Une bien belle bête ...

Non non, t'étais pas le seul, je suis passé et je suis retourné à l'atelier pour faire les fonds de tiroir. J'y ai trouvé des moteurs jouef que j'ai remis en état, vu le paquet de machines à motoriser... Les Anciens m'ont donné envie de faire rouler les autorails à 2 essieux alors je vais essayer.
Pour ce qui est de l'ADX2, il roule avec 2 bogies tenshodo et je lui ai refait le museau avec des pièces Mecanic Trains, reste "plus qu'à " faire l'éclairage...

Salutatous,
Je m'aperçois que mes modifs d'ADX2 ne sont pas sur le bon fil..
alors je vais les mettre ici..

vue générale de l'abaissement de toiture....soit de 2.5 mm....au pif, comme tjrs..

Détails sur les entrés d'air taillées dans les coiffes.....Je mettrais des carénages peints en noir pour dissimuler l'intéreur...
Actuellement, c'est la motorisation "maison" qui est à l'étude...
Il est comme les ABJ "Electrotren" ===> tellement long, que son inscription sur des rayons inferieurs à 600mm sera difficile à obtenir si l'on conserve les boggies fournis , ce que je compte faire....
A plus les amis...çà va venir...Il est tellement beau qu'il ne faut pas le massacrer....
C'est bien ce que je j'écrivais à quelqu'un à qui l'on doit beaucoup ===> cet ADX2 "ATLAS" est la cerise sur le gateau dans cette collection d'Autorails....
jean .

Effectivement, avec ces modifications (et même sans d'ailleurs) on peut dire que c'est une bien belle bête
pour ces modifs et bon courage pour la suite...

snoop27 a écrit:Effectivement, avec ces modifications (et même sans d'ailleurs) on peut dire que c'est une bien belle bête
 pour ces modifs et bon courage pour la suite...

Eh oui, "snoop27", je suis tout à fait d'accord avec toi ===> même sans cette modification de toiture, l'évocation de cet autorail est trés réussie...Nous pouvons le garder, mais motorisé , ainsi , tout le monde ne connaît pas ce genre de détails.
Cette modification représente quand même quelques risques et beaucoup de travail...c'est réservé aux retraités....à ceux qui les ont connus...à ceux qui veulent pousser le bouchon un peu plus loin, et qui ont tout ce qu'il faut pour se lancer dans cette aventure....
Je pense que l'ami "Barbut" en fera un bijou..... tu verras...vous verrez...!!
Amicalement,
Jean.

Une fois de plus. Chapeau bas. J'ai récupéré un peu plus de docs et Jean nous a reproduit la bête comme il se doit. Vais avoir des complexes à force.

A part ça, quelqu'un a des infos concernant le prochain engin ???

On devrait avoir un EAD, mais avec les 2 collections et le reliquat de livraison, toutes les infos sont les bienvenues.
A bientôt sur les ondes...

Juste histoire de rappeler certaines choses...
" A vous les studios, à vous cognacq jay"

PS: désolé pour l'orthographe mais bon week-end à tous, en espérant avoir des bonnes nouvelles car c'est toujours un plaisir de vous lire / revoir...

Ah bon, tu as du Cognac....?  Sacré "mi3kado1305"...  
Je n'ai pas plus d'infos que tous les abonnés aux Autorails...
C'est à dire  ===>
--les "EAD" doivent en principe finir cette "Saga"..
--Puis, Atlas devrait completer les manques dont certains ont été zapés , perso il m'en manque 4....Le service clients m'a bien confirmé que nous serions, tous , servi ainsi , lors d'entretiens télèphoniques pour des cdes en suppléments...

Mais , d'ici là , je pense que nous seront prévenus par ATLAS....Cette collection ayant été un succès , le point d'arrêt devrait-être annoncé de façon claire.
Espérons que la collection des Automotrices se passera de même , les 4 premiers modéles ne nous ont pas fait regretter de nous être abonnés....

Ces 2 collections sont une pemière dans nôtre hobby...Souhaitons que dans ce crénau, d'autres "saga" voient le jour..ce ne sont pas les idées qui manquent...
Bonne fin de soirée "mi3kado1305"...  
Amicalement,
Jean

Oh, si tu veux du cognac, y'en a, de l'armagnac aussi mais après je sais pas si on verra bien nos locos... Enfin, on refera le monde plus beau qu'il est, sacré Jean...

Pour ce qui est de la collection, tout à fait d'accord même si je trouve dommage qu'elle s'arrête comme ça car il manque des engins intéressants. Atlas a un bon filon avec tous ces engins, peut-être feront ils une prolongation, à voir....

A défaut, ça nous aura permis de discuter de notre hobby même si on habite aux 4 coins du pays...

Pour ce qui est des automotrices, espérons que la collection augmente de volume car on a de quoi faire pour compléter nos collections...

Sinon, ils peuvent nous proposer les aerotrains et dérivés, ça peut être sympa.

Bonne soirée et à bientôt

bonsoir
Petite imparté dans une discussion à consommée modérément hic , hic ( bande de poivrot )
Bon je viens de finir la motorisation de mon autorail et j'ai commencé à vouloir faire une vidéo pour montrer le bon fonctionnement de ses deux moteurs de 500 ch en rampe de fort % que j'ai sur mon réseau  , mais apparemment cela n'a pas fonctionné il me faut trouver autre chose , en attendant quelques photos  de la motorisation  

desolé j'etais pris par mon reportage photo et j'ai tout loupé , alors au lit ça ira mieux demain : :maisoui: :

remoi , j'ai retrouvé les photos
voilà

ouverture de toute la partie reservé au bogie dans le chassis , pose d'une rehausse pour crée le point d'articulation du bogie


vue de plus prés

Atlas fait des progrès les flancs de bogie se détachent (assez facilement , toujours à cause de la colle )ce qui permet de poser des essieux non travailler , pointe de rotation d'origine , il suffit de meuler avec une petite fraise ronde l'emplacement prévu par le mouleur pour rendre leur rotation plus libre (je ne l'avais pas fait avant et je me suis aperçu que mon autorail ne voulais plus avancer (alors qu'avec le bogie capteur sans ses flancs il roulait à merveille avec de beau ralenti )
Reste comme tout les autorails , l’éclairage interne les fanaux et la digitalisation quand la caisse sera renflouée
bonne nuit
Bernard dit gtvb

Bonjour les amis,
Me voici de retour avec mon ADX2 ATLAS, mais cette fois avec la motorisation terminée....
En fait, aprés avoir hésité par rapport à toutes les solutions évoqués ici même, j'ai réalisé quelques maquettages pour être certain que sa puissance et ses braquages seraient au rendez-vous...(Mes rayons de 600mm sont absorbés sans pb..!!)
Enfermé dans ma marrotte, qui consiste à essayer d'utiliser le maximum d'éléments "ATLAS"....donc, les boggies , y compris les flancs de ceux-ci , il est évident que mes mécaniques doivent èpouser le terrain....çà change la donne quelques peu.
Ces essais préliminaires m'ont fait voir qu'avec trés peu de marge, c'était possible....
Alors, là , je vous montre ce que j'en ai sorti....
Images....

Le voici sur ses roues

J'ai utilisé ses boggies ATLAS , y compris ses flancs de boggies....

Même principe que mes motorisations précédentes, l'essieu moteur est bandagé, l'essieu AV fait le palonnage "3 points", toutes les roues des 2 boggies font le captage...

Extraction des boggies pour montrer ici , le captage type gigogne...

Détails sur les boggies où l'on peut voir les lamelles capter aux flancs des roues interieurs...Pour les curieux, sur le boggie porteur, on remarque 2 fils de cuivre simplements appliqués sur le dessus , ils sont légerement collés , ils sont raccordés au courant....Je ne les ai prévus que dans le cas où il me faudrait ajouter une motorisation sur ce boggie... En effet, cet autorail était pour ainsi dire, toujours attellé à une, voir deux remorques, telles celles qu'ATLAS nous à sorties...
L'avenir me dira si j'ai bien fait de préserver cette possibilité...Sachez aussi, que le chassis, tel quel , peut recevoir pas mal de lest, il est trés creux...!!

Mon deuxième ADX2 vas subir le même équipement....Ensuite, ne restera plus que l'éclairage, voir les décorations internes pour mes vieux jours si j'en ai le temps...
A vos outils les amis, cet autorail en vaut vraiment la peine....
Jean.

Jean, encore une belle réalisation et bien expliquée, comme d'hab !

Ce qui est bien c'est qu'avec GTVB on a deux solutions de motorisations pour l'ADX
à vous deux

Bonjour

Bravo , pour cette transformation...

vous avez des doigts en or...

La toiture des ADX2 a été modifiée en 1940 lors de leur transformation pour fonctionnement au gaz, afin d'y loger les bouteilles.
Après-guerre, ces bouteilles ont été enlevées et la toiture est restée en l'état.

Bonjour ..
Tu aurais une photo de cette transformation , ??

Voici:

Merci..

je pensais que les autorails étaient équipé du système gazogène avec du charbon de bois à cause des pénuries de carburant.....

Ils circulaient durant la seconde guerre mondiale au gaz naturel compressé car il  y avait un gisement exploité dans le secteur depuis 1937, combustible qui n'intéressait pas les Allemands...

Pour ceux qui ont accès à ce forum très pédant:

http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=184&p=522921#p522921

Il serait dommage de passer sous silence les écrits de "Clives Lamming" qui ont été déposés sur le site "ATLAS" et ceci pour chaque Autorail..
Je ne sais pas si çà vas marcher, mais je vous met le lien pour cet "ADX2"
https://www.editionsatlas.fr/collection/minisite/michelines-et-autorails/renault-adx-2.html
C'est donc à essayer...

C'est vraiment une chance qu'ATLAS nous à offerte avec cet autorail, oh combien mythique, et que nous ne verrons jamais sortir par nos fabriquants de hobby qui en sont à se tirer des balles dans les pieds avec leurs tarifs...
C'est un suicide...

A plus les amis..
Jean.

Merci Jean

oui , en effet..

Electrotren , aurait pu faire un effort pour nous reproduire d' autres machines..

mais , sa faisait 30 ans que nous attendions un ABJ 3 et il nous l' on reproduit..

Mistral , parle toujours de nous sortir un Iroquois..

il me manque l' autorail Standar rouge et crémé..qui va le reproduire..??

AS en avait sorti de superbes dans les années 1980...

Les VH chez Mistral sont en réservation :
http://www.mistraltrains.be/fr/25-autorail-renault-vh-x2000-2300

Dommage qu'ils ne proposent pas la version NORD...

snoop27 a écrit:  Jean, encore une belle réalisation et bien expliquée, comme d'hab !

Ce qui est bien c'est qu'avec GTVB on a deux solutions de motorisations pour l'ADX
 à vous deux

et à tous les deux pour les aspects techniques !

superbe tout cela et franchement c'est bien d'en apprendre tout le temps sur ces autorails de légende.

Sujet intéressant, j'adore les ADX une bonne gueule, j'ai Un LSL juste gratter un peux le chassie moteur. Car dans une bourse avait trouver un chassie LSL un des premier avec deux bogie moteurs alors je prend pas cher en plus ferait des photos a l'occasion.