X 3837 ALEMF VIGY

X3850 a écrit:laque "Reddox" de marque Sikkens ( doit se trouver facilement dans le 57!), environ 10 L en rouge et 15 en crème, 5 L d'antirouille de la m^me marque.+ un nombre conséquent de disques à poncer. Sans oublier le "tesa" en adhésif crepe pour la delimitation des teintes.

pour l'intérieur on utilise des laques de m^me marque, monocouche, destinées au matériel agricole ou poids lourds. On a essayé aussi des laques à séchage rapide, très bien, très bonne tenue dans le temps ( depuis 2003), mais application pas évidente.

merci pour les infos...c'est super sympa,l'interieure,compartiment voyageur il est pas moche,compartiment bagages,moteur et kiosque sont a repeindre...

Albertine a écrit:

leferroviphiledu57 a écrit:premier sur la frite marianne... :jesors: .

ah bon.....t'en voudras aussi??

ce sera toi la frite...

X3850 a écrit:laque "Reddox" de marque Sikkens ( doit se trouver facilement dans le 57!), environ 10 L en rouge et 15 en crème, 5 L d'antirouille de la m^me marque.+ un nombre conséquent de disques à poncer. Sans oublier le "tesa" en adhésif crepe pour la delimitation des teintes.

pour l'intérieur on utilise des laques de m^me marque, monocouche, destinées au matériel agricole ou poids lourds. On a essayé aussi des laques à séchage rapide, très bien, très bonne tenue dans le temps ( depuis 2003), mais application pas évidente.

c'est de la peinture poids-lourd qu'il faut comme te le dit X3850, c'est vraiment ce qui est le mieux, sinon de la laque brillante antirouille de chez bricomachin ou leroy perlin, moins coûteux et donc moins résistant, mais vous avez l'avantage de le faire dormir à l'abri et cela n'est pas négligeable.

en attendant une bonne couche de peinture, refaire des retouches aux niveaux des cloques et autres de peinture.

On a essayé, au début, des peintures de ce genre, bricochouette et autres, parce qu'on payait de notre poche, résultat il fallait recommencer tous les ans, passer trois couches, ça ne couvrait pas, les pigments n'étaient pas stables , etc...Total, de la main d'oeuvre tous les ans en quasi pure perte , pour illustrer le principe " pas cher c'est cher!
A la fin, j'ai fini par m'intéresser au sujet, et j'ai découvert que , y compris pour des peintures dites de qualité ( pipolin...) il y a avait une gamme "pro" en revendeur spécialisé et une gamme "hyperbrico", moins chère, mais pas du tout pareil.

ripolin était le fournisseur des peintures pour le matériel roulant pendant des années à la SNCF.

garantie 10ans minimum

pour des pro, faut du pro.

En glycéro, oui, pas sur pour le polyuréthane.

oui glycéro

de la gouache ça va??? :jesors:

des circulations autorail ont eu lieu ce mois-ci,aucun probleme majeur a ete constaté,sauf une chauffe anormal...les travaux effectué dessus,changement des durites sur le circuit de refroidissement moteur et remplissage de liquide de refroidissement...voila c'est tout...
attendons la venue de AL pour un BON coup de main...

le coup de main doit être partagé.

je sents que le karcher va parler