qui vient de temps à autres sur ce forum quelques détaillages intéressants pour ce modèle.
Mais pour de l'époque 4, les modifications vont être nombreuses ! Bravo pour le projet, je vais en admirer la réalisation, donc je m'installe pour voir ...

Bonjour à tous,
Effectivement, j'ai déjà modélisé le nécessaire pour détailler ce modèle en pièces à imprimer. Par contre, il semblerait que Haxo, à qui j'ai cédé les fichiers, ne veuille plus les commercialiser suite à l'annonce de la sortie du modèle Chrézo.
Attention Murielle, la machine que tu montre en photo est une 67400, série plus ressente qui comporte pas mal de différences avec les 67000, à commencer par les bogies qui sont très différentes.
J'ai modélisé les deux modèles, les voici cote à cote .







Coté améliorations du modèle Lima, j'ai choisi la solution la plus simple! Plutôt que d'adapter des éléments sur une cabine qui est complètement fausse, j'en imprime de nouvelles!

















Pour terminer, la comparaison entre le modèle Lima, le modèle tel qu'il devrait être au 1/45 et enfin au 1/43.5

oh la la la
quel boulot
dio tu m'impressionne

Sujet passionnant, je m'installe aussi pour suivre tout ça.

Très intéressant! Je m'installe également...

oui j'ai vu ce que tu bas donné à Haxo et il ne veux plus commercialiser les pièces car il y a le modèle de Chrézo et aussi pas assez de commande, rendement trop faible, donc c'est fini selon lui, message que j'ai eu par mail et de ce fait j'arrête aussi le fourgon car je ne vais pas tout retrouver en laiton.

dès que l'on rentre en France, on travaillera la dessus.

changer les cabines c'est radical, bonne idée, mais je recherche qu'un détaillage un peu poussé.

Entre deux projets, je commence à modifier la Loco, premier travail, retirer tout ce qui n’est pas beau ou qui sera remplacé.

Poser le mastic aussi et poncer.

La toiture va aussi subir des modifications en arasants les pseudos anneaux de levage et les trompes, en perçant les échappements et les emplacements des ventilateurs, moi j’y vais à la perceuse et Murielle fait la finition dont le ponçage.



Il y a aussi les côtes ou l’on arrose les pseudo plaques et les mains montoires et on retire les grilles.

La suite est simple, tout est supprimé pour ce qui n’était pas beau et je commence par reboucher certaine zone.



Par contre je ne sais pas encore comment boucher les fenêtres d’angle …

Ca n'a pas dut être simple de découpé les grilles latérale sans éclater la caisse!

Un sacré travail!

Merci pour vos messages et c’est à la portée de tous

Lio-N a écrit:Ca n'a pas dut être simple de découpé les grilles latérale sans éclater la caisse!  

J’ai utilisé une mèche à acier de 4 mm au bout de ma perçeuse pour dégager le plus gros par une multitude de trou, aider avec une pince coupante fine et j’ai utilisé un cutter lame neuve et fini avec, un coup de lime et voilà.
Ensuite j’ai utilisé la ponceuse Proxxon pour éliminer tous les reliefs dont ceux des flèches et des bandes blanches, gros travail de patience.

Aujourd’hui on a surtout travaillé sur la suppression des fenêtres d’angles en chauffant de la carte plastique pour lui donner une forme d’angle et adapter tout cela puis enduit avant de passer un après gris Tamiya en bombe pour révéler les défauts.



l'autre face:

Comme on dit, il faut être motivé
En tout cas beau travail prometteur, la loco a déjà meilleure allure

motivé, on l'est car ce qui nous motive c'est le prix du matériel roulant en zéro, même si prochainement Chrezo doit en sortir une aux alentours des 900€ pièce, on en a pas les moyens surtout qu'il faut les wagons et voitures... le zéro reste un train de collectionneur et d'investisseur.
notre démarche n'est pas la même, nous on veut jouer au train et pas avoir des vitrines où la peur de rayer un modèle en oubliant de mettre nos gants de soie.
certes, la notre sera moins belle et aboutie, mais elle nous plait déjà et sera le fruit de notre travail et de l'entre aide.
derrière il est prévu des voitures à essieux ex Etat qui seront fabriqué par nous même.

Elle va être magnifique, je le sent...

murielle a écrit:derrière il est prévu des voitures à essieux ex Etat qui seront fabriqué par nous même.

Voila une chose qui m'intéresse! j'ai d’ailleurs déjà commencé à rassembler de la doc...


Pour la 67000 Lima, la pauvre elle n'a pas grand chose pour elle! sinon son prix! Pour la mienne, j'avais débuté par les traverses, puis le bas de la cabine, puis la cabine etc... avant de finalement tout refaire!


Mais tout ça n'empêche pas de l'améliorer!
De mon coté j'ai souscris à la Chrezo, j'attends le l'avoir pour transformer une de mes Lima pour en faire une UM à bon compte!

oui voila c'est plus simple ainsi de tout refaire, mais mon choix c'est uniquement de l'améliorer et d'en faire un modèle sympathique.

pour la doc sur les voitures, je vais te donner ce que j'ai par mail.

Merci pour la doc!

hop la ...

a défaut du Zéro ... j en connais qui ont œuvré pour celle ci ...

oui c'est vrai, je me souviens encore

J’aime beaucoup le Picasso corail

Malgré ses imperfections la base Lima est très convenable.Je suis convaincu qu’au final le résultat sera au Top