X 3837 ALEMF VIGY

merci mais on en mettra de quuand il sera nettoyé parce que pour l'instant il fait un peu honte.....

Bah voilà , c'est en bonne voie , le bouilleur va pouvoir respirer et se refroidir ! : :maisoui: :

je vous conseille de démonter correctement et surtout délicatement toutes les grilles et ensuite de continuer le nettoyage et passer ce qui est sauvable en antirouille.

pour les grilles, faudrait me faire un plan détaillé mais vraiment en pensant à tout mettre deçu.

[quote="Albertine"]allez, les photos des travaux :

vue d'ensemble, moi j'ai pas osé monter sur le toit alors j'ai délégué l'appareil


Maintenant que les radiateurs sont bien accessibles, c'est le moment de les "Karcheriser". Nous l'avons fait mardi sur notre draisine et il faut voir la saleté qui s'était accumulée entre les lamelles pendant 4 ans. Maintenant on voit le jour à travers le radiateur.

il est vrai que le radiateur doit être bien encracé par les fumées d'échappement en plus de toute sorte de saleté.
un bon coup de karcher lui fera du bien et augmentera aussi son pouvoir de refroidissement.

ils l'ont nettoyé à l'air comprimé, on peut aussi voir le jour au travers enfin!!!

A propos de l'utilisation d'un " Karcher " ou autre , méfiance , méfiance

Si sur les radiateurs , ce sont des faisceaux tubulaires avec des ailettes en feuillard très mince , la force du jet peut les plier et les rabattre , : :maisoui: : , donc , se renseigner et/ou bien observer avant de se lancer à l'aveuglette

hier premières circulations après les réparations, on a fait 3 aller-retour. verdict: eau 50°C, huile 25°C, je crois que ça lui a fait du bien!! seul hic, un membre se charge de réparer la grille malade et en attendant on circule avec le radiateur à nu....

en tout cas hier soir le retour en train de nuit était superbe, du kiosque avec les phares on ne voyait pas a 10m mais c'était super sympa avec en plus les voyageurs qui chantaient dans l'autorail....