L'autorail Renault AEK

C’est en juin 1936 que le prototype AEK, immatriculé ZZ 24131, faisait ses premiers tours de roue au sortir de l’usine Renault de Boulogne Billancourt. Dans la profusion des autorails que Renault produisait en cette période d’avant guerre, l’AEK était sans doute celui le plus taillé pour les dessertes omnibus rapides.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une présentation d'un matériel toujours aussi bien travaillé et agréable à lire
Il y a aussi le tome 2 des archives autorails chez "LE Train" qui traite des AEK2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci je ne connaissais pas. je viens d'aller sur le site et je vois qu'il est encore disponible. J'ai vu aussi qu'il y en avait un sur les de Dietrich, je sens que je vais me laisser tenter!

Les numéros spéciaux de la revue Le Train sont toujours intéressants, pour cette catégorie "Archives autorails" rien de prévu cette année...
Un spécial sur les AGC à sortir par contre en fin d'année.

il y a eu 2 autorails Renault AEK2 les X 7017 et X 7019 qui ont circulé sur le Réseau Breton, à partir de janvier 1960 sur la ligne Guingamp - Paimpol, puis après transformation de la voie métrique en voie normale en 1967 sur la ligne Guingamp - Carhaix. Le X 7017 finira sa carrière en 1968 suite à une avarie technique, et le X 7019 sera reformé l'année suivante au dernier trimestre 1969.