motorisation du FNC Atlas

les moteurs des servo ne fonctionnent pas bien sur du 12 volts ( en général ils sont alimenter via des accus donc inférieur à 12V (vitesse excessive )

Michel3 a écrit:J'ai bien des moteur de récup avec réducteur, si la vitesse doit coller le bruit est digne d'une escadrille de Mig 25 qui décollent  

J'aime bien les MiG, aucun problème donc:lol: 

un bel exercice de Motorisation Digitalisation du FNC ATLAS Par BISCATRAIN  

oh le copieur  dans le même esprit que plusieurs d'entre nous sans vouloir se vanter

belle motorisation en tout cas  

c'est les vacances , ça ne se bouscule pas au portillon , je suis en train de mettre des ampoules dans le mien pas facile et peu de place pour mettre un décodeur standard : :blase: 

Finalement, j'ai trouvé un p'tit moteur avec réducteur chez un fournisseur allemand. http://www.sol-expert-group.de/1zu87modellbau:::48.html

Il n'est pas très puissant, mais pour le FNC ça suffira. Reste à réaliser le reste des installations (condensateurs etc). Un ESU LokPilot est installé dans la caisse. Malheureusement, j'ai du fermer les toilettes au public, le compartiment bagages/moteur n'étant pas assez grand pour le décodeur et tout le reste du bordel (je suis en 3R...). Faudra donc loger une partie dans le compartiment toilettes...

Voila un petit réducteur qui paraît très intéressant pour le Somua, le CGC et le BDR qui m'attendent sagement dans un carton.
Merci Johannes pour ce lien.
Si j'ai bien lu, cela fait 37,50 € avec le moteur.

bonsoir
oui il est bien petit, normalement sert à motorisé les camions en Ho et fonctionne avec un accus de 6 volts

Oui, c'est bien ça. Il y a différents types de réducteurs.
Les seuls problèmes, c'est qu'il faut réduire la tension sur 6/7V et, en plus, l'axe qui sort du réducteur avec son diamètre d'un mm. Pour la majorité des essieux, c'est trop faible et des adaptations sont nécessaires. Mais la taille de l'encemble moteur + réducteur est superbe pour les petits autorails voire draisines.