il arrive

Bonsoir à tous,
Je viens de terminer la partie captage sur mon "Lorraine", tel que je vous avais montré mes images de départ et déjà donné le comment de ces premiers travaux .
Cet aprem, j'ai pu enfin essayer cette motorisation, et je ne suis pas déçu....vitesse, ralenti, passage des points critiques...bref...même pas de mise au point...bon du premier coup....
Le fait d'avoir fait les précèdents nous donne tout ce que nous devons réaliser...et c'est payant...

Aucune surprise, j'ai suivi exactement ce que j'avais prévu, il y à quand même du travail, mine de rien.
Pour l'instant, j'ai fais un trois points par l'essieu capteur du boggie moteur , çà c'est indispensable.
Pas de trois points sur le boggie AR , c'est lui qui dans son ensemble est palonné par l'appui sur son pivot dont la face portante à été arrondie en conséquence....et c'est suffisant.
Bilan....
je capte par les quatres essieux , y compris l'essieu moteur qui est bandagé, les boudins aident beaucoup aux passages des aiguilles et TJD , l'experience vous avais-je dit...!!.
Mon type de captage est du genre "Gigogne"...
çà veut dire que lors de l'emboitage des trois elements constituant l'autorail , les boggies viennent donner leur courant à des lamelles solidaires de l'habitacle. celles-ci sont réunies une fois pour toutes entre-elles par des fils encastrés, dissimulés au maximun et collés...plus de pb avec les fils baladeurs volants et forcemment trop longs....
Evidemment ce type de distribution demande un travail plus complexe, mais pour les visites c'est d'un pratique trés apréciable.
Plus tard , je mettrais certainement les éclairages et de la même manière, ceux-ci seront alimentés par des lamelles solidaires de la caisse, qui viendront s'appuyer sur le circuit sous jascent..la aussi, aucun fils baladeurs..
Je vous ferais des images bientôt...pour l'instant mes travaux se font en pointillés...j'ai pas mal d'examens médicaux en cours qui font que le bricolage passe en second plan....
C'est ce qui explique mes absences actuelles...
Je vous dit....à bientôt les amis...
Jean

bonsoir Boisavia
d'abord la santé et apres le reste, les images peuvent encore attendre, soigne toi bien et à bientôt
Bernard

Tout à fait d'accord, les images peuvent attendre, la santé d'abord !
Bon rétablissement et nous attendrons pour les photos...

Soignes toi bien Jean

Peu de disponibilités en ce moment, mais je pense bien à toi Jean.
Prends bien soin de toi.
Michel

Toujours pas chez moi. J'au certainement changé d'adresse car le dernier est bien arrivé mais la "on vous a pas trouvé" donc retour chez Atlas !!

Michel3 a écrit:Toujours pas chez moi. J'au certainement changé d'adresse car le dernier est bien arrivé mais la "on vous a pas trouvé" donc retour chez Atlas !!

il faut que tu ailles voir sur ton compte chez ATLAS pour vérifier l'adresse, sinon il faut se plaindre de la société de livraison auprès d'Atlas...

L'adresse est bonne et j'ai bien évidement "râlé" chez le transporteur et Atlas. de toutes façon pas payé l'autorail NA !

Bonsoir à tous.
Après pas mal d'hésitations, je me suis décidé à transformer mon Lorraine EST en version ETAT (Comme dans la réalité).
Il est motorisé avec un bogie Micro-Modèle.





J'ai du échancrer les côtés du châssis au droit des essieux pour gagner un peu plus de rotation des bogies.
Les marques ETAT sont issues d'une plaque de Photogravure AMF87 et collées à la colle liquide Micro-Metal-Foil de Microscale.

Il est vraiment superbe ce Lorraine
Et le marquage Etat en relief du plus bel effet