ABJ 4

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Message par Seyoux le Sam 5 Nov 2016 - 18:21

Ligne : Brétigny - Dourdan - Voves - Châteaudun.

Autorail Renault ABJ 4, X 3607 en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Eure-et-Loir) en 1974.

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Re: ABJ 4

Message par Francomtois 64 le Sam 5 Nov 2016 - 19:43

:merci

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Re: ABJ 4

Message par Le bête du gévaudan le Sam 5 Nov 2016 - 21:31

:j adore: :j adore: :j adore: Very Happy :merci
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Re: ABJ 4

Message par murielle le Dim 6 Nov 2016 - 21:32

sublime

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Re: ABJ 4

Message par Paul F le Dim 2 Juil 2017 - 21:53

L'ABJ 4 ex RTA du Vermandois à Saint Quentin le 01 Juillet 2017 :

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Photo prise par moi-même.

Le Vermandois espère pouvoir entamer prochainement sa restauration.
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Re: ABJ 4

Message par Francomtois 64 le Dim 2 Juil 2017 - 23:22

Il en a besoin :merci pour la photo

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Re: ABJ 4

Message par Paul F le Mar 4 Juil 2017 - 20:35

L'ABJ 4 du Vermandois à l'époque ou il faisait encore des circulations.
On aperçois derrière l' X 5830 aujourd'hui à Wassy (52).

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Re: ABJ 4

Message par Francomtois 64 le Mar 4 Juil 2017 - 20:42

:merci

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Re: ABJ 4

Message par Paul F le Mar 4 Juil 2017 - 21:21

Je crois avoir identifié Ribemont sur la photo, côté opposé du PN (aujourd'hui automatisé) par rapport à la gare.
C'est-à-dire côté de la halte actuelle.
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Re: ABJ 4

Message par chtirentais le Mer 5 Juil 2017 - 12:30

c'est bien Ribemont

vivement qu'on puisse le retaper celui-là
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Re: ABJ 4

Message par snoop27 le Ven 7 Juil 2017 - 11:17

IL faudra nous tenir informé de sa restauration lorsqu'elle commencera
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Re: ABJ 4

Message par chtirentais le Ven 7 Juil 2017 - 13:42

pas de soucis mais ça sera pas pour tout de suite, faut d'abord finir le 33 RTA et après on verra
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Re: ABJ 4

Message par HLE101.012 le Mer 12 Juil 2017 - 15:35

Fiche MH de l'ABJ4 X3601:

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Re: ABJ 4

Message par snoop27 le Jeu 13 Juil 2017 - 15:05

:merci pour le lien
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Re: ABJ 4

Message par ulysse le Jeu 13 Juil 2017 - 22:41

Oui , merci pour le lien.. :super:
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Re: ABJ 4

Message par HLE101.012 le Jeu 13 Juil 2017 - 22:45

ulysse a écrit:Oui , merci pour le lien.. :  :super:  :

Le site du Ministère de la Culture et de la Communication regorge de ce genre de fiches technico-historiques sur le patrimoine ferroviaire...
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Re: ABJ 4

Message par boisavia le Ven 14 Juil 2017 - 15:31

Ce n'est pas une 141 TB 4.. , mais la 141TC 19 , image vue en parcourant ce site...
En voici une locomotive qui ferait un "tabac" si elle sortait chez "HJ" par exemple, Machine très connue sur L'OUEST, dont les dernières ont circulées dans toute la Bretagne...
En France, le patrimoine ferroviaire, entres-autres , n'est pas trop nôtre fort...c'est une honte...
Les pays qui nous entourent nous font la pige et pas qu'en ferroviaire.
Je n'ai jamais compris cet état d'esprit....
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Re: ABJ 4

Message par Paul F le Ven 14 Juil 2017 - 19:40

Voici l'explication :

L'individualisme est cultivé par des mass-média centralisés dans la capitale et dirigés de façons plus ou moins directe par des grand groupes financiers qui on tout intérêt à ce que la population ne s'organise pas par elle-même (engagement politique et syndical très faible dans notre pays).

Le patrimoine technique et encore moins les chemins de fers ne sont pratiquement jamais mis en avant par ces grand média qui préfèrent s'étaler sur le dernier scandale du moment ou faire la promotion d'objets à vendre et édités par de grands groupes (eux mêmes chefs d'orchestre des média); cinéma, musique, spectacles...etc

Il faut bien comprendre que la France est dirigée depuis les salons des beaux quartiers parisiens et non-pas part des capitales régionales qui auraient un réel poids politique et économique à l’échelle nationale.
Tout les grands événements d'importance nationale ont lieu dans la même ville, tout les média "nationaux" ont leur siège et leur studios dans la même ville (Paris-proche banlieue) ainsi que toutes les grandes entreprise du pays. Ce n'est pas normal pour un pays aussi étendu que le notre (plus grande superficie de l'Union Européenne).

C'est un "héritage" de Louis XIV, Napoléon 1er et III, du Général de Gaulle qui souhaitaient que l'Etat et l'ensemble des décisions soient centrés sur leur personne et détruire ainsi toute forme d'opposition.



Cette situation limite énormément les capacités de la France et constitue un handicap économique et culturel certain par rapport aux pays qui sont plus riche qu'elle qui sont tous fédéraux ou beaucoup moins étendus lorsqu'ils sont nombrilisés par leur capitale.
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