Un problème récurent sur la perte des tampons sur le réseau.

Bonjour...

....Voilà , si vous avez des solutions ?? pour éviter:

1 : problème ... l' enchevêtrement des tampons dans les courbes...
2: problème......le déraillement des voitures ou des wagons...
3 : problème.....la perte des boisseaux support de tampons ou des tampons...
4 : problème.....de l' effort d' écrasement entre les bourrelets d' intercirculation ou l' écrasement des tampons... : :blase:

pour le problème numéro :1

preuve à l' appui , les tampons s' entremêlent:




se qui occasionne à la fin l' arrachement du ou des tampons voir le boisseau complet voir la photo :

ici , se sont des voitures Roco...

sur la photo , l' on voit bien que se sont les tampons qui se repoussent mutuellement et font déraillé les voitures...



le rayon de courbure est de 618,5....donc ce n' est pas du à une courbe trop serrée , comme pour toutes les photos...

Quelle est la marque de tes attelages courts ?
Nous avons eu à Pau des soucis avec les attelages courts Märklin qui contribuent au déraillement car le haut d'une des boucles vient heurter le tampon d'un des wagons en courbe.

soucis d'attelage aussi je dirais comme Hervé

Bonjour...

oui ,se sont bien des attelages court Marklin, mais le phénoméne se réalise aussi avec les autres attelages , sauf

les attelages à boucle qui hélas laisse un énorme trou entre les soufflets des voitures...

qui à une solution..??

si je n'ai pas de soucis y a pas de raison que tu en es donc il y a une solution a ton problème . Le rayon des courbes est de combien ?

ulysse a écrit:Bonjour...

oui ,se sont bien des attelages court Marklin, mais le phénoméne se réalise aussi avec les autres attelages , sauf
les attelages à boucle qui hélas laisse un énorme trou entre les soufflets des voitures...

qui à une solution..??

Veux-tu dire que tu as aussi le problème avec les attelages courts de ROCO que ce soit le modèle ancien ou le "Goldorak" ?
As-tu le problème en 2 rails et 3 rails ?

Bonjour

Non , seulement avec les autres marques...hélas

Car Marklin , continu la fabrication de ses modèles de façon à ce qu'ils puissent rouler sur des courbes serrées de façon à pouvoir contenter aussi bien les anciens réseaux en voie M que les réseaux récents...

voitures PBA Marklin..



Donc le matériel à subit une batterie d' essaye avant de passer en fabrication...

Alors qu' hélas LSmodel se contente de fournir un matériel avec de
l 'aproximatif..
un système d' élongation que tu dois parfois démonter et réglé..
et bien sur vendu avec des attelages universel à boucle...
Bien sur avec des boucles passe partout il n' y a pas de problème ,mais tu te retrouves avec des soufflets d' intercirculation trop espacé...

Les superbes voitures PLM ...



le but n' est pas de critiquer , mais de trouver une solution pour y remédier à ce problème...

qui n' a pas des voitures Roco qui roulent sans les tampons..

et hélas , des tampons en service après vente sa coûte Bonbons..

en général , quand la rame roule en convoi, cela ne se voit pas du premier coup d' oeil, mais c' est quand tu décroches pour y faire de l' entretien que tu découvres les pertes...

comme pour les rapides Nord , ou ,je vais devoir commander des boisseaux et des tampons...

Donc ,je cherche une solution radicale....

Bonjour Michel

le rayon de courbure 618,5 rails ref 2251...

ici , les deux courbes sont en rails ref: 2274..



Bien ,sur ici sur les courbes, aucun problème , les voitures ne se déhanchent pas, pas de décrochage intempestif, pas de déraillement , que du bonheur ...