X 73500 région AUVERGNE

 et  pour ces photos, cheminot1977 !
Pour les erreurs de placement, pas de souci, les modérateurs sont là pour tout remettre en ordre !
Puis, il faut bien qu'ils bossent un peu ! :jesors:

Dans ce que tu a envoyé, j'en ai repéré 3 qui manquent à mon tableau de chasse.
A ce jour, j'en ai 21 sur les 36 de la dotation des X 73500 Région Auvergne.
(Je viens d'accrocher le X 73629 aujourd'hui !   )
Dès que c'est développé, je publie.

En attendant, suite à une demande de notre administratrice, ceci :


En gare du Mont-Dore, le 22 aout 2013.
A travers la porte vitrée, le poste de conduite du X 73682
Pas génial avec les reflets...

Il n'est pas un peu fayot, le père Didier ?

Petite contribution côté pupitre :

- Un pupitre d'X 73500 pris le 25 11 2004
- Pupitre du X 73915 pris le 22 03 2009 à Metz Sablons

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Voilà...

J'ai retrouvé trois autres X 73500 en livrée Auvergne, mais là c'est fini, j'ai plus rien :

- X 73679 à Vénissieux le 16 03 2006
- X 73682 photo scannée
- X 73697 à Vénissieux le 17 02 2007

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Bonjour à tous,

En voici deux qui sont venus s'ajouter à mon "tableau de chasse" !
J'en suis à 22 sur 36, plus que 14 !

Le 19 février 2015 :




Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK488,430 - La direction Clermont est à gauche.
Le X 73629 assure le TER 873205 de Clermont-Ferrand au Mont-Dore.
Surprise, c'est une connaissance qui est aux manettes, d'où le salue !
Situation : lieu-dit Tourtoule, commune de Volvic, 63530.




Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK495,900 - Sens impair de la ligne.
Le X 73629, (le même que précédement, mais au retour) qui assure le TER 873206 du Mont-Dore à Clermont-Ferrand, sort du tunnel du Varrou. (397m)
Situation : Près du lieu-dit La Piala, commune de Chanat-la-Mouteyre,  63530.


Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK495,900 - Sens pair de la ligne.
Le X 73629, qui assure le TER 873206 du Mont-Dore à Clermont-Ferrand se laisse couler sur la pente à 25°/°° qui mène à Clermont-Ferrand.
Situation : Près du lieu-dit La Piala, commune de Chanat-la-Mouteyre,  63530.

Le 20 février 2015 :


Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK506,185 - sens impair de la ligne.  
Depuis le pont routier de l'Avenue Léon Blum.
Passage du X 73683, affecté au TER 873205 de Clermont-Ferrand au Mont-Dore.
La ligne contourne la capitale de l'Auvergne par l'est.
Situation : Commune de Clermont-Ferrand, 63000.


Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic – Clermont-Ferrand.
PK506,185 - sens impair de la ligne.  
Depuis le pont routier de l'Avenue Léon Blum.
Passage du X 73683, affecté au TER 873205 de Clermont-Ferrand au Mont-Dore.
Le TER passe à la hauteur d'un l'ancien dépôt SNCF (à gauche), rasé depuis la fin des années 70, et occupé aujourd'hui par un complexe universitaire.
A droite étaient le dépôt des Economats du Centre, ce dépôt était d'une telle importance qu'il était lui aussi embranché.
Depuis le règne quasiment sans partage de "Toutakamion", tout ceci appartient à "un temps que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaitre..."
Le quartier s'appelle toujours "La Rotonde" en souvenir d'une rotonde du PO.
Situation : Commune de Clermont-Ferrand, 63000.


Afin d'illustre mon propos au sujet de ce dépôt.
Cette vue aérienne de 1946 (nord en haut).
J'ai cerclé en vert le pont ou je me tiens, quelques 69 ans plus tard...
Le dépôt est en direction du sud.
la rue qui fait une boucle derrière le dépôt traversait la ligne par un PN, et servait d’accès de service à la rotonde et au dépôt des Economats du Centre.
La rue a été retracée, elle passe sous la ligne.
Le PN a lui aussi disparu.
Ensuite, le dépôt SNCF est devenu un dépôt routier appartenant aux Economats du Centre.
Tout ceci à disparu et le terrain est occupé par l’IUP d’un coté, et des immeubles résidentiels de l’autre.

Didier.

Bonjour Snoop27, et trois de plus à mon tableau de chasse !
Il ne m'en reste que 11 sur 36 à capturer.
Cette série à été prise en Gare de Clermont-Ferrand, le 20 mars 2015, aux alentours de 18h, avec une météo plutôt blafarde, ce qui explique la luminosité assez faible...




Le X 73697 - TER Auvergne en gare de Clermont-Ferrand.
Quai Voie C




Le X 73702 - TER Auvergne en gare de Clermont-Ferrand.
Quai Voie G.




Le X 73675 - TER Auvergne en gare de Clermont-Ferrand.
Quai voie G.

Didier.

Bonjour,
Comme toujours, suite à ma traque du train de Fret de la SMDA, il y a un TER qui n'est pas loin.
Sur ce coup, j'étais cet après midi près d'un pont ferro sur la Sioule.


Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Laqueuille - Volvic.
PK464,000 - Direction Laqueuille à droite.
Train TER n° 873205, Clermont-Ferrand – le Mont-Dore, franchi un beau pont de pierres sur la Sioule.
X 73687, livrée TER Région Auvergne, du STF Auvergne, mise en service le 31 mai 2002.
La firme Hornby-Jouef en a fait le modèle réduit en échelle HO (1/87ème).
Situation : lieu-dit "Varedonde", commune de Saint Pierre le Chastel, 63230.

Didier.

En gare de Clermont-Ferrand, le 17 avril 2015 :




Voie G, Départ du train TER n° 873205, Clermont-Ferrand – le Mont-Dore.
Ce TER est assuré par le X 73679, du STF Auvergne, mis en service le 16 avril 2002.
Situation : Gare SNCF de Clermont-Ferrand, 63000.

Didier.

Le tableau de chasse va être bientôt au complet !

J'y arrive tout doucement Snoop !
J'en ai 25 sur 36, restent 11 ...
Celui-là, je l'avais déjà présenté franchissant le viaduc de Rouzat, mais pris d'un peu loin.
Je compte, le mois prochain, me faire une virée en TER, destination la Gare d'Aurillac.
C'est bien le diable si je n'arrive pas en en chopper un qui me manque !

Didier.

Bonjour Snoop27,
Bonjour à tous.

Aujourd'hui, je vous emmène à la Station de Vic-le-Comte.
Cette station est situé au PK 437,206 de la Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac, sur la Section de Clermont-Ferrand à Arvant.
Certain des X 73500 que je vais présenter ici en situation l'on déjà été, sauf un.

Historiquement, cette gare de 3ème catégorie était sur la section de Clermont-Ferrand à Issoire, ouverte à l'exploitation le 2 juillet 1855 par La Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France.
Lors de la déconfiture de la Compagnie du Grand-Central de France, un traité est passé entre le PO et le PLM le 11 avril 1857.
A partir de ce traité, le PLM acquerra l'intégralité de la Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac (décret du 19 juin 1857).


La Station de Vic-le-Comte, coté quais.
Cette Gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi, fermés les samedis dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER
Situation : Gare de Vic-le-Comte, quartier de Longues, commune de Vic-le-Comte, 63270.


L'ancien château d'eau pour les locomotives à vapeur a été conservé.




Gare de Vic-le-Comte.
Le X 73681, livrée TER Région Auvergne, du STF Auvergne a été mis en service le 26 juin 2002.
Il assure aujourd'hui le TER 873729 de Clermont-Ferrand à Issoire.
Il est le 26ème de ma collection, plus que 10 à trouver !  




Gare de Vic-le-Comte.
Le X 73676, livrée Région Auvergne, du STF Auvergne, a été mis en service le 10 avril 2002.
En attente de plusieurs croisements, le X 73676 assure le TER 873623 / 873626, Clermont-Ferrand - Vic-le-Comte - Clermont-Ferrand.


Gare de Vic-le-Comte.
Le X 73683 croise le X 73676.
Le X 73683 qui assure le TER 873809, de Clermont-Ferrand à Arvant, grille la gare de Vic-le-Comte.
Le X 73683, livrée Région Auvergne, du STF Auvergne, a été mis en service le 19 juin 2002.


Gare de Vic-le-Comte.
Le X 73683, livrée Région Auvergne, du STF Auvergne, a été mis en service le 19 juin 2002.
Le X 73683 qui assure le TER 873809, de Clermont-Ferrand à Arvant, grille la gare de Vic-le-Comte.




Gare de Vic-le-Comte.
Le X 73770 qui assure le TER 873707 de Clermont-Ferrand à Brioude, brule la gare de Vic-le-Comte.
Le X 73770, en livrée Région Nord-Pas de Calais, fait parti d'une dotation de cette région au STF Auvergne.
Il a été mis en service le 1er juillet 2003.

Ce sera tout pour aujourd'hui !

Didier.