Mon réseau H0

Merci,

C'est sûr qu'avec un tel flot de circulations, les cheminots ont dû s'entrainer à Paris St Lazare

Bonsoir à tous,

Encore des nouveautés très importantes sur CDM Rail    



En résumé :
- Tout d'abord une nouvelle fonctionnalité permet de gérer le raccordement des files de rails du réseau aux bornes J et K de la centrale DCC.
Elle permet notamment de mettre en évidence les inversions de polarité, sources de court-circuits, entre autre sur les boucles de retournement. On obtient ainsi un schéma du réseau permettant ensuite le câblage sans surprise des polarités J / K.
A noter : cette fonctionnalité est opérationnelle dès que le réseau a été tracé avec CDM Rail ... et donc, quelque soit le logiciel retenu pour faire fonctionner le réseau par la suite.

- La seconde évolution majeure est l'obtention d'une signalisation en mode automatique. Il s'agit de la signalisation permettant le fonctionnement interne de CDM Rail sans surprise ni problème. Cette signalisation était jusqu'alors source d'erreur et de questionnement (malgré la documentation) pour son implantation sur le schéma !

- Enfin d'autres évolutions et notamment le paramétrage des cantons sur les itinéraires préenregistrés : à savoir la distance d'arrêt lorsqu'un stop est requis sur un canton est maintenant gérée directement au niveau dudit canton, permettant d'individualiser l'arrêt dans le cadre d'un itinéraire par rapport à un train .

Ainsi, une évolution a rendu possible les itinéraires point à point, càd non bouclés.

On a aussi de nouvelles informations qui apparaissent sur les contrôleurs de train et avec la souris sur des signaux et des actionneurs.


De belles avancées pour CDM Rail et donc un potentiel toujours élargi  

A +

Bonsoir tout le monde,

Quelques nouvelles depuis le temps !!
Je me suis fait un petit plaisir avec la 140 C 70 de chez Jouef HJ et il y a quelques temps la rame RGP de chez Roco avec aussi quelques voitures et wagons
Une petite vidéo pour présenter ces machines, et notamment quelques séquences au ralenti et quelques marches en gare et sur le réseau avec d'autres rames.




Auparavant, j'ai quand même monté l'huilerie PN Sud modélisme pour mon dépôt :



actuellement je monte des lampadaires fonctionnels Régions & Compagnies pour mes quais de la gare. Il faut passer (coller) les fils en sandwich entre les 2 plaques de carton découpées qui constituent le fût, mais en plus avec des courbes au niveau de la tête, pas facile, il faut y aller doucement :



J'ai réalisé aussi il y a quelques temps un mini TCO pour voir la position des aiguillages au niveau des gares (je l'avais fait pour le niveau inférieur la coulisse il y a plusieurs années).
Réalisés avec une feuille d'Evergreen de 2 mm d'épaisseur sur laquelle je colle un schéma type TCO dessiné avec CDM Rail et imprimé sur une feuille papier photo brillant. Des percements de 3 mm de diamètre permettent d'y fixer les LED qui donnent la direction de l'aiguille.
Comme je n'ai pas d'inverseur disponible sur les moteurs de commande (Conrad), je récupère la position de chaque aiguille grâce à la polarité du cœur d'aiguillage (électrofrog PECO) ramenée sur les LED (schéma ci-après)


Et quelques photos :




Voila pour ce soir

et

super

Un sacré travail... à toi.

Belles circulations en gare, pour la vidéo
Curieux de voir les lampadaires une fois terminés, je n'avais pas vu qu'ils pouvaient être fonctionnels

Je découvre ce réseau extraordinaire Magnifique ambiance des années après guerre ,j’adore
Pour le partage !!!!

Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires sympas et encourageants

A bientôt pour la suite

trés beau travail

Bonjour et encore merci à tous,

Aujourd'hui, une nouvelle vidéo avec un festival de locos vapeur dans le dépôt ainsi que des travellings sur les circulations de trains en gare  

https://youtu.be/-TMD_Hp_JKg


Bon visionnage et à +

Belle vidéo

Belle activité en gare et belle vidéo
Le bus rouge qui est sur le pont, c'est un SAI ou l'Obsidienne ?

Superbe vidéo et très très beau matériel ! Waouh c’est magnifique

à toi, jolie vidéo & de belles circulations...

Merci à tous pour vos appréciations sympas

Pour Christophe, il s'agit du bus Chausson SAI Rétro 87-4308

A +

Michel, c'est bien ce qu'il me semblait, joli modèle

Bonjour à tous,

En 2021, un incendie chez l'hébergeur d'un forum voisin a conduit à la perte de serveurs et donc de données. Les sauvegardes automatiques ont grandement limitées ces pertes, mais cela m'a fait prendre conscience malgré tout de la vulnérabilité de données longuement accumulées sur un forum et non sauvegardées par ailleurs (blog ...)  
J'ai donc recopié sur mon PC les pages de mon fil sur ledit forum, retraçant tout le processus de construction de mon réseau (en retenant principalement les posts présentant un intérêt dans tout ce processus).

Toutes ces données, avec un peu de mise en forme et quelques compléments, m'ont permis d'en tirer un livre numérique présentant donc toute la construction de mon réseau !

J'en ai tiré une vidéo d'un premier tome :



https://youtu.be/OqJOAcLEGpw

Pour lire ou regarder à son rythme, il suffit évidemment de mettre en pause le défilement des pages.  
Les liens cités tout au long du texte vers les vidéos réalisées lors de cette construction, sont directement accessibles dans la description sous la vidéo.    
Bon visionnage

Sacré boulot de réalisé, je vais regarder ça plus tranquillement
En tout cas pour ce travail et

ouh la
je vais regarder ca

Bonjour. superbe travail. Bravo.

Merci pour vos appréciations

Alors voici le tome 2 !
(le 3ème tome n'est pas pour tout de suite car pour cela, il faut que j'avance sur mon réseau !)



A +

Bonsoir tout le monde,

Petit retour sur le réseau avec notamment le montage de mes lampadaires de quais fonctionnels "Régions et compagnies" (il y en a 2 douzaines quand même !)



Le câblage des LEDS sortant du fût est rallongé avec du fil très fin et des protections en gaine thermorétractable de 1 mm. Cela permet de passer dans un tube de laiton 3 mm qui traversera les quais et le plateau de contreplaqué en dessous, le pied du lampadaire s'encastrant parfaitement légèrement à force dans ce tube (il sera ainsi possible de retirer/remplacer le lampadaire en cas de besoin).





Avec une petite présentation in situ des 1ers lampadaires


à la prochaine