X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 2700 le Mar 24 Mai 2011 - 20:58

Il y a aussi le KVB et le RST !

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voilà.... une grosse photo !!!

Message par philtrain le Mar 24 Mai 2011 - 21:09

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Bien gros... pour mieux voir les détails....!!!
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Mar 24 Mai 2011 - 21:12

X 4001 a écrit:
philtrain a écrit:ho..... apres j'ai pas trop le droit car il va avoir les espions qui vont encore dire qu'il faut pas conduire sur une LGV car le picasso, et ben, ça peut pas et que c'est pas sécuritaire.....
pffffffffff....
Salut Philippe !
Peut être à cause des rampes ?? Elles sont de combien au maximum sur cette LGV ??


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salut Dédé!!

35 pour milles apres rectif...mais franchement... c'est impressionnant..

et pou les espions, c'est une longue histoire avec deux gugus du TFBCO... un de ces quatre je te dirais quoi.... t'es cheminot tu comprendras au quart de tour!!!
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Mar 24 Mai 2011 - 21:17

X 2700 a écrit:Il y a aussi le KVB et le RST !

non, pour la circulation, vu que l'ouverture commerciale et pour le 11/12/11, les TGV ne circulent pas encore... le domaine fut fermé, et les circulations ont été pilotées. pas de RST TD ou STD, ni GSMR FU et évidement sans KVB et Cab Sign...en gros on opère (en gros) en BM....
tant pis pour le jargon... (à cause des espions TFBCO....)
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oui... ça aide

Message par philtrain le Mar 24 Mai 2011 - 21:19

X 4001 a écrit:L'avantage du Picasso, c'est qu'il a du frein moteur !!! Very Happy

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mais bordel, il fallait etre 4/4 au rétrgradage : j'avais vite fait de mettre la 1ere vitesse... rampes super sévères!!!
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 4001 le Mar 24 Mai 2011 - 21:28

philtrain a écrit:
X 4001 a écrit:
philtrain a écrit:ho..... apres j'ai pas trop le droit car il va avoir les espions qui vont encore dire qu'il faut pas conduire sur une LGV car le picasso, et ben, ça peut pas et que c'est pas sécuritaire.....
pffffffffff....
Salut Philippe !
Peut être à cause des rampes ?? Elles sont de combien au maximum sur cette LGV ??



salut Dédé!!

35 pour milles apres rectif...mais franchement... c'est impressionnant..

En effet, En Picasso dans une pente de 35 ça doit être très impressionnant ! pale

Je comprends qu'en rampe tu aies été obligé, parfois, de rétrograder en 1ère ! Et là il faut pas te louper car tu te plantes vite fait !!!

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 4001 le Mar 24 Mai 2011 - 21:31

A mon avis si tu te plantes tu ne repars pas !!!
Bonjour l'embrayage pour le démarrage en côte !!!!!

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Mer 25 Mai 2011 - 5:40

X 4001 a écrit:A mon avis si tu te plantes tu ne repars pas !!!
Bonjour l'embrayage pour le démarrage en côte !!!!!

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ça a été.... il y avait un ancien ADQS de l'EMT de Chalindrey il m'a rectifié mes défauts : vivent les anciens ! moi des vrais comme vous, il en faut sérieusement car l'expérience 4/4 on peut pas tous l'avoir !
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par Albertine le Mer 25 Mai 2011 - 12:33

X 2700 a écrit:Mais il est a combien Question

Bah 320km/h évidemment :jesors

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par AL BENDER le Mer 25 Mai 2011 - 15:03

320 en picasso et en seconde seulement : ange1:
on a jamais osé passer la troisième ahah
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Mer 25 Mai 2011 - 16:47

oui : j'ai mis de l'éther à la place du gas oil.... je tournais sans cesse au start-pilote!!!! le flaman a fait 3 fois le tour : 360 km/h!! (3*120)....!! :jesors


Dernière édition par philtrain le Mer 25 Mai 2011 - 17:24, édité 1 fois (Raison : fautes et amplification des bétises)
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par Bacalan le Ven 3 Juin 2011 - 17:07

Bonjour,

J'ai vu aussi les photos de ces sorties sur le site internet de l'ABFC.
Rouler sur une LGV en Picasso... C'est vraiment un truc hors du commun !

J'ai pour ma part une carte postale de l'X4039 (ABFC aussi !) circulant sur la LGV entre Lyon et Valence juste avant son ouverture (en 1994 ?).

@ +

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 4001 le Ven 3 Juin 2011 - 22:31

Bacalan a écrit:Bonjour,
J'ai pour ma part une carte postale de l'X4039 (ABFC aussi !) circulant sur la LGV entre Lyon et Valence juste avant son ouverture (en 1994 ?).
@ +

Salut !
Je ne savais pas que le 4039 avait circulé sur LGV !!!
Mais ce ne devait pas être en 1994 car La LGV reliant Lyon à Marseille a été inaugurée le 07 juin 2001 et ouverte au service commercial le 10 juin 2001.


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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par Bacalan le Ven 3 Juin 2011 - 22:49

Hello !

X 4001 a écrit:Je ne savais pas que le 4039 avait circulé sur LGV !!!
Mais ce ne devait pas être en 1994 car La LGV reliant Lyon à Marseille a été inaugurée le 07 juin 2001 et ouverte au service commercial le 10 juin 2001.

J'ai retrouvé l'information sur le sie Web de l'ABFC où on trouve l'historique de tous les voyages (mine de rien un sacré palmares !) :
Le 23 avril 1994 ; Lyon Part-Dieu, Venissieux, Grenay, Ligne LGV, Valence, St Marcel, Tain, St Rambert, Vienne, Chasse, Lyon Part-Dieu.

=> Si la LGV au sud de Valence a été ouverte en 2001, la section entre la gare de Satolas TGV et Valence était déjà en circulation depuis quelques années. Je me souviens avoir pris le TGV pour Nice avant 2001 où on partait direction Grenoble, on prenait la LGV puis on sortait juste avant Valence ville. On voyait alors les travaux de la future gare de Valence TGV.

@ +

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 4001 le Ven 3 Juin 2011 - 23:22


Tu as raison ! la ligne s'est faite en 2 "épisodes" !!!
Je suis inexcusable car je travaillais au PC de Lyon à l'époque !! :maisoui:
Les travaux de la seconde section ont d'ailleurs débuté en 1996.
Merci pour les précisions !

@ +

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Sam 4 Juin 2011 - 17:35

oui sur la site de l'ABFC.... les photos sont superbes!!!
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par X 4001 le Ven 10 Juin 2011 - 20:07

Article paru dans la Vie du Rail du 1er juin (cliquez pour agrandir la photo)

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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par AL BENDER le Sam 11 Juin 2011 - 3:28

:bravo
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Sam 11 Juin 2011 - 9:57

franchement, ce fut 3 jours superbes : le moteur Renault impeccable!!!
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Re: X 4039 & X 3886 ABFC Dijon

Message par philtrain le Sam 11 Juin 2011 - 11:26

je demanderai l'autorisation de RFF et de l'ABFC pour poster les photos... il y en a des superbes!!!


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Message par AL BENDER le Sam 11 Juin 2011 - 15:25

:merci
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Message par Invité le Sam 11 Juin 2011 - 16:52

C'est vrai que c'est génial des aventures comme celle-ci pour une assoc de préservation du patrimoine, et c'est bien d'avoir la reconnaissance des grande maison comme RFF . . de temps en temps. . .

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et hop!! encore une !!!

Message par philtrain le Mer 15 Juin 2011 - 22:33

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Pour tonton3926....
il sera content!!!
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Message par AL BENDER le Jeu 16 Juin 2011 - 0:45

c'est qui le truc qui fait tâche sur l'image?

:jesors
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Message par philtrain le Jeu 16 Juin 2011 - 6:17

ben je crois que c'est un gars qui pete sa frime..... :jesors aussi::
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