COFFRET 4 VOITURES VB2N VITRAINS SNCF

c'est beau non ?





je craque !! et vous ?

Vivement les TER Centre.

voici quelques photos de mon arrivage de hier
pour repondre a murielle 'cest que du bonheur'
non vraiment ils sont bien
j'ai pas monter les detaillages pour les photos (je laisse au client ce soin )
sinon cté roulement ok pas de probleme a premieres vue
plus d'essai a venir


et bon film.................;





feux rouge allumé


feu blanc allumé

merci pour ces photos, c'est du matériel que j'aime beaucoup malgré qu'il ne soit pas de mon époque de prédilection!!!

j'ai souvent pris ce matériel en réel du temps où je bossais sur Paris au départ de Rouen

Invité a écrit:c'est beau non ?





je craque !! et vous ?

si tu craque, contacte "du trains aux perles" de ce forum, tu vas voir qu'il est très sympa!!!

je le fait de suite : dit moi trains au perles sur tes photos on vois l'intérieur d'une des plate-formes d'accès à la voiture ,elle sont percée ? pour le bogie et le timon d'attelage ?

attention Mumu c'est une VB2N pas une VO2N type de siège et divers autres petits détailles qui changent . les VO2N circulent sur Rouen et même le Havre en cas de panne d'autres matériels ,les VB2N sont limitées à Vernon voir le Val de Reuil et en cas de panne toujours ! elle sont aussi remplacée par des VB2N .
voili voilou sa devrait le faire avec ma 17005 !

C'est vrai que c'est beau , pour les photos

si j'ai compris

la plateforme superieur est accessible par un escalier visible dpuis l'exterieur
la plateforme inferieur es occuper par les sieges
et il y a donc ce que tu doit dire "deux petite encoche" de chaque coté pour le guide de la boggie
veut tu une photo eclater .................. ' enfin ouvert' car je ne vais pas les eclater les pauvres!!!!!!!!!!

non t'embête pas c'est sympa merci mais elle sont peu être pas simple à ouvrir !

a tu reçu des CC 40100 ? aussi

YES...............vite partis .........
il doit en rester une ou deux .......
je te met les photo de l'interieur je viens d'en prendre...........

c'est un jeu d'enfant le demontage ..........

deja la liste du detaillage a rajouté
ouf
il y trois poche dans la boites

et voila
hop
hop

bon y'a plus ka !

il faut mettre des leds cms derrières les optiques de la voiture pilote ,faire passer des petits fils sous la caisse jusqu'à la partie centrale (la ou il y'a le convertisseur sur les vrais ) puis refaire les plate formes d'accès :grimace:

ce qui me dérange un peu c'est les rambardes en plastic

Invité a écrit:

attention Mumu c'est une VB2N pas une VO2N type de siège et divers autres petits détailles qui changent . les VO2N circulent sur Rouen et même le Havre en cas de panne d'autres matériels ,les VB2N sont limitées à Vernon voir le Val de Reuil et en cas de panne toujours ! elle sont aussi remplacée par des VB2N .
voili voilou sa devrait le faire avec ma 17005 !

je parle bien des ces voitures "orange et grise" que je prennais dans le début des années 90 de Rouen à Paris-Saint-Lazare et vice versa.
maintenant il y a des rames 160 à deux niveaux que je vois régulièrement passer sur Oissel, celle-ci je ne les connait pas du tout.

VB2N veut dire Voiture Banlieu 2 Niveau et VO2N

et bien c'est bien la première fois que je vois un artisan aussi gentil que cela pour bien vouloir nous ouvrir du matériel et faire des photos dans un temps record.
et bien je te remercie sincèrement pour cette marque de gentillesse et de rapidité envers le forum et ses membres...
on ne verra pas cela ailleur

en tout cas c'est très simple de démontage et ainsi on peut mettre facilement des personnages à l'intérieur et voir même peindre l'intérieur avec une grande facilité... bravo aux concepteurs de chez Vitrain.



Je rappelle que vous pouvez contacter "du trains aux perles" pour acheter votre matériel, je pense que sa sympathie n'est plus à démontrer
attention, je ne gagne rien sur les ventes, dès fois que les mauvaises langues... et c'est pas mon but non plus

murielle a écrit:et bien c'est bien la première fois que je vois un artisan aussi gentil que cela pour bien vouloir nous ouvrir du matériel et faire des photos dans un temps record.
et bien je te remercie sincèrement pour cette marque de gentillesse et de rapidité envers le forum et ses membres...
on ne verra pas cela ailleur

en tout cas c'est très simple de démontage et ainsi on peut mettre facilement des personnages à l'intérieur et voir même peindre l'intérieur avec une grande facilité... bravo aux concepteurs de chez Vitrain.



Je rappelle que vous pouvez contacter "du trains aux perles" pour acheter votre matériel, je pense que sa sympathie n'est plus à démontrer
attention, je ne gagne rien sur les ventes, dès fois que les mauvaises langues... et c'est pas mon but non plus

Ben oui , choisissez bien , choisissez Manu

VO2N voiture omnibus deux niveaux

murielle a écrit:

Invité a écrit:

attention Mumu c'est une VB2N pas une VO2N type de siège et divers autres petits détailles qui changent . les VO2N circulent sur Rouen et même le Havre en cas de panne d'autres matériels ,les VB2N sont limitées à Vernon voir le Val de Reuil et en cas de panne toujours ! elle sont aussi remplacée par des VB2N .
voili voilou sa devrait le faire avec ma 17005 !

je parle bien des ces voitures "orange et grise" que je prennais dans le début des années 90 de Rouen à Paris-Saint-Lazare et vice versa.
maintenant il y a des rames 160 à deux niveaux que je vois régulièrement passer sur Oissel, celle-ci je ne les connait pas du tout.

VB2N veut dire Voiture Banlieu 2 Niveau et VO2N

Les rames 160 à 2 niveaux sont appellées juste V2N me semble-t-il... Elles sont presque toutes rénovées avec la désormais classique livrée "bleu gris", alors qu'elles étaient deja bleues et grises.... Depuis que le site train-rail n'existe plus impossible d'illustrer mes propos
Par contre les VO2N sévissent encore sur Rouen hélas, même si parfois une VB2N fraichement rénovée IDF se trouve là. Le gros soucis de ses rames est à mon gout le manque d'insonorisation, pénible sur 1h30 de trajet, car bien sur les VO2N sont omnibus....

Pour en revenir aux voitures Vitrains elles sont tout simplement superbes et bien détaillées tant à l'intérieur qu'à l'extérieur,

V2N ok je vois ce que c'est.
mais quelle différence physique entre les VB2N et VO2N

Alors je vais prendre le temps de te répondre franchement :

tu fait ch..

:j'adore:

caractéristique des VO-2N par rapport au VB-2N

en remplacement de quelques sièges est disposée des cases à gros bagages placées en extrémités de salles, les cases sont nécessaires du fait de l'absence totale de porte-bagages au- dessus des sièges .
la deuxième caractéristique marquante est l'équipement en sièges individuelles type Z6400

à noter que les VR-2N sont aussi équiper de la sorte avec la présence de cases à gros bagages en plus sur les plates forme d'accès .

je peut faire de scan si besoin des correspondances de voitures

bon en tout cas j'ai rien pigée pour les différences, bien sure je parlais de celles extérieures : :blase:

extérieur y'en à pas !!

intérieur oui voir plus haut

Invité a écrit:extérieur y'en à pas !!

intérieur oui voir plus haut

je sais que je t'agasse mon bon, mais je ne traine pas sur les voies Parisienne la nuit