Re: mon réseau annexe-traction FRET/INFRA

par Invité Lun 9 Nov 2009 - 10:57

tout à fait d'acord avec toi

par Invité Lun 9 Nov 2009 - 11:21

Attention, pour ma part, je n'ai pas dit que l'aiguille cassait avec le moteur Peco, mais que c'était les traverses sur lesquelles s'accrochait le moteur qui avec le temps cassaient (fragilité du plastic, mauvais vieillissement, mauvais montage... je ne sais pas!), et cela je l'ai remarqué sur plusieurs aiguilles en place.... Cela dit il est vrai que d'autres aiguilles montées de façon identique n'ont elles jamais bougé!.... mais le pourcentage de casse me semblait suffisament important pour éviter le moteur Peco ensuite. mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 Icon_cool

par AL BENDER Lun 9 Nov 2009 - 12:03

au SMCF, quelle est la raison de la casse de l'aiguillage dans le dépôt?

pour les aiguillages SMP, il est vrai que les rails sont très rigides et qu'il faut vraiment limer les lames de manière parfaite.

LEMACO et FULGUREX j'ai vu fonctionner, c'est vrai que c'est beau, mais l'horreur c'est le bruit, on dirait un moulin à café qui se met en route mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 Icon_eek

par Greg Lun 9 Nov 2009 - 12:28

AL BENDER a écrit:au SMCF, quelle est la raison de la casse de l'aiguillage dans le dépôt?

Je sais pas, faut voir comment c'est monté aussi ! le moteur est bien perpendiculaire à l'aiguille, un degré de déviation et hop ! vive les contraintes mécanique. J'ai dit que les moteur Peco était fiable, pas qu'ils étaient facile à monté ! Pour finir, un moteur Peco, préférez la version basse consomation, car pas besoin d'envoyer 20V et de faire des coup de béliers sur l'aiguille !

pour les aiguillages SMP, il est vrai que les rails sont très rigides et qu'il faut vraiment limer les lames de manière parfaite.

Dommage car les aiguilles en DC, c'est beau, peut utilisé du rail ultra flexible de chez Roco, le soucis c'est qu'il n'y a pas de code 75 !

LEMACO et FULGUREX j'ai vu fonctionner, c'est vrai que c'est beau, mais l'horreur c'est le bruit, on dirait un moulin à café qui se met en route

C'est vrai, c'est ce que j'ai dit précédemment, et c'est pour cela que je préfère le Peco, moins réaliste mais plus fiable et moins bruyant ! Plus fiable car un moteur Lemaco, ça crame à la minute, mon ami belge (que tu as vu à Maubeuge, Jean-loup si tu t'en souviens) en connais un rayon, puisqu'il n'utilise que ça !

par murielle Lun 9 Nov 2009 - 12:43

moi je me souviens du type fou qui avait plein de train en N mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 Icon_eek

un autre qui construisait sa gare je crois avec aussi plein de voie et toi.

par jack-train Lun 16 Nov 2009 - 9:28

voila une nouvelle photo de mon batiment d'entretien.
la je fait le plafond,sur ce plafond je vais faire une découpe mettre une armature pour la toiture.ensuite les gaines d'évacuation des échappements et pose de rampe d'éclairage.

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une vue de l'intérieur

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une autre vue

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par Invité Lun 16 Nov 2009 - 10:31

Ya pas à dire.... je pense que ca va avoir de la "gueule"!!! mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 329882

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...... Bonne continuation! mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 Icon_biggrin

par Invité Lun 16 Nov 2009 - 11:02

l'intérieur parait trés imposant ce qui est rare mon réseau annexe-traction FRET/INFRA - Page 4 25819

par nonotorail Lun 16 Nov 2009 - 12:38

vivement la suite.

par murielle Lun 16 Nov 2009 - 15:55

c'est de la construction intégrale et cela est très bien, de la grande place à l'intérieur qui va donner de quoi faire des ateliers de ci de là.
c'est vraiment très beau et original et j'attends la suite avec plaisir.

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