autorail VH ETAT

Superbe documentation en tout cas!

VH des CFTA en 1978


VH entre Le Mans et Alençon en 1965

il y a ds vh sauvegarder??

leferroviphiledu57 a écrit:il y a ds vh sauvegarder??

A la Cité du Train (Mulhouse).





A Saint Jean du Gard.






Pierre.

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il y a une différence entre les traverses de tamponnement, voila un sujet qui est bizarre car pourquoi?
est ce au moment de RG ou GRG?

AL BENDER a écrit:il y a une différence entre les traverses de tamponnement, voila un sujet qui est bizarre car pourquoi?
est ce au moment de RG ou GRG?

C'est un sujet qui demanderait des pages et des pages de développement et un tas de petits schémas pour aider à la compréhension.

Les VH ont pas mal de variantes de caisse dès le départ, selon la compagnie d'origine et la commande, et ont été modifiés par après.

Ces modifications ont souvent eu lieu bien avant les révisions, je pense évidemment à ceux qui avaient l'attelage central.

Pour te donner un exemple "Etat" puisque c'est ton sujet : en double tamponnement, tu as quelques exemplaires qui ont le tampon fixé à un petit caisson triangulaire, l'arrondi de caisse débordant largement ces caissons alors que tous les suivants ont une traverse formée par des caissons triangulaires beaucoup plus volumineux qui arrivent au niveau de l'arrondi.


Pierre.

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merci pour ses précisions Pierre.

J'ai retrouvé cette photo d'un VH "ETAT" :




__ André __________________

en version état il est superbe en rouge rubis et gris perle avec beaucoup de détail de décoration, une livrée un peu délicate à reproduire dans l'exactitude.